Frage Ersatz Tankwanne

[marcaurell]

Kennt jemand eine hochwertige Tankwanne. denn meine Originale ist wirklich durch und dem Crown Produkt vertraue ich nicht. Bzw. hat jemand zu diesem Produkt Infos die mich eines besseren belehren? Danke

 

[Jeep J8]

Also eine hab ich erst verkauft, eine hab ich ggf. noch liegen.

 

[marcaurell]

Also eine hab ich erst verkauft, eine hab ich ggf. noch liegen.

Eine Crown?

 

[Jeep J8]

Nein, Original Teil, Gebraucht halt

 

[Deichschaf]

Kucksu hier: Unterbodenschutz für Jeep Wrangler online kaufen >> | Offroad Shop (allrad-schmitt.com)
Und bemühe einfach mal die Suchfunktion.
Und was meinst du mit "durch"? Ich hab mein die oben AUF die originale drauf geschraubt. Passte alles, mit ein bisschen nachhelfen.

 

[Headman]

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Und bemühe einfach mal die Suchfunktion.
Und was meinst du mit "durch"? Ich hab mein die oben AUF die originale drauf geschraubt. Passte alles, mit ein bisschen nachhelfen.

Ja rein von der Funktion könnte man die „Grütze“ also durchrostete Wanne darunter lassen, aber ob auf Dauer die Brösel/Rost sich irgendwie am Kunstofftank zu schaffen machen im Sinne von Scheuern? Würde mir gegen den Mechanikerkodex gehen. Aber funktioniert ansonsten bestimmt.
Würde mir wohl ne andere -ob jetzt neu oder gut gebraucht suche und die von der Beschichtung her pimpen, da glaubt ja jeder an was anderes (daher lasse ich das hier mal bewusst weg, der Thread läuft sonst nur ins unendliche) - und sie dann wechseln. Geht sicher am schnellsten.
Wenn man Zeit und Möglichkeiten hat, ausbauen/Gammel rausflexen/Blech einschweissen/säubern/beschichten und wieder rein, geht natürlich auch, ist ja ein Blechteil wie jedes andere auch. Steht die Kiste halt nur länger rum.

Genial wäre wenn die Wanne mal einer in vernünftiger Qualität/Rostfrei nachbauen würde. Da wäre ich dann auch dabei. Wäre doch mal was für die ganzen Chinesen die alle möglichen Karosserien für diverse alte Jeeps in Edelstahl herstellen. Müsste man mal anfragen.

G Heiko

 

[marcaurell]

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Und bemühe einfach mal die Suchfunktion.
Und was meinst du mit "durch"? Ich hab mein die oben AUF die originale drauf geschraubt. Passte alles, mit ein bisschen nachhelfen.

Danke für den Link die kaufe ich.

 

[Escher]

Die Rival habe ich seit zwei Jahren verbaut. Alles TOP!

 

[Tasteman]

„Der Unterfahrschutz kann nicht als Original Ersatz verwendet werden“
so in der Beschreibung vermerkt.
Bitte beachten.

 

[JayC]

„Der Unterfahrschutz kann nicht als Original Ersatz verwendet werden“

Sondern? Zusätzlich unter der originalen Wanne?

 

[Frosch]

Sondern? Zusätzlich unter der originalen Wanne?

genau

 

[marcaurell]

„Der Unterfahrschutz kann nicht als Original Ersatz verwendet werden“
so in der Beschreibung vermerkt.
Bitte beachten.

Danke für den Hinweis ich werde nun doch die Crown beim Eberle kaufen. Ich brauche Ersatz für meine Originale. Da ich im Winter nur ganz selten und wenn nur auf Schnee ohne Salz fahre wird sie wohl halten.

>>> Fotos JK / JKU <<<

 

[Deichschaf]

Da ich im Winter nur ganz selten und wenn nur auf Schnee ohne Salz fahre wird sie wohl halten.

Eher nein, weil die OME an der tiefsten Stelle kein Ablaufloch hat und dort immer Wasser steht.

 

[hydro]

Eher nein, weil die OME an der tiefsten Stelle kein Ablaufloch hat und dort immer Wasser steht.

Geraffel von crown hin oder her, aber er hat doch vor dem Einbau die Chance, den Kerle zu durchlöchern wie nen schweizer Käse.

 

[V8Jeeper]

durchlöchern wie nen schweizer Käse.

