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[StingGrayRubi]

Ich mecker gar nicht... ist ja ein Austauschforum hier... und nein, ich habe noch nicht versucht einen 285er auf meinen E220 zu bekommen. 275 ist auch schon ziehmlich dick aufgetragen für ein Taxi Dafür kann ich aber alternativ alle schmaleren Reifen draufmachen, weil es in den Papieren steht. Es gibt also sinnvolle Alternativen ab Werk oder für einen privaten Tausch. Beim Wrangler aber eben nicht. Das ist der Punkt. Wer möchte denn bitte 255er auf einem Rubicon? Ich nicht. Es gibt keinen Grund Alternativen nicht in den Papieren zuzulassen. Das ist Schlamperei, sonst nichts.

 

[schleckschling]

War letzte Woche beim TÜV. Die 285er einzutragen ist überhaupt kein Problem. Einzige Voraussetzung... Tachoangleichung via TazerJL oder JScan.

 

[mibaki]

Mal ne blöde Frage: Habe nen Sahara mit Serienbereifung. Würde auch gerne BF 285 drauf machen. Muss ich das wenn ich bei 18 Zoll bleibe, muss ich denn dann trotzdem eine Tachoangleichung machen?

 

[CarstenM]

Bei den Europäischen Maßen hast du Reifenbreite/prozentuale Höhe/Felgendurchmesser 245/70/16 in meinem Fall) sofern du nur die Breite änderst wird der Umfang eben größer weil die Reifenflanke prozentual Größer wird.

Trag deine Werte mal beim reifenrechner.at ein. Da bekommst einen guten Überblick. Dort ist auch die Abweichung vermerkt die du idealerweise abgleichen solltest.

 

[mibaki]

Danke für die Info.
Komme da auf ein plus von 1.9% bei der Geschwindigkeit.

Gibt es bei sowas denn Toleranzbereiche oder muss immer
eine Angleichung erfolgen?

 

[schleckschling]

Der Tacho darf 10% zuviel anzeigen, aber keine Abweichung nach unten besitzen... Wenn ich mich Recht erinnere...

 

[CarstenM]

Folglich nimmst du dir ein GPS z.B. Dein Handy oder eine Dashcam und fährst mal die verschiedenen Geschwindigkeiten und vergleichst Tacho mit GPS sofern der Tacho dann nicht nachgeht brauchst du nichts angleichen. Die 1,9% sind meines Wissens nach im Toleranzbereich das du kein Protokoll über die Tachoangleichung vorlegen musst.
Beispiel: in meinem Schein sind Serie 225/70/16 drauf habe ich jetzt 245/70/16 ohne das ich nach einer Tachoangleichung gefragt wurde. (Meiner geht ab Werk schon selbst mit den 245 10km/h vor.)

 

[VolkerJL]

Die erste Frage von meinem TÜV Prüfer für die 285 war: hast du den Tacho angeglichen und wie ?
konnte ihm anhand vom JCAL die Programmierung zeigen, danach war er zufrieden

 

[QZ110]

An meinem Kleinen Schwarzen hat der TÜV-Mann sein Navi rein, ist eine Runde gefahren und die 285ger für gut befunden.
Was ich festgestellt habe, der Tacho stimmt genau mit der gefahrenen Geschwindigkeit überein.

 

[swisshummer]

An meinem Kleinen Schwarzen hat der TÜV-Mann sein Navi rein, ist eine Runde gefahren und die 285ger für gut befunden.
Was ich festgestellt habe, der Tacho stimmt genau mit der gefahrenen Geschwindigkeit überein.

Genau so ist es.

Merkst du auch in der Schweiz, mit 285er bist du plötzlich der schnellste auf der Bahn, ohne das Tempolimit zu brechen

 

[StingGrayRubi]

... da geb ich dir recht, das ist wirksamer. Ich vermute jedoch, dass Jeep hier auch in irgendeiner Form mit liest.