Getriebeölspülung vs. Kühlsystemspülung

[MichaelTrawinsky]

Hallöchen,

gibt es bei Euch ein Dokument für:

a) Getriebeölspülung (mein Öl sieht aus wie Kaffee)

und

B) Kühlsystemspülung (man sagt von "hinten" spülen)

Ich wäre Euch sehr dankbar für Tips, auch bei der Kühlsystemspülung wo ich "von hinten" dann den Gartenschlauch anschließen sollte.

Gruss
Mike

 

[McDrive]

Hi, A ist sehr Aufwändig und Sauerei und lässt sich durch regelmässiges Wechseln (die ersten Male in verkürzten Intervallen) in den Griff bekommen. B einfach überall reinhalten.

Mit "Spülung" findest du in der Suche auch ne Menge.

 

[cherokee xj]

Wenn das ATG Öl aussieht wie Kaffee, ist das Öl verbrannt und wurde wahrscheinlich schon ewig nicht mehr gewechselt.

Klar kann man das ATG bzw. den Kreislauf inkl. Wandler spülen, aber das ist im DIY eine Höllensauerei.

Mach es einfach so:

Kiste ordentlich warmfahren ( mindestens 20KM ), ATG Öl ablassen über die Ablassschraube ( da freut sich der XJ Fahrer, daß er sowas hat... ), anschliessend neues frisches Dexron III rein.
Das ganze wiederholst du noch einmal nach ausgiebigem Warmfahren > dann das ganze nochmal.

Diesmal dann aber mit neuem ATG-Filter.

Dann hast du auf jeden Fall einen großen Teil neues DEXRON III drin und dein AW-4 wird es dir danken.

Wirst auch bemerken, daß er fortan wieder viel smoother schalten wird.

Zu dem Rest: hast eine PN - nur soviel: das Kühlsystem wird entgegen der normalen Flussrichtung gespült.