Getriebe Problem

[Tamer S]

Hallo Jeep Gemeinde
Habe folgendes getriebe Problem!
Nach dem Start fährt er ganz normal los 1-2-3-4. Wenn ich anhalte und wieder los fahren will dann vergisst er den 1.gang bzw fährt mal mitn 2 oder 3.gang los. Wenn ich anhalte und Batterie abklemme und wieder anklemme dann geht der 1.gang wieder und danach nicht mehr hat jemand ne idee was das sein könnte?
🪛Wäre sehr dringend
Wj 4.0 bj1999

 

[Clonecommandercody]

TV-Cable incl. Feder noch dran ?

Ansonsten vermutlich der Governor Pressure Solenoid und/oder Sensor defekt.

Geht er auf manuell 1 in den ersten Gang ?

Fehlercodes ?

 

[Tamer S]

Hi TV Kabel dran und feder in takt

Manuel geht der 1. Gang nur wenn man den ganghebel mit Gewalt nach hinten zieht aber auch nicht immer

 

[Tamer S]

Also ich schreibe hier noch mal etwas detailliert.
- getriebe Ausgang sensor neu
- tcm relai neu
- getriebe Öl und Filter neu
- getriebe ventil neu
-fährt sehr träge und schaltet sehr früh hoch
-nach neu Start geht 1.gang wieder
-Manuel geht 1.gang
-OD funktioniert
-es kam auf ein schlag ohne irgendwelche Ankündigung
- ecu reset durchgeführt
- getriebe sensor ist noch das alte ( haben ihn drinnen gelassen weil kein einziger getriebe Fehler angezeigt wird... Hätten ihn eigentlich wechseln sollen
- TV Kabel in allen Stellungen probiert, ohne Erfolg
- tps sensor neu von mopar
- Batterie ist halbes Jahr alt, angeblich ( von vorbesitzer) beim Start singt die Batterie auf ca 9 volt runter, gemessen direkt an der Batterie)
Und was mir aufgefallen ist, der Wagen fährt jetzt hauptsächlich nur noch in 3.gang los, manchmal habe ich das gefühlt das der 2.gang auch mal will aber schaltet sehr früh gleich in den dritten.

.... Und bin mit mein Latein am Ende

Jeep grand cherokee wj 4.0 QT2 42RE 1999

 

[Clonecommandercody]

Auf die Gefahr hin, daß ich mich wiederhole.
Zu 99% Governor Pressure Solenoid und/oder Governor Pressure Sensor.

 

[Tamer S]

@Clonecommandercody also der Governor Pressure Solenoid ist neu original von mopar.
Den sensor haben wir nicht erneuert. Aber wenn der sensor defekt wäre, würde er dann nicht Fehler bringen?

 

[Clonecommandercody]

Nicht unbedingt, die TCU könnte die falschen Sensorwerte durchaus für authentisch halten.

Wo hast du denn originale Mopar GPS und TPS aufgetrieben ?

 

[Tamer S]

Oh je je
Habe die Sachen über USA einfliegen lassen, ging relativ flott

 

[Carlo-ZJ]

Hast Du eine ATG-Ölwanne mit Ablasschraube?

Das würde den Sensorwechsel und alle weiteren ATG-Ölwechsel erleichtern.

 

[Tamer S]

Ne leider ohne an was könnte es den noch liegen?

 

[Carlo-ZJ]

Ne leider ohne an was könnte es den noch liegen?

Ich würde als nächstes @Clonecommandercody 's Ratschlag befolgen und einen neuen Sensor einbauen.

In dem Zuge wurde ich mir überlegen eine ATG Ölwanne mit Ablasschraube einzubauen. Das erleichtert den nächsten Ölwechsel.
Ist in jedem Fall deutlich einfacher eine leere Ölwanne abzuschrauben. Und wenn Du keine Schraube in Deine originale nachrüstest, es gibt auch komplette Wannen mit Ablasschraube die etwas tiefer sind. 1L mehr Ölinhalt wirkt sich sicher positiv auf die Lebensdauer Deines Getriebes aus. ->DORMAN 265839

Sofern nicht schon geschehen würde ich, dass nach dem Sensortausch, vor dem nächsten Wechsel nicht gleich nochmal die Wanne runter muss, würde ich in dem Zug auch gleich eine neue Overdrive Feder (vom Automatik Berger) einbauen.


