raik
Rostphobiker
Die Parksperrenstange musst du abnehmen. Es ist nahezu unmöglich sie mit dem Ventilkasten zusammen korrekt einzusetzen. Wenn du nur die Stange einführst, merkst du auch sofort, wenn sie eingerastet ist. Wenn es hakelt, kannst du leicht an der Antriebswelle drehen. In P ist die Rückseite der Aufnahme verdeckt. Da musst du aber die Sicherungscheibe aufstecken. In 1 schalten, so dass die Aufnahme frei liegt (siehe Foto) und du die Sicherungsscheibe draufstecken kannst (von der Rückseite). So wie sie bei dir steht, kannst du die Sicherungsscheibe nicht aufstecken, weil der Bolzen der Parksperrenstange vom Gehäuse verdeckt ist. Ist etwas Gefummel. Am besten einen winzigen Draht an die Sicherungscheibe machen. Falls es nicht beim ersten Versuch klappt und sie dir wegspringt, kannst du sie wieder rausfischen. Magnetstab geht auch.
