Getriebegeräusche nach Kupplungswechsel

[sky73]

Hallo zusammen.
ich fahre einen Cherokee 2.5 TD Bj. 2000 Schaltgetriebe. Nach dem meine Kupplung und Simmerring erneuert wurde, rasselt mein Jeep wie ein Traktor. Der Mechaniker meinte, es wäre schon vorher ein Getriebeschaden und durch die neue Kupplung würde man es nur deutlicher hören. Für mich sehr unglaubwürdig. 
 
Bei gedrückter Kupplung ist das Geräusch weg.
 
Hoffe jemand kann mir Licht ins Dunkel bringen.
 
Danke schon mal...
Sky

 

[FloISP1488]

Normal ist das das Ausrücklager
Eventuell könnte auch ein Lager hin sein, was bei Last still ist....

 

[Blattfederputzer]

Was war den der Grund des Wechselns der Kupplung ?

 

[Heisseluft]

Wurde das Pilotlager vergessen?
 
Öl im Getriebe?

 

[Gurti]

Wenn das Rasseln im Leerlauf und in allen Gängen gleich ist kann es ja nur an der Kupplung oder maximal am Getriebeeingangslager liegen.
Das Eingangslager hätte man aber mit der alten Kupplung genauso gehört... Ich tippe auch auf das Ausrücklager. Auch wenn die hydraulische Übertragung das meiste dämpft: Wie ist das Pedalgefühl beim treten?
Das Pilotlager (vergessen wollte ich jetzt nicht schreiben, aber wenn Sven es schon so ausgedrückt hat )ist aber überprüft worden, nicht das die Welle da zuviel Luft hat? Das würde das Getriebeeingangslager sehr belasten.

 

[sky73]

Beim schalten ist alles normal. Die Gänge gehen sehr leicht rein. Nur wenn ich die Kupplung loslasse, ist er sehr laut und ein rasselndes Geräusch. 

 

[Heisseluft]

Auf Fragen zu antworten ist nicht deine Stärke?

 

[sky73]

Ohne Öl würde es meiner Meinung nach permanent Geräusche geben. Pilotlager ist wahrscheinlich auch noch drin. Getriebe wurde nicht zerlegt.
Habe aber gestern bemerkt, das bei Leerlauf, wenn ich die Drehzahl erhöhe, das Rasseln auch aufhört.

 

[Heisseluft]

Haben die Torsionsfedern der Mitnehmerscheibe geklappert?

Schätze um Klarheit zu haben muss das Getriebe nochmal raus.

sending by Caterpillar CAT B15

 

[catmanjag]

Bei einer neuen Kupplung (darum ging es, glaub ich....)?
 
Ansonsten ja - sehe da auch nur zwei Möglichkeiten: Rasseln lassen oder Getriebe raus. Egal ob nur Ursachenfindung oder gleich Beseitigung.
 
@sky: Pilotlager sitzt in der Schwungscheibe und nimmt die Getriebeeingangswelle auf; Getriebe muß dafür nicht zerlegt werden. Wird ja hoffentlich keiner rausgedremmelt und dann vergessen haben ein neues einzubauen?

 

[Gurti]

Dann braucht man wenigstens keinen Zentrierdorn...