Da Du das TV Kabel bei deiner Fehlersuche verstellt hast. Ist das wirklich wieder korrekt eingestellt? Das sollte keinesfalls irgendwie verstellt sein.

 

[Tamer S]

@Carlo-ZJ danke für deine zügige Antwort.
Ja wegen der ölwanne werde ich mir mal was einfallen lassen, möchte eh noch einen sensor einbauen wegen Temperatur Überwachung.
-ich habe mal gelesen das da 2 verschiede Sensoren gibt, weiß und schwarz? Kann man das auch raus bekommen welches da drinnen ist ohne den Deckel zu öffnen?
-OD feder, kommt man da auch von unten recht gut hin?
- TV Kabel kann ich jetzt verstellen wie ich es will, merke keinen Unterschied irgendwie es ist aber alle da wo es hingehört.

Lg

 

[Carlo-ZJ]

OD feder, kommt man da auch von unten recht gut hin?

Dazu muss nur ein Metallblech welches mit 5 Torxschrauben befestigt ist weg. Bietet sich also an wenn man die Wanne gerade unten hat.

 

[Thunderbird1987]

Und die Feder ist eigentlich immer gebrochen...

 

[Tamer S]

Die vom OD?

 

[Tamer S]

Eigentlich geht's mir darum, wenn ich 100% wüsste dann tausche ich das getriebe sogar aus, habe bloß die Nerven nicht mehr alles zu erneuern und danach wars "bloß eine Sicherung" zb.
Ich werde jetzt mal den sensor mal bestellen und dann den mal einpflanzen.

 

[Clonecommandercody]

Da dein OD geht, ist es leider keine Sicherung, die defekt ist.
Und natürlich gibt es auch noch andere mögliche Ursachen.
Der Sensor ist die wahrscheinlichste.

 

[Carlo-ZJ]

Ich werde jetzt mal den sensor mal bestellen und dann den mal einpflanzen.

Da Du die Wanne jetzt nochmal abschraubst, weil Du nur den Solenoid ohne den Sensor getauscht hast, wollten wir Dir das weitere Schrauben etwas erleichtern.

Erst recht wenn es nicht an dem Sensor lag und Du danach nochmal die Wanne abnehmen musst.

Und wenn es an dem Sensor lag und du Dich für ein paar 1000km freust, ärgsten Du Dich, wenn eventuell aufeinmal Dein OD plötzlich ruppig eingelegt wird, weil die Feder gebrochen ist und Du die randvolle Wanne ohne Ablassschraube daraufhin schonwieder unterm Auto balancieren musst um an die gebrochen Feder zu kommen.

Spätestens beim nachsten ATG Ölwechsel in 2 Jahren wirst Du dich über eine Ablasschraube freuen.

 

[Thunderbird1987]

Die Feder kostet unter 30€, nimm die mit dem second design.
Ich kann nicht für alle 42RE Getriebe sprechen, aber sowohl an meinem WJ als ich ihn mit 140tsd gekauft habe war die Feder defekt als auch am Austauschgetriebe das auch ca. so eine Laufleistung hatte.
Ein gebrauchtes Getriebe ist zwar immer ein Glücksspiel, andererseits hab ich eines von einem Schlachter mit Motorschaden bekommen, das Risiko war mit 350€ überschaubar. Den Einbau hab ich bei mir in zwei Tage auf dem Hof gemacht, nicht ideal, aber es ging.

 

[Carlo-ZJ]

Die Feder kostet unter 30€, nimm die mit dem second design.

Ich hab ihm genau diese Feder oben (in #11) verlinkt.