GC CRD 3.0 Automatikgetriebe bei Kälte Probleme

[Jeep71]

Hallo,
mein 2005er Grand Cherokee macht derzeit wieder mucken. Und zwar kam es bereits im Urlaub vor (Italien, warm) das er frühs Probleme bei der Gasannahme hat, sprich man tritt aufs Gaspedal, er fährt aber so gut wie nicht los. Bei beginnendem warmen Motor läuft er problemlos und zuverlässig. Mit zunehmend niedrigen Außentemperaturen wird es schlimmer und dauert nun ca. 4-8 Minuten bis das Getriebe zufriedenstellend funktioniert und schaltet. Ich habe nun bereits in der Werkstatt das Getriebeöl/ Dexron VI/ 6 Automatik Getriebeöl, MB 236.14/ CHRYSLER ATF +4 (ca. 7 Liter) und den Filter tauschen lassen in der Hoffnung das es sich gibt, aber leider ist dem nicht so.
 
Der Jeep hat nun 207.000 km auf dem Tacho. 
 
Hat jemand einen Tipp, was es sein könnte oder kennt gar einer die Lösung des Problems?
 
Danke im voraus für Eure Unterstützung!
 
 
Gruß Alex.

 

[Det65]

Sieht nach schlechtem Öldruck aus! Ich würde als erstes das Öl ablassen, die Platine ausbauen und säubern! Auf der Platine befinden sich Drehzahlsensoren! Vll sind diese durch Ablagerungen verschmutzt und arbeiten nicht richtig! Danach Filter und neues Öl! Ich würde aber mal das Fuchs Titan 4134 probieren!


Gesendet vom Siemens C25

 

[susiq]

Vielleicht wurde auch der Filter nicht richtig eingebaut. Wenn ich mich richtig entsinne gab es das Problem schon mal, da war der Filter eigerissen oder saß schief.

Ah ich seh grad das Problem war schon vor dem Kundendienst.

 

[HighCommander]

Ölfilter vielleicht gar nicht drin? Soll ja vorkommen...


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[Klausmeister]

War das der erst Getriebeölwechsel?
Ich würde es mit einer Getriebespülung versuchen, weil bei einem normalem Ölwechsel altes Öl im Wandler bleibt.

 

[Jeep71]

Wie gesagt, das Problem bestand schon vor dem Öl-/Filterwechsel. Es war für mich der erste Getriebeölwechsel, habe den Wagen mit 140.000 km übernommen. Er war vorher Scheckheft gepflegt vom MB/Jeep Autohaus. Nun sind 207.000 km auf dem Tacho.
 
Ich habe nun gehört es könnte auch am Wandler liegen, das die Lamellen evtl. abgenutzt sein könnten und somit nicht genug Öl bei kaltem Zustand liefern kann. Werde mal versuchen, bei kaltem Motor,  erst im Leerlauf etwas Gas zu geben, um erst danach den R - oder D einzulegen und zu fahren. Dann sollte evtl. schon genug Öl da sein das die Schaltung funktioniert. Weiß jemand ob es ein Akt ist, den Wandler zu wechseln? Oder lieg ich gar komplett daneben mit meiner Vermutung?  
 
Übrigens danke für die rege Beteiligung
 
Gruß Alex

 

[Det65]

Arbeit schon, Getriebe raus!!


Gesendet vom Siemens C25

 

[wolpe]

hatte bis vor kurzem des gleiche problem. die lösung war dann der tausch der elektroplatte.
gibts einen günstigen nachbau von febi bilstein.

 

[Klausmeister]

Schau mal hier:
http://www.rodionenkin.de/de/pages/mb-reparaturanleitungen/oelwechsel-automatikgetriebe-722.6-5-gang-nag1.php
 
Dem nach gammelt bei dir immer noch altes Getriebeöl im Wandler rum.
 
Ich hatte letztes Jahr trotz Ölwechsel (Dez'14) anfangs das gleiche Phänomen. Irgendwann hat sich das gegeben.
Ich würde nicht davon ausgehen, dass der Wandler hin ist, weil, wie du schreibst das Prob nur im kaltem Zustand besteht.

 

[Mik]

Moin,

du hast ein MB NAG1 722.6 ATG verbaut, da hat Dexron IV bzw. das ATF+4 meines Wissens nach nix drin zu suchen!
Ich rate ebenfalls zu einer GetriebeSPÜLUNG nach der Tim Eckart Methode und Neubefüllung mit Fuchs Titan ATF 4134.
Hier eine Liste der geeigneten Getriebeflüssigkeien mit MB 236.14-Freigabe:
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&blatt=236.14&content_action=show

Und wie diddle schon sagte: Getriebe- (Conductor-) auf Undichtigkeit / Verölung prüfen und ggf. Elektriksatz erneuern.
Ob eines der Solenoide schadhaft ist lässt sich nur schwerlich durch Spannungsmessungen feststellen, meist sind es nur deren Kontakte auf dem Conductor-Plate.

Conductor Plate (Elektriksatz)
Jeep: 52108308AA
MB:   A 140 270 05 61 --> ersetzt durch A 140 270 11 61




Conduktorstecker (Buchse m. Dichtringen)
Jeep: -
MB:   A 203 540 02 53



Gruss
Mik

 

[Jeep71]

Das Dexron hat eine MB 236.14-Freigabe http://fergy-farm.de/betriebsstoffe/automatik-oel/727/20-liter-mannol-dexron-vi-6-atf-automatik-getriebeoel