Geplatzter Kühler GC 5.7 Hemi

[TCV8]

Hallo,
 
ich möchte mich kurz als neues Mitglied vorstellen.
Ich heiße Claus und habe mir vor zwei Jahren einen GC WK 5.7 Hemi BJ 07.2011 gegönnt. Aktueller Kilometerstand 96.000km
Vorher bin ich 8 Jahre einen GC WG 2.7 CRD gefahren.
 
Jetzt zu meinem Problem;
Am Sonntag hat der GC nach ca. 200km Autobahnfahrt, gottseidank bei mir in der Einfahrt, sehr deutliche Dampfschwaden von sich gegeben und nach Kühlflüssigkeit gestunken. Der Pannenhelfer vom ADAC hat beim Kühlerabdrücken ein Leck am Kühler (von vorne gesehen am Eintritt des  oberen rechten Kühlschlauch zum Kühler) gefunden und gemeint der Kühler sein gerissen.
Naja, der Jeep wurde zu freundlichen geschleppt und der hat ihn sich heute angesehen. Der hat gemeint der Motorkühler sein In dem Bereich der Befestigung aufgeplatzt. Näheres könne er erst nach erfolgter Demontage sagen.
 
Hat jemand von euch schon mal so einen Schaden gehabt oder eine Vorstellung/Vermutung woher so was kommen kann?
 
Das hab ich auch den Werkstattmeister gefragt und der hat nur geantwortet
 
.. Ist immerhin schon 5 Jahre alt das Auto..
 
 
Ich hoffe jetzt nicht, dass das das Qualitätsverständnis von Jeep ist.
Etwas länger möchte ich den GC schon fahren, ohne dass es während der Fahrt auseinanderfällt, da es eindeutig ein geiles Auto ist.

 

[Det65]

Hast du eine Gasanlage verbaut??

 

[TCV8]

Nein, hab keine drin

 

[Heisseluft]

Ein Golf Kühler hält auch nur 5 Jahre...ich würde mir keine Sorgen machen, solange du nicht eine Kopfdichtung zerblasen hast.

 

[GCSummitDulmania]

Kühler hält eigentlich länger als 5 Jahre....auch -oder soll ich sagen- auf jeden Fall beim Golf

 

[Heisseluft]

Da hat man dann wohl eine gute oder schlechte Charge erwischt...

 

[SKJeep]

Die Tage von aus Kupfer oder Messing gefertigten Kühler sind längst vorbei. Solche haben auch 20-30 Jahre gehalten
 
Aber was für Haltbarkeit willst Du von einen im Mexiko oder Fernost aus aus rezyklierten Bierdosen und Kunststofflaschen hergestellten Fabrikat?
 
Schau das doch gut an. Wandstärke ist nur einige Zehtel mm. Kein Wunder das nach Paar Jahre Streusalzbad korrodiert es weg.
Kunststoffrande sind nur eingepresst und mit kleine Aluzähnchen gehalten. Abgedichtet ist es mit so eine Art von Gummi welche als Kaugumi oder Kondomrezyklat aussieht.......
 
 
 
 

 

[TCV8]

Hallo,
 
danke für die Antworten.
Scheint dann doch ein Einzelfall und kein systematischer Fehler zu sein.
Ich hab mich nur gewundert. Mein Oldtimer fährt mit seinen 36 Jahren z.B. immer noch den ersten Kühler und Auspuff durch die Gegend.
Ich lass mir den Kühler auf alle Fälle ins Auto legen und schau mir mal an wo er aufgeplatzt ist.
 

 

[BILDCHEF]

....und lass mal bitte hören, was es gekostet hat, wenn er fertig ist. Mein 5.7 Hemi ist auch aus den Baujahr.

Gruss. Michael

 

[TCV8]

Hallo,
 
eine kurze Info. Ich habe heute den GC wiederbekommen. Gekostet hat der neue Kühler mit Einbau knapp 1200€.Ein Kulanzantrag seitens des Händlers wurde von der Für Italiener Ausreichenden Technik abgelehnt.
Begründung " Verschleißteile sind von der Kulanz ausgeschlossen".
War mir neu, dass Kühler als Verschleißteil gelten.
Bei der nächsten "Verschleißteil" Reparatur weiß ich wenigstens, woher ich nicht mehr meine Verschleißteile beziehe. Bei der Qualität kann ich mir dann auch ein billiges Nachrüstteil ins Auto schrauben lassen.

 

[Heisseluft]

1200....aua....
 

 

[Buschtaxi]

1,2 Kilo fürn albernen Kühler?
Frech!

 

[wintux]

Das ist echt unverschämt....

 

[Ollid13]

Hast du die Teilenummer vom Kühler zur Hand? #55038001AH ?

 

[TCV8]

Ja die Nummer steht auf dem Barcodeschild Zumindest de 55038 ist etwas kleingedruckt und da etwas verschmutzt schlecht zu lesen;  die 001AH ist relativ groß gedruckt.

 

[Omegamann]

Gibt man in Google ein "Mopar #55038001 AH" ein bekommt man folgendes angezeigt:


RADIATOR. Export. Engine Cooling.

Part Number: 55038001AH ; 55038001AF; 55038001AG
 
Der Preis beträgt USD 326 !!!!!; man bekommt auch angezeigt, für welchen Typ der passt: Jeep GC 5.7 gehört auch dazu, einfach mal googeln.

 

[TCV8]

Danke für den Hinweis:
Dazu kommen meistens dann noch Versand und diverse Zoll und andere Steuern, dann kostet das Teil dann auch um die 500$. Hier hat der Jeep Händler 580€ verlangt +MwSt = ca 700€.
Wie gesagt im Netz gibt es von verschiedenen Teilehändlern Angebot zwischen 200 und 350€.
Ich denke die Qualität wird wahrscheinlich auch nicht unbedingt um die Hälfte schlechter sein.
Ja ich weiß, wenn man so ein Auto fährt soll man nicht auf den letzten Euro achten;
Ist aber trotzdem ärgerlich
 

 

[Heisseluft]

Wenn er beim Freundlichen repariert wurde, kann man leider keine US-Preise als Grundlage nehmen...da gelten die Preise von FIAT Deutschland/Italien/Europa wasweissich plusminus Zu- oder Abschläge des einzelnen Händlers...
 
Dazu paar sattgerechnete Arbeitsstunden...ist schon gemein, das Leben...