Und mit anständigem Rostschutz + Versiegelung behandeln

Wenn Passform einigermaßen klappt ist es nur ein Stück Blech, egal von wem das kommt.

Oder die Passform prüfen und abschleifen, danach ab zum Feuerverzinken, das hält länger als der Jeep

Feuerverzinken wird nach Kg des Teils berechnet, 1 KG etwa 0,5 bis 1,- Euro, da kostet Farbe meist mehr

zum entlacken einfach Flex mit Drehzahlsteuerung und z.B. "Negerkeksscheibe" verwenden, ratz fatz Lack ab und keine groben Schleifspuren..................

Negerkeks Scheibe für Flex online kaufen | eBay

z.B.
5x 125mm CSD Scheibe CBS Grob Reinigungsscheibe Profi für Winkelschleifer & Flex | eBay

 

[Frosch]

Und mit anständigem Rostschutz + Versiegelung behandeln

Wenn Passform einigermaßen klappt ist es nur ein Stück Blech, egal von wem das kommt.

Oder die Passform prüfen und abschleifen, danach ab zum Feuerverzinken, das hält länger als der Jeep

Feuerverzinken wird nach Kg des Teils berechnet, 1 KG etwa 0,5 bis 1,- Euro, da kostet Farbe meist mehr

zum entlacken einfach Flex mit Drehzahlsteuerung und z.B. "Negerkeksscheibe" verwenden, ratz fatz Lack ab und keine groben Schleifspuren..................

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Die Diskussion hatte ich schon -> feuerverzinken ist kontraproduktiv, da die KTL-Beschichtung in den Hohlräumen durch strahlen nicht entfernbar ist, und vom verzinken angegriffen wird. Am Ende dann schlechter als einfach nichts machen.

Einfach dick mit Wachs einschmieren und gut ist.

 

[Thunderbird1987]

Ich habe für den WJ auch eine Wanne vorm Eberle genommen, hat gut gepasst und behandelt, seit 2021 verbaut und alles in Ordnung. Ich finde die nur etwas wabbeliger als die Originale.

 

[V8Jeeper]

KTL-Beschichtung

Was soll das KTL denn genau sein?
beim Feuerferzinken kommen die Teile in ein Säuerebad, löst die das Zeug nicht?
Und wenn, was soll den bei der Temp im Zinkbad bei paar hundert Grad noch über bleiben von dem KTL?

na egal, wachs geht auch...........

und warum ein einfach zugängiges Teil strahlen statt schleifen (ausser man hat selbst die Kabine)

liegt das am fehlenden Werkzeug oder an dem Umgang oder wie?
sorry versteh ich nicht ganz richtig im Moment.

 

[Frosch]

Was soll das KTL denn genau sein?
beim Feuerferzinken kommen die Teile in ein Säuerebad, löst die das Zeug nicht?
Und wenn, was soll den bei der Temp im Zinkbad bei paar hundert Grad noch über bleiben von dem KTL?

na egal, wachs geht auch...........

und warum ein einfach zugängiges Teil strahlen statt schleifen (ausser man hat selbst die Kabine)

liegt das am fehlenden Werkzeug oder an dem Umgang oder wie?
sorry versteh ich nicht ganz richtig im Moment.

Kathodische Tauchlackierung. Wird in der Verzinkung höchstens angelöst und beschädigt, wobei das Zink dann auch nicht gescheit haftet und die Oberflächen dann anfälliger werden als mit intakter KTL-Beschichtung.

Wie du die unzugänglichen Hohlräume schleifen (oder strahlen, egal) willst, musst du mir mal zeigen – ich glaube du weißt einfach nicht, wie die Wanne im Detail aufgebaut ist, deswegen die Verwirrung

Eine gestrahlte Oberfläche soll wohl für das verzinken besser geeignet sein.
Wurde mir zumindest alles so von zwei größeren Metallbetrieben und Verzinkerei hier in Oberfranken erklärt

@marcaurell Setz dich hiermit auseinander: Rostnest gefunden - Tankschutz

Mit den Bohrungen dürfte die Wanne deutlich länger halten. Und mit Wachs oder sonstiger Versiegelung noch länger

 

[hydro]

Kathodische Tauchlackierung.

Auch wenn im Karosseriebau üblich, denk ich das Crown eher mit Wasserfarben arbeitet
Tschuldigung