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manni667

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:wave:
 
 
Weil die beiden Indianer grad so schön zusammenstanden   :angel:
und der 98er musste auch noch hier rein
 
 
IMGP1356.JPG
 
IMGP1354.JPG
 
 
Veränderungen sind bei beiden Fahrzeugen ähnlich (der 92er fährt seit 3 Jahren damit):
 
- 2" OME kpl Fahrwerk
- gesamt 60 mm Spurverbreiterung an der HA
 
Bereifung 92er: 30x9.50R15 auf Dotz  OHM5 7X15  mit ET 20
 
Bereifung 98er 235/75R15 auf Serien LM Räder 7x15
 
Chromfront für den 98er
 
die nicht mehr ganz so neuen Veränderungen beim 92er, wie Nebelscheinwerfer, die Scheibenfolie ab B Säule und das Riffelblech sollen zur Vollständigkeit nicht unerwähnt bleiben
 
 
 

PhilipR

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So jetzt mal Fotos vom neuen.
Die Verschränkung musste ja mal getestet werden.
Also die vorderen stabis müssen über kurz oder lang wohl mal raus oder durch aushängbare ersetzt werden.

IMG_2457.JPG
IMG_2460.JPG
 

Airplus

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Nach langer Suche und viel Fahrerei endlich Glück gehabt und auch Jeep-Fahrer. Kennzeichen xj 96 war leider vergeben, aber man kann nicht alles haben...
 
Fahrzeug ist super durchrenoviert und in 1A Zustand. :inlove:

Die Gasanlage ist erst seit 2014 drin.
Den Auspuff werde ich noch wechseln.
 

 

 

 
 
 

PhilipR

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Eins habe ich noch:



IMG_2730.JPG

Da ist es echt ruhig, man muss nur weit genug auf den Strand fahren. Da kommen die ganzen Touristen mit ihren Kleinwagen nicht hin.
Manche versuchen es trotzdem... einen musste ich rausziehen weil er sich hoffnungslos festgefahren hatte.
Und in was für nem Auto?
In unserem Freund dem Prius Da hätte ich besser mal ein Bild von gemacht.

Auf dem zweiten Bild sieht man ihn durch die Scheibe vom XJ da stehen.
 
cherokee xj

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high octane petrolhead
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Fahrzeug
XJ 4.0 nonHO Limited
ZJ 5.2 Limited
ZJ 5.9 LX Canada
XJ 4.0 Limited / American Eagle Corporation
 
- ProComp ES9000 Shocks inkl. ProComp Lenkungsdämpfer
- 2.5" AAL hinten, Federpaket in HD
- Vorne ZJ Federn
- Privacy Glass, Tiefschwarz, an Heckscheibe und Seitenscheiben bis B-Säule, 5% Restlichtdurchgängigkeit
- 255 / 60 / 15 auf Paris-Dakar Alufelge in 8x15 ET-20
- Relaisschaltung für Scheinwerfer
- Flowmaster 44
- Neulack in RAL 9005
- Weisse Blinker & Cornerlights mit US-Beleuchtung
 
 

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Foley

4x4 Bembel
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Hi,
 
zu meinem JK hat sich ein XJ gesellt. Jeeps soll man ja nicht alleine halten ... ;)
 
Daten: BJ98, 241.000km, 4.0 Stock auf 215/75 R15 BF Km2
 
Für Serie verschränkt er echt gut :)
 

 

 

 
 
Steff

Steff

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Am gestrigen Sonntag habe ich bei schönstem Reisewetter meinen XJ mal etwas gassi geführt.
Der Hesselberg bei Wassertrüdingen in Mittelfranken war mein Ziel.
 
23.07.17 011.jpg
 
23.07.17 012.jpg
 
23.07.17 008.jpg
 
23.07.17 009.jpg
 
 
Technische Daten:
Jeep Ccerokee XJ US-Import, Baujahr 1998, 4-Liter, 131KW
2,5" Höherlegung
Bereifung 235/75 R15 (derzeit noch auf original Stahlfelgen)
zwei Hella FF450 Fernstrahler auf dem Dach
3,3 Tonnen AHK mit 100Kg Stützlast
Stahlflex Bremsleitung
Eigenbau Stoßstange vorne
Eigenbau Hutze
3mm Schweller
 
Und hier noch der Link zum Build-Up Treath --> http://www.jeepforum.de/topic/106771-restaurierung-xj-40-1998/
 

StyrianMichael

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Jetzt endlich mit dem neuen Fahrwerk und den Limited Verkleidungen/Sitzen


Achja Daten, schwer nix zu vergessen:

XJ 4.0 1997
176000km
In den letzten 3 Jahren praktisch alle Flüssigkeiten getauscht und durchrepariert sodass er jetzt technisch perfekt dasteht. Bisschen Rost entfernt und fast alles neu lackiert samt guter Dinitrol Rostvorsorge.

Mods:

JW Speaker Headlights
Flowmastee Super 44 Auspuff
31/10,5er Goodyear Wrangler Duratrac
4,5 Zoll Trailmaster Komplettfahrwerk
Stahlflex Bremsleitungen
EBS Scheiben und Beläge
Limited Sitze und Türverkleidungen
Alpine Bluetoothradio
Lenkrad neu bezogen
Dachzelt ist ein Airlander+ BlackStorm

jetzt sollte dann nicht mehr viel kommen, ausser der Sattler für die Sitze. Mir war vor allem die elektrische Verstellung wichtig da man die manuelle weder in der Höhe noch Neigung verstellen kann.

Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk
 

Foley

4x4 Bembel
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Mal das gute Wetter genutzt. 
 
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