Getriebe am Sterben

[10bucuk]

Aber das ist es mir wert... es nervt nur die Leute die direkt über der Tiefgarage wohnen, wenn ich den Dicken da mal länger geparkt habe

Hahahahahaha meine Nachbarin schräg gegenüber hat mich mal angesprochen ´´Warum fahren sie immer so welche lauten autos´´ meine Antwort war ´´Ich steh drauf´´

 

[Thunderbird1987]

Ich dachte immer zj und auch der wj werfen bei zu hoher Temperatur eine Meldung Lampe neben den Instrumenten.

Egal wie heiß und wie lange ich im Stau stand oder sonst was konnten jemals die Anzeige zum leuchten bringen.
Natürlich heißt das nicht das der mod nicht sinnig ist.

 

[Clonecommandercody]

Beim Z sollte das VIC bei Überhitzung des Getriebes eigentlich eine Meldung zeigen.
"Trans Overheat" oder so ähnlich, hatte das mal angezeigt, als ich beim Schrauben die Zündung kurz an hatte, bei abgesteckten Governor Pressure Sensor.

 

[CarstenM]

Ja tut es…. Selbst erlebt…

 

[Jappi]

Wie entsteht denn bei der oberen Variante ein Kreislauf?
Was treibt die Flüssigkeit an?

Bei der Variante oben ist es Öl und bei der Variante unten ist es Kühlmittel richtig?
Unten wird das Kühlmittel durch die Wasserpumpe angetrieben?
Aber wie soll das bei dem Öl (oben) gehen?


Wenn das Auto steht finden keine Kühlung des Getriebeöls statt, weil der Getriebeölkühler keinen Fahrtwind bekommt, korrekt?

 

[oeki47]

Visco (4.0, 5.2) oder E-Lüfter (5.9) ziehen im Stand schon ordentlich Luft durchs Kühlpaket, wenn alles korrekt funktioniert.

Wird der ATG Ölkühler im Hauptluftstrom des Kühlpaket montiert, bekommt auch der im Stand die nötige Luftbewegung mit ab.

 

[raik]

Wie entsteht denn bei der oberen Variante ein Kreislauf?
Was treibt die Flüssigkeit an?

Die Ölpumpe des Automaten....

 

[CarstenM]

Das Kühlmittel kühlt auch das ATG eher nicht, denn das ATG ist normalerweise kühler.
Der Bereich im Kühler der das ATG kühlt ist halt recht klein und wird dazu vom Kühler selber noch warm gehalten.

Und ja der Luftstrom durch den Lüfter zieht ja von außen die "kalte" Luft rein. Der Derale ist ja vor dem Kühlpaket und bekommt daher die kälteste Luft ab.
Im Stand kühlt der Derale auch schon gut runter. Daher lasse ich meinen wenn er im Gebirge/Gelände gut belastet wurde und das ATG "heiss" ist den Dicken noch ne Zeit laufen... hilft... Die ATG Pumpe sorgt ja für die Durchströmung.

Freu mich das meine Zeichnung nochmal Verwendung findet

 

[Jappi]

Mir ist immer noch nicht ganz klar, WAS durch den Getriebeölkühler, die Kühlerleitungen uns das ATG zirkuliert.
Ist es nur Luft? Oder das Getriebeöl?
Ich bin gerade dabei, die alten Schläuche am Anfang der Metalleitungen, die zum ATG führen zu entfernen und da kommt Kühlmittel raus... müssen da die Reste nicht abgesaut werden bzw. der Kreislauf neu befüllt werden?

 

[Carlo-ZJ]

Ist es nur Luft? Oder das Getriebeöl?

In den ATG Kühlleitungen zirkuliert ATG-Öl

Ich bin gerade dabei, die alten Schläuche am Anfang der Metalleitungen, die zum ATG führen zu entfernen und da kommt Kühlmittel raus... müssen da die Reste nicht abgesaut werden bzw. der Kreislauf neu befüllt werden?

Wenn da wirklich Kühlmittel drin ist dann ist dein Wasserkühler kaputt und Du hast ein Problem. Das ATG Öl darf keinesfalls mit Kühlwasser verunreinigt werden.

Du hast doch beides erst vor kurzem getauscht. Bist Du sicher dass es nicht vielleicht doch frisches ATG Öl ist?

 

[Clonecommandercody]

Die "Kühlschleife" im Wasserkühler sieht übrigens so aus.



Ein Rohr, sonst nix, da kann man sich ausmalen, was das an Kühlleistung bringt im ca 90°C warmen Kühlwasser.

 

[Carlo-ZJ]

@Clonecommandercody: Das ist dann aber kein originaler Wasserkühler. Da sieht es denn nämlich so wie von @raik in #17 gezeigt aus:

Ob das jetzt aber so viel mehr bringt.

Auf jedenfall ist der Getriebeschaden sicher wenn's undicht wird...

 

[Hosemen]

Welchen Zusatzölkühler würdet Ihr für einen WJ mit V8 empfehlen ??

 

[Carlo-ZJ]

Welchen Zusatzölkühler würdet Ihr für einen WJ mit V8 empfehlen ??

Mach am besten einen neuen Threads im richtigen Unterforum auf.

Kannst bei M&F schauen. Da gibt's welche vin Derale in verschiedenen größen.

 

[Jappi]

@Carlo-ZJ Du hast vermutlich Recht. Das ist das ATG Öl.
Bei der roten Farbe habe ich gleich an Kühlmittel gedacht.

 

[CarstenM]

Jede Flüssigkeit muss doch ihren eigenen Kreislauf haben… da darf sich nix durchmischen.

Du wirst nie das gesamte Öl aus dem Kreislauf bekommen. Es sei denn du machst alles neu….

 

[Jeep_Projekt?]

...gibt es eigentlich ein Indiz im Betrieb, um das zu bemerken bevor das Getriebe platt ist, so Kategorie erste Warnsignale...(?)

 

[oeki47]

...gibt es eigentlich ein Indiz im Betrieb, um das zu bemerken bevor das Getriebe platt ist, so Kategorie erste Warnsignale...(?)

Theoretisch am Ölpeilstab. Schlatzig. Schaltqualität.
In der Regel gilt aber - Wenn Du es bemerkst, ist es eh zu spät…

Besser ist, sep. Ölkühler sofort Machen.

 

[Martin1508]

So ist es! Selbst ein kleiner Ölkühler ist besser als die Schleife durch den Wasserkühler.

 

[Carlo-ZJ]

Wenn Kühlwasser zu heiß wird - was bei den im ATG herrschenden Drucken sicher schnell passiert - riecht es sehr eigentümlich.

Aber dann...

ist es eh zu spät…