Gemisch zu fett und Leerlaufdrehzahl stark erhöht

[Lukas198]

Hi,
Ich habe mir vor einer Woche ein gebrauchten Grand Cherokee 4,7 Liter BJ 2000 gekauft. Bin damit gut 1000 km problemlos gefahren, und jetzt hatt er beim Starten einen Knall gemacht (ich denk nur eine Fehlzündung) und seitdem spritzt er kraftstoff ohne Ende ein. Die Leerlaufdrehzahl ist auch stark erhöht, etwa bei 1500 rpm. Laut Fehlerspeicher ist der Drosselklappensensor defekt, haben wir getauscht aber immer noch keine besserung. Am Diagnosegerät zeigt er noch den selben Fehler aber er Zeigt die Stellung korrekt an. Sind relativ Ratlos und über schnelle Hilfe sehr dankbar. Komischerweise zeigt der Temperaturmesser 100° C an aber am computer sind es nur 11 Grad. Auch wenn er auf Gas umschaltet gibt es keine Besserung. Habt ihr noch eine Idee an was das liegen könnte? Neuer Temperaturmesser ist schon bestellt, dauert aber leider etwas bis er da ist.
 
Mit besten Grüßen
Lukas

 

[blini]

wie habt ihr die codes ausgelesen ? was sagt die obd diagnose mit dem zündschlüssel ?
wennsn knall macht ist das back fire wegen zu fett !

 

[Lukas198]

Er steht jetzt bei der Werkstatt, da haben wir ihn an sein diagnosecomputer gehängt. Er spritzt ein was die pumpe hergibt, zum Auspuff kommt das unverbrannte Benzin mit raus.

 

[catmanjag]

Was für eine Gasanlage ist verbaut?
Habt ihr die mal totgelegt, Sicherung gezogen?
 
Wenn er derart viel einspritzt würde ich mir mal die Einspritzzeiten des PCM ansehen - und mit denen vergleichen die am Einspritzventil direkt anliegen.
 
Läuft er auf allen Zylindern?
Hat der 4.7 einen unterdruckgeführten Benzindruckregler? Oder auch ein System ohne Rücklauf mit Regler an der Pumpe?

 

[Lukas198]

Hey,
Ja ich denk er läuft auf allen zylindern, Benzindruckregler hab ich leider keine Ahnung, Gasanlage ist abgeschaltet, Das mit den Einspritzzeiten werde ich meinen Mechaniker fragen. Bezeichnung von der Gasanlage werde ich nachschauen, bin aber leider erst heute Nachmittag in der nähe der Papiere.

 

[Lukas198]

Hi,
hab mich jetzt nochmal etwas belesen und habe die vermutung dass der Temperatursensor falsche Werte liefert und das Steuergerät deswegen "denkt" dass er kalt ist und sehr Fett einspritzt. Macht dass Sinn? Und wo sitzt der Sensor?
Besten Dank
Lukas

 

[Det65]

Der 4.7 hat keinen Regler, auch keine Rückll. Der Tempfühler kann aber nicht solche Werte liefern das der Sprit hinten raus läuft!


Gesendet vom Siemens C25

 

[Gurti]

Wenn die am TPS direkt gemessenen Werte ok sind und trotzdem der Computer unplausible Werte meldet könnten auch falsche Werte vom MAP - Sensor die Ursache sein. Die CPU überprüft ja immer die Meßwerte auf Plausibilität.
Ich hatte auch schon mal die Meldung "TPS defekt" aufgrund von Fehlzündungen die natürlich zeitweise zu einem Zusammenbrechen des Saugrohrunterdrucks führten.

 

[Lukas198]

Hey, ist inzwischen leider die einzige Möglichkeit die uns noch einfällt, da die Anzeige im tacho die 100 Grad anzeigt und der Diagnose computer 11 Grad. Könnte es sonst ein Fehler im Motor Steuergerät sein?
Danke für eure Hilfe

 

[blini]

mensch, mach jetzt mal die obd mit dem zündschlüssel und schreib hier die fehlercodes auf ! die einspritzdüsen mögen zwar offen stehen aber wir wissen immer noch nicht welche verkackten codes da jetzt ausgespuckt werden. und wenn nix kommt is halt der controller hinüber

 

[Lukas198]

Jo mach ich, bin in 2 Stunden am Auto und schreib sie dann hier gleich rein

 

[Lukas198]

Hey, also die Codes sind p0320 und p0121

 

[Gurti]

Meine Vermutung: du hast einen dieser "hochwertigen" OT - Geber von Crown oder ähnlichen Mist verbaut. Der verursacht die Fehlzündungen und die wiederum führen zur Falschmeldung "TPS defekt".
Eine andere Baustelle ist vermutlich die Spannungsversorgung im Sensorenkreis, die meisten Geber und Fühler hängen an der gleichen Strippe mit 5 V.
Ich bin jetzt nicht sicher ob es bei deinem genau so ist wie beim XJ, bei dem kommt es gelegentlich vor daß durch Kurzschluß in der Clockspring 12 V vom Hupenkreis auf den 5 V - Kreis gehen, das mag die Elektronik gar nicht.

 

[blini]

na also, kein referenzsignal vom kurbelwinkelgeber an den controller und tps signal stimmt nicht mit den map werten überein.

 

[Lukas198]

Und was heist das für mich?   kenn mich bei meiner Maschine einigermaßen aus aber Auto ist für mich relatives Neuland

 

[Det65]

Neuen vernünftigen Geber einbauen!


Gesendet vom Siemens C25

 

[blini]

net nur einen !

 

[Det65]

net nur einen !

dann 2.....

 

[Lukas198]

Ok cool danke, dann sag ich am Montag meinem Mechaniker bescheid und der soll sich kümmern Ich schreib sobald ich weis ob es geklappt hatt

 

[blini]

warum machstn das nicht selbst ?