Gasdruckfeder für Motorhaube WH zu schwach

[Gulibert]

Hallo,

bei meinem WH SRT8 wurde vom Vorbesitzer eine Motorhaube aus Carbon eingebaut. Gestützt wird sie auf der Beifahrerseite mit einer Gasdruckfeder von Sodemann (Dänemark) mit 150nm. Da die Haube nicht oben hielt, ging ich von einer ermüdeten Feder aus und bestellte in Dänemark eine neue, baugleiche Gasdruckfeder. Wurde innerhalb von 4 Tagen mit UPS (sehr preiswerter Versand) geliefert. Leider ist auch diese Feder zu schwach, um die Haube oben zu halten. Sogar schwächer als die alte (wobei die alte aus Edelstahl war und ich Kostengründen die schwarzlackierte gekauft habe).

Nun habe ich zwei Möglichkeiten, wofür ich Euren Rat benötige:

1) Eine stärkere Gasdruckfeder mit z.B. 250nm verwenden, oder

2) eine baugleiche an der Fahrerseite anzubauen. Da hier oben an der Halterung der Motorhaube kein ausreichender Winkel angebracht ist, müßte ich diesen Winkel anschrauben und unten ein Loch bohren. Alles an sich kein Problem aber bleibt die Frage, ob wegen Balance zwei schwächere Federn nicht besser sind, als die eine stärkere Feder (und wenn ja, frage ich mich, weshalb der Mechaniker, der die Haube montiertem eine zu schwache Feder verwendet hat, denn das Problem muß schon von Anfang an den Fahrer genervt haben. Eigentlich erwarte ich darauf keine wirkliche Antwort, da ich mir diese denken kann...)

 

[Ivo76]

Eigentlich erwarte ich darauf keine wirkliche Antwort, da ich mir diese denken kann...)

Dann stelle am besten die Frage erst gar nicht

 

[hanni2301]

zu 1.)
Mittels Dreisatz kannst du dir die mindestens benötigte Federkraft (in Newton!) bestimmen. (Kraft ohne GDF) / (Kraft mit 150 N GDF) * 150 N
Kann man natürlich auch nach Gefühl wählen.

zu 2.)
Aus Sicht der Haube und der Scharniere wäre eine symmetrische Krafteinleitung zu bevorzugen. Notwendig ist ja aber nicht, so oft macht man die ja nicht auf und wieder zu.

P.s. ist die überhaupt legal im Straßenverkehr zu führen?

 

[Dreamland]

Einfach nen Baseballschläger zum aufhalten reinstemmen....

Legal im Straßenverkehr....

 

[wjrobby]

Könnte mir vorstellen, dass ein stärkerer Dämpfer auf Dauer die GFK-Haube in Mitleidenschaft ziehen könnte.
Ich persönlich würde die Lösung - nachdem ja jetzt eh schon vorhanden - mit 2 Dämpfern bevorzugen, zumindest hast du dann meiner Ansicht nach eine gleichmäßige Belastung auf beiden Seiten und das Risiko des Brechens reduziert.

 

[Zauberfee]

Ich würde es auch so machen wie wjrobby es vorgeschlagen hat mit einem 2 ten Dämpfer auf der anderen Seite

 

[Gulibert]

Merci für Eure Antworten! Ich tendierte auch zu 2

Ich habe die Feder soeben bei sodemann-federn.de bestellt. Als IT-Mensch muß ich das Kompliment machen, daß ich selten einen so bequemen Shop gesehen habe, dazu noch im Ausland Kann also nicht nur deren Produkte, sondern auch das Handling empfehlen.

@Ivo76 - Die rhetorische Frage bezog sich lediglich auf die Kunst des damaligen Mechanikers, der die schwache Feder genommen hat ))

@hanni2301 - Hmm. An deinem Zweifel könnte was sein. Laut Angaben des Vorbesitzers hat er den SRT bereits mit der Carbonhaube gekauft. Das war vor 2 Jahren. Daß es niemand aufgefallen ist, könnte ein Zufall sein. Wir finde ich den Hersteller raus bzw. haben diese Hauben irgendwo eine Nummer? Ich kann gerne Bilder hier posten.

 

[Dreamland]

Wem soll denn da was auffallen? Die verbaut jemand und gut ist.

 

[bergfex]

Und kost ja nur 4,79 Euro, mit 410nm........oder Monroe 11 Euro

https://www.auto-doc.at/ridex/12758692

 

[hanni2301]

Warum schreibt man denn hier immer 123nm?

Wo kommt die Angewohnheit her?

 

[bergfex]

nm ist eine physikalische Einheit der Energie, unter Schraubern wird es für jeglichen Kraftaufwand verwendet

 

[glennessa]

nm ist eine physikalische Einheit der Energie, unter Schraubern wird es für jeglichen Kraftaufwand verwendet

Da musst wohl nochmal eine Stunde drangehängt werden.