Getriebe Notlauf 2.Gang 2,7 CRD

[Manuel1985]

Hallo an das Forum,
 
ich bin zufällig wieder an einen Grand Cherokee gekommen.

Der Gute ist Ez.2002 hat erst 191tkm auf der Uhr und ist Checkheft bis 175tkm. Die Karosse ist vom Rost her außerordentlich gut. Konnte es selber nicht fassen.
Habe für den Wagen 1100euro bezahlt. 
Innenraum halt etwas verwahrlost aber für den preis ist das das geringste Problem.
 
Der Hacken am ganzen ist das das Getriebe nur Rückwärts und auf D im 2. gang fährt, was Theoretisch zumindest kein größeres Problem darstellen sollte.
 
Wie schon öfter geschrieben Steht das Wählhebelmodul und der Getriebestecker in Verdacht, leider komme ich mit meinen verfügbaren Auslesegeräten nicht ins Steuergerät.
Wie bezeichnet man das ELM327 genau wo mit der App von jeepswj Funktioniert? Werde mir das dann kaufen.
 
Mit der Zündschloss Methode zeigt er mir P0700 an, was ja vorerst nicht wirklich weiterhilft. Batterie ist erst neu rein gekommen.
 
Ich habe schon einige Zeit mit im Forum Lesen verbracht und unter anderen den Beitrag gesehen wo "GrannyGuste" erklärt hat wie man Das Wählhebelmodul mit anlöten diverser Kabel Reparieren kann?! Leider waren die Fotos darunter nicht mehr zu sehen und finde den Beitrag auch nicht mehr. 
 
Den Getriebestecker erneuere ich Morgen, war beim trennen komplett Verölt.
 
Kann mir jemand info geben wie ich die Platine Reparieren kann?
Möchte es erst so versuchen bevor ich die neue Platine von jeepswj Kaufe.
 
Grüße und danke schonmal
Manuel
 
 

 

[catmanjag]

Ich denke die Platine reparierst Du nicht mal eben so; zumal das scheinbar auf ein wildes Teiletauschen hinausläuft - Du weißt ja nicht mal was defekt ist.
 
Wenn Du dir die ganzen Threads durchgelesen hast wirst Du Sabrinas Anweisungen zur Fehlerdiagnose mal befolgt haben - Beleuchtung der Schaltstufenanzeige etc. - oder? Dann wende dich einfach direkt an Sabrina......

 

[Manuel1985]

Beleuchtung schaltstufen habe ich nicht verstanden wie das funktioniert ?!

Ja das hätte ich gerne, kann aber keine direkte PN schreiben

 

[wjrobby]

Beleuchtung schaltstufen habe ich nicht verstanden wie das funktioniert ?!

Ja das hätte ich gerne, kann aber keine direkte PN schreiben

Hallo auch.
PN funktioniert erst nach 10 Beiträgen in technischen Foren.

Du hast derzeit 3 Beiträge; also dauert noch bis es dir zu Verfügung steht..

Gruß Robert.

Btw: Gordon meinte, dass du die alten Beiträge lesen sollst und die Vorschläge versuchst abzuarbeiten..
Die Suche hier im Board ist nicht so prickelnd; besser über Google suchen, z.B. Schlagwort: Jeep GC WJ/WG CRD 2,7 Getriebeproblem.

 

[Manuel1985]

So, mein China Auslese Gerät ist nun da. Folgende Fehler sind drin.

 

[GrannyGuste]

2222 ID $75 Getriebeöl Temperatursensor fehlerhaft (Conductor Board im Getriebe austauschen)
2310 ID $38 CAN-Bus Signal ABS fehlt
2602 ID $10 Magnetventil: Spannungsversorgung Wert / Signal außerhalb des Bereichs (P0700 Batteriespannnung)
2001 ID $60 Interner Fehler TCM (möglicherweise Batteriespannung)
2212 ID $76 Interner Fehler SLA (Defekt Wählhebelplatine, möglicherweise durch zu niedrige Batteriespannung verursacht)

P1652 (möglicherweise durch zu niedrige Batteriespannung oder Kurzschluss im Daten-Bus oder durch defekte SLA verursacht)
Kurzschluss an Plus/J1850-Datenbus Masseschluss/J1850-Datenbus
Sendepufferspeicher/J1850-Datenbus voll
Arbitrationsfehler/J1850-Datenbus
Interner SPI-Übertragungsfehler/J1850-Datenbus
Eingang/J1850-Datenbus tot/PV-Test
Kein Reset gestattet/J1850-Datenbus

Das zentrale Gateway für den PCI-Datenbus ist der Boardcomputer (BCM)

 

[GrannyGuste]

Keine Antwort ist auch eine Antwort....

 

[Manuel1985]

Sorry für die späte Rückmeldung, kam erst jetzt wieder dazu mich mit dem Jeep zu beschäftigen.

Also habe die Dose am Getriebe getauscht und alle Fehler gelöscht. War jetzt ca 30Km mit dem Auto unterwegs. Schaltet meiner meinung Einwandfrei. Habe eben erneut ausgelesen.
Jetzt steht nur nochder Fehler P1652 drin. Sonst sind alle Fehler weg

Grüße Manuel