Flowmaster aber welchen für ZJ 5.2?

[Anglophilie]

Nabend allerseits, folgendes "Problem" habe ich. Da der noch vom Vorbesitzer montierte Dynomax Turbo Muffler unter meinem Wagen ein schönes Loch hat, benötige ich nun Ersatz.

Es soll ein Flowmaster werden nur bin ich mir unsicher welcher, ich schwanke zwischen super 44 / 40 Delta Flow / und 40 "Original". Erziehlt werden soll ein möglichst tiefer Klang der ruhig auch im Fahrzeug wahrnehmbar sein darf da ich häufig längere Strecken mit dem Wagen fahre sollte es im Wagen aber auf dauer erträglich bleiben .

Nun meine Frage an euch zu welchem würdet ihr mir raten bzw. würdet ihr überhaubt einen der 3 nehmen oder eher auf die 50 series ausweichen? Wichtig wäre mir noch ob sich ein Flowmaster negativ auf den Verbrauch ausübt?

Achja fast vergessen mein Wagen ist straight piped allerdings in meinen Augen mit nicht gerade idealem Endrohr daher meine Frage wenn ich wieder auf Original gehe lese ich oft vom 5.9er Rohr dachte immer die wären gleich von 5.2 und 5.9 beide 2.1/2 bitte klärt mich auf.

Bitte lasst euren Gedanken dazu freien Lauf bin für fast alles offen was zu einem tiefen guten Sound führt.

 

[marlboroman]

der FM wird beginnend mit 40er aufwärts immer leiser,der 40er delta ist dem glaspack ähnlich in der lautstärke aber tieferer klang

das einzig wahre ist der endbogen vom 5,9 der ist dicker und schöner

verbrauch ändert sich nicht

da der FM wie ein normaler topf aussieht ist er bedenkenlos tüv tauglich

Lies mich

 

[luckydave]

Klanglich schwöre ich auf den Glasspack (auch wenn der seit Einbau Minikat zu zivilisiert klingt).
Flowmaster kenn ich leider nicht.

"...40er delta ist dem glaspack ähnlich in der lautstärke aber tieferer klang..." klingt aber sehr verlockend.
Vielleicht werd ich den mal antesten, wenn mein Glasspack endgültig durch ist (rasselt schon).

VG Dave

 

[marlboroman]

mein Glasspack rasselt schon

do is ja nix drinn

 

[luckydave]

Hohle Stahlbirne??

Das macht mir bissken Sorgen.
Hab neuerdings ein Rasseln, grade wenn ich unter Last bergauf in Rechtskurven beschleunige.
Vom Geräusch her, als würde das Auspuffrohr irgendwo Kontakt zum Auto kriegen.

Ein bekannter Schrauber (der des Glaspack net kennt) meinte, der "Schalldämpfer" würde sich wohl von
innen auflösen.
Wenn da allerdings garnix drin ist, verliert diese Theorie ja an Wahrscheinlichkeit *örks*
Also hab ich ihn mir entweder beim offroaden verbogen oder das Geräusch kommt von ner
verzogenen Steckachse. Was aber wieder nicht zu "unter last in Rechtskurven" paßt *ratlos*

 

[cherokee xj]

In einem GP ist defintiv nix drin, was scheppern kann, eigentlich ist das nur ein "dickeres Rohr"
Wobei der Sound eines GP meiner Meinung nicht wirklich ist - da gibt es durchaus Schöneres.

 

[luckydave]

Oh-oh...besten Dank für die Info.
Werd des die Tage mal überprüfen...irgendwo muss es ja her kommen...

 

[cherokee xj]

@ Anglophilie: schau mal bei youtube.com vorbei, da sind einige Soundbeispiele zum Thema Flowmaster am Grand Cherokee hinterlegt.

 

[Anglophilie]

@ Anglophilie: schau mal bei youtube.com vorbei, da sind einige Soundbeispiele zum Thema Flowmaster am Grand Cherokee hinterlegt.

Hey zunächst vielen Dank für eure Antworten. Ja auf die Idee bin ich auch schon gekommen gefallen mir zum teil auch richtig gut nur man weiß halt oft nicht was alles verändert wurde. Woher kann ich denn ein 5.9er Rohr beziehen und hat das auch 2 1/2 Anschlüsse und endet in 3 oder ists komplett 3?

 

[Anglophilie]

Hey das ich verlängern muss wusste ich noch garnicht danke erstmal für diese Info. Hm ist ja garnicht so leicht zu bekommen so ein 5.9er Rohr ist denn der Unterschied zu einem 5.2er Rohr mit 2 1/2 (Richtig?) so nennenswert das sich die Mühe lohnt?

 

[v8schmidti]

2 1/4 Zoll hats beim 5.2

 

[Anglophilie]

Ui dann muss ich mich als ich unterm Wagen lag vermessen haben oder der Vorbesitzer hats geändert...... Also verstehe ich das Richtig von Werk aus ists ab Ausgang Kat ein 2 1/4 Zoll Rohr beim 5.2!?

 

[v8schmidti]

dein 5,2er hat 2,25 am kat das hat der 5,9er auch
aber dann geht er auf 2,75 am topf

Der 5.9 geht auf 2,75"...der 5.2 bleibt bei 2,25". Zumindest bei mir

 

[BlackZJ]

Der 5.9 geht auf 2,75"...der 5.2 bleibt bei 2,25". Zumindest bei mir

Mein 5.2er geht nach dem Kat auf 2.5".
Was er vorher hat, weiss ich nicht...

 

[v8schmidti]

Aber dann nicht ab Werk oder? Meiner hatte noch den original Auspuff...Außendurchmesser vom Rohr 57,1mm bzw. 2 1/4 Zoll. Dementsprechenden Glasspack und Schellen gekauft und alles passt perfekt

 

[BlackZJ]

Ich musste nach dem Glasspack wieder runter auf 2.25". Egal, bald kommt die neue Anlage in Edelstahl und dann ist das alles Geschichte...

 

[Anglophilie]

Dann werde ich wohl doch besser nochmal nachmessen bevor ich bestelle. Und das bei diesen freundlichen Temperaturen ohne Grube oder Bühne hm ein Traum wird wahr.

 

[marlboroman]

mit plautze wirds eng

 

[Anglophilie]

mit plautze wirds eng

Da ist was dran aber auch ohne Plautze ist der Platz nicht gerade üppig.

 

[Ozymandias]

Hohle Stahlbirne??

Das macht mir bissken Sorgen.
Hab neuerdings ein Rasseln, grade wenn ich unter Last bergauf in Rechtskurven beschleunige.
Vom Geräusch her, als würde das Auspuffrohr irgendwo Kontakt zum Auto kriegen.

Ein bekannter Schrauber (der des Glaspack net kennt) meinte, der "Schalldämpfer" würde sich wohl von
innen auflösen.

Bist sicher das sich nicht dein KAT auflöst?
Die bröseln auch gerne mal dahin.