Funkmodul - Schaltplan?

[ar8000]

Hallo zusammen!

In meinem 91er Cherokee ist in der Decke der IR-Empfänger für die ZV eingebaut.
Leider sind beide Sender nicht mehr vorhanden

Ich will also eine neue FB einbauen. Dazu bräuchte ich aber die Kabelbelegung des original Empfängers.
Der Empfänger hat 5 Kabel. Zwei davon (Rot/Schwarz) ist die Spannung.
Nun fehlt mir aber noch die Belegung der anderen drei Kabel

Hat einer eine Ahnung welche davon Blinker, ZF etc sind?


Vielen Dank

Mike

 

[xjmatze]

Hallo Mike,

ich hatte das gleich Problem - bei mir hat es der Sender auch nicht mehr getan - als alternative kann ich Dir einen Infrarotsender von ELV empfehlen - funktioniert bei mir wunderbar . Wenn Du Interesse daran hast, kann ich gerne nochmal schauen, ob ich die ganzen Infos dafür noch zusammen bekomme.

Gruß

Matthias

 

[ar8000]

Danke schon mal für die schnelle Antwort!

Ich habe schon ein neues Funkmodul mit Sendern gekauft ...
Nur am Einbau hängt es noch
Wie schon beschrieben ...mir fehlt die Belegung der Kabel.

 

[McFly]

@V8Mike: Schau mal bei mir auf der Homepage unter Technik. Da gibt es alle Infos zur ZV. Schaltpläne, Infos zum ELV-Sender, u.s.w.

Rot und Schwarz hast Du ja schon richtig herausgefunden. Grün ist "lock" und braun ist "unlock". Alle beide sind Plus-geschaltet (also Pin mit 12V verbinden und das Relais schaltet). Siehe auch hier: http://www.jeepthing.de/tech/images/remote/schematic.jpg

 

[ar8000]

Supi .... damit kann ich doch was anfangen ...

Dann müsste das dritte (Orange) ja die Blinkersteuerung sein ...?!

Werd mich gleich morgen mal dran machen ...

noch wenige Tage und mein Cherocker ist nach zwei Monaten umbau fertig *seufz*

 

[xjmatze]

@McFly

... wusste ich doch, das ich die Infos zu dem Sender damals hier aus dem Forum hatte Hat wunderbar funktioniert. DANKE Dir

Gruß

Matthias

 

[McFly]

Dann müsste das dritte (Orange) ja die Blinkersteuerung sein ...?!

Eine Blinkeransteuerung gibt es bei den Baujahren nicht. Um soetwas über ein Kabel zu realisieren müsste es irgendwo ein Relais geben, welches z.B. den Warnblinkschalter überbrückt (oder eine ähnliche Konstruktion - auf jeden Fall noch ein Bauteil) - und das gibt es definitiv nicht.

Das orange Kabel könnte evtl. die dimmbare Innenbeleuchtung sein - die ist, wenn ich mich recht erinnere, überall orange...
Dieses orange Kabel ist auch nirgends in den Plänen verzeichnet (zumindest nicht in den 89er und 93er Plänen)
Am Besten Du misst mal die Spannung an diesem Kabel und drehst dabei am Lichtdimmer.

Aber eigentlich braucht man bei den alten XJs auch keine optische Schließ-Anzeige. Die Magnete in den Türen rummsen dermaßen... das hört man einfach ob die ZV angesprochen hat oder nicht...

 

[HUK-XJ]

Matthias,... dann schau doch mal beim 91er rein.
H= Ground
G= Lock
B= Unlock
A= Batterie
C= Illuminated Entry Signal
F= Keyless Arm Input

 

[McFly]

Vom 91er hab' ich leider nix...

Aber beim 93er habe ich tatsächlich was übersehen: Pin C (illuminated entry signal) gibt's da auch - nur ist der nirgends im Fahrzeug angeschlossen (steht dabei: unused).

Ist das beim 91er denn echt verkabelt? Und vor allem womit??

 

[HUK-XJ]

Vom 91er hab' ich leider nix...

Aber beim 93er habe ich tatsächlich was übersehen: Pin C (illuminated entry signal) gibt's da auch - nur ist der nirgends im Fahrzeug angeschlossen (steht dabei: unused).

Ist das beim 91er denn echt verkabelt? Und vor allem womit??

... und ich haette schwoeren koennen das Du se hast.
Ist bei meinen auch nur vorbereitet aber ohne entspr. SA-Baugruppe obwohl laut Unterlagen sowohl diese als auch das Illumination Relay bei einigen schon existieren koennte... zumindest war es zum Glueck noch nicht Serie sonst haette es auch gleich das fliegen gelernt.

 

[birti]

Hallo Mike,

ich hatte das gleich Problem - bei mir hat es der Sender auch nicht mehr getan - als alternative kann ich Dir einen Infrarotsender von ELV empfehlen - funktioniert bei mir wunderbar . Wenn Du Interesse daran hast, kann ich gerne nochmal schauen, ob ich die ganzen Infos dafür noch zusammen bekomme.

Gruß

Matthias

Hallo Leute

hatte das Problem bei meiner IR-FB auch ! Habe das Teil zerlegt und sauber nachgelötet, seither geht die wieder ohne Probleme. Ich denke daß durch gelegentliches fallenlassen und hinschmeißen sich einige Lötstellen lösen. Deshalb braucht ihr nicht unbedingt ne neue FB kaufen.

Gruß Marco

 

[ar8000]

Erstmal danke für die vielen Antworten

Also mit probieren der alten ZF ist nichts mehr weil ich keinen Sender mehr habe.
Genauer waren die Sender nicht dabei als ich den gekauft habe

Somit soll ja nun auch das Funkmodul rein

Ich muss mir nochmal den schaltplan von dem funkmodul genau anschauen.
und dann noch ne stelle finden wo ich auf das blinkrelais gehen kann.
meine hoffnung war halt das es schon oben beim IR sensor ein kabel gibt und ich nicht noch ne extra strippe ziehen muss


ich hoffe das mein cherocker diese woche fertig wird ...
dann folgen auch bilder ...vor allem vom "neuaufbau" mit neuer bodenplatte etc...


viele grüsse

mike