Frage JKU Rubicon Untersetzung

[Max96]

Hallo zusammen,
ich bin der Max, komme aus Nürnberg, bin 32, und werde mich auch noch vernünftig im richtigen Forum vorstellen

Vorher hätte ich aber eine kurze Frage an euch die ich so im Forum nicht finden konnte, und zwar habe mir heute einen 2010er JKU Rubicon angeschaut und ausgiebig probe gefahren. Soweit alles gut, auch Sperren und Sway Bar funktionieren so wie sie es sollen. Das Einzige wo ich mir unsicher bin ist die Untersetzung:
Ich kann diese problemlos aktivieren, allerdings muss ich dann schon sehr fest auf die Bremse treten um nicht direkt loszurollen- Vibrationen sind dabei dann auch deutlich spürbar.
Ist das normal aufgrund der sehr kurzen Untersetzung? Oder könnte das ein Problem sein? Habe da bislang leider keine große Erfahrung sammeln können :-(

Ich danke Euch!
Max

 

[förster]

Hallo und willkommen!
Ist das ein Automat? Die Übersetzung ist superkurz, das ist ein Vorteil, wenn man durch schwieriges Gelände kraxeln will. Das Drehmoment, das an den Rädern ankommt, ist durch die Untersetzung höher. Vielleicht erklärt das Dein Gefühl.
Zu den Vibrationen: bist Du damit auf Asphalt oder festem Untergrund gefahren? Das solltest Du nicht, weil der JK kein Mitteldifferential hat und nicht zwischen VA und HA ausgleichen kann, wenn man in Kurven fährt.

 

[Max96]

Hey Förster,
Danke fur die Info! Sorry ich hätte es etwas besser beschreiben sollen...
Ja es ist ein Automat (Diesel).
Die Tests hab ich natürlich auf einem Feldweg gemacht und geradeaus

Also ich stand, habe dann die Untersetzung reingeschaltet und direkt das Gefühl gehabt das der Wagen losfahren will- und da muss ich schon die Bremse recht fest durchdrücken um das zu verhindern.

Die Vibrationen sind nur im Stand bei aktiver Untersetzung und wenn ich auf der Bremse stehe spürbar...?!

 

[Headman]

Moin Max und willkommen,

Ja ganz normal wenn die Untersetzung drin ist -der kleine will los - würde Dir trotzdem empfehlen einen erfahrenen Jeeper mitzunehmen wenn es der erste Jeep sein sollte.

G Heiko

 

[Grefenius]

allerdings muss ich dann schon sehr fest auf die Bremse treten um nicht direkt loszurollen- Vibrationen sind dabei dann auch deutlich spürbar.

Absolut normal.

Wie Heiko schon schrieb: In der Untersetzung gibt es kein Halten mehr. Da muß man die Zügel ("Bremse") schon fest in der Hand halten

 

[Max96]

Ich danke euch allen!