flache Getriebeplatte

[Freshwood]

Hi,

wollte mir jetzt auch ne flache bzw flachere Getriebeplatte bauen.

Lässt man das Getriebegummi weg (Bild)? oder normal unter der flachen Platte ?

Und wieviel Platz muss man zwischen Getriebe und Karosserie lassen?, kann man so hoch gehen wie es geht oder sollte man schon nen bischen Platz lassen ?

Gruss Tim

 

[2501ratte]

genau an diesen zwei bolzen machst die verbindg. vgt getriebeplatte

ggf denk über einen motorlift mach um einen besseren knickwinkel zur ha zu erreichen

 

[Freshwood]

Ja das ich da die Getriebeplatte dran mache ist schon klar, wollte nur wissen ob ihr das bei den flachen Platten auch so gemacht habt. Also so lassen alles klar. Ja nen Motorlift hab ich mir schon besorgt, danke für den Tipp.

Gruss Tim

 

[klimaprofi]

... brauchst aber auch noch einen 3" BL sonst passt es nicht ganz

 

[2501ratte]

2" reichen

 

[klimaprofi]

bei mir nicht! beim Lutz auch nicht

 

[XJoachim]

Wenn die Platte komplett flach werden soll sind 3" BL unbedingt notwendig. Oder man muss den Getriebetunnel kaltverformen

 

[rene_yj]

YJ 2.5L da geht es mit weniger.

Du kannst auch den Getriebehalter umbauen, dann kommt das getireb etwas runter was auch gut für den Winkel ist.

Grüße

 

[Freshwood]

@Rene, was meinste mit Getriebehalter umbauen? erklär mal genauer.

Und ich hab ja schon das Getriebe probehalber mit nem Wagenheber hochgedrückt, aber wenn ich auf flacher Ebene bin ist es schon verdammt knapp, das heisst die Kardanwelle ist schon sehr nah an der Karosserie.

Gruss Tim

 

[rene_yj]

auch die mit den grünen Federn haben eine andere befestigung. musst mal im Inet suchen.
Der Gummi ist sehr dick. die hälfte würde auch reichen.

Wegen der Kardanwelle da würde ich ausbeulen. nur deswegen würde ich den BL nicht nehmen.

Grüße René

 

[XJAlex]

2.5er - 1" BL und 1" ML und kurzer SYE von Currie - und es funzt mit der flachen Platte
(zumindest beim TJ)

 

[XJoachim]

Was verstehst du unter flach? Ich bezweifle dass du damit eine wirklch flache (gerade) Platte hin bekommst.

 

[klimaprofi]

2.5er - 1" BL und 1" ML und kurzer SYE von Currie - und es funzt mit der flachen Platte
(zumindest beim TJ)

sorry, aber von was träumst du sonst noch?

 

[Freshwood]

Hi,

aber das bezweifle ich auch das du mit nem 1" BL ne flache Platte hinbekommst, also mit 2" ist es schon sau knapp!!!


Gruss Tim

 

[Mick]

Hi,

aber das bezweifle ich auch das du mit nem 1" BL ne flache Platte hinbekommst, also mit 2" ist es schon sau knapp!!!


Gruss Tim

Geht beim TJ mit geänderter VTG-Halterung (VTG steht dann flacher) und mit spezieller Platte von Nth-Degree in Verbindung mit dem Extreme Short shaft Kit von Teraflex. Ist ein ziemlicher Akt und hier irrelevant, da es um einen YPS geht.

Gruß

Mick

 

[XJoachim]

Sorry, wir haben es hier nicht von einer flacheren Platte sondern einer flachen (!!!) Platte. Das ist ohne 2" BL auch beim TJ nicht zu realisieren.

BTW, Nth Degree gibt es nicht mehr.

 

[rene_yj]

gehört jetzt AEV!

 

[jakyj]

wenn ich mich hier mal kurz OT reinhängen kann
Hat jemand erfahrungen mit dem extreme short shaft kit von terraflex?
Das hat ja keinen richtigen Tachoantrieb, zeigt der tacho damit irgendwas an? Irgendwas brauchbares? Wie kann man den Tacho justieren? Laut webseite kann man das ja an jeder ecke machen lassen, kann ich mir nicht so recht vorstellen.
Brauch das steuergerätvom Motor ein Tachosignal? Oder die automatik?
SYE muss ich halt auf jeden Fall demnächst machen und hätte gerne ne möglichst lange Kardanwelle, wenn es also mit dem terraflexkit vernünftig zum laufen gebracht wird wäre das ja optimal

 

[Mick]

Yep habe ich, und auch eine (sehr sehr sehr sehr) flache Platte, aber ich werde doch dem Forumsbetreiber nicht nochmal widersprechen

Also: die Tachoanzeige ist etwa so wie im Serienfahrzeug, hast Du schon kürzere Achsübersetzungen zeigt der Tacho zu viel an. Bei meinem 2, 4l, 6-Gang, 4,88 mit 31ern waren´s locker 30%. Jetzt sind´s mit 33ern noch ca. 20% und ich war bisher zu geizig, zum Tachodienst zu gehen. Angepaßt wird das Ganze mittels Tachosignaladaptern, ist dann schon praktisch, wenn Du die Abweichung weißt (GPS...)

Wichtig: Du must eine elektronische Tachosignalübertragung schon haben, erkennst Du daran, daß Kabel aus dem Tachosignalgeber am VTG kommen, nicht eine Tachowelle, sonst mußt Du irgendeinen Adapter kaufen, den ich aber nirgends bisher gesehen habe.

Zum Thema Kardanwelle, die meisten Kardanwellen für nen TJ mit SYE haben ca. 16,5 bis ca. 17,5 Zoll Länge, meine hat 20,5 Zoll - aber bitte nicht einfach übernehmen bei mir ist noch mehr umgebaut.

TIP: SYE ändern, dann ausmessen und maßanfertigen lassen, ist meiner Meinung nach die einzig sichere Methode.

Gruß

Mick

 

[sixpack]

ich verstehe das problem nicht.

ganz einfach hau rein die sachen schneide oben den tunnel weg wo es klemmt und schaffe frei raum. dann eine abdeckung bauen die entfernbar ist, zb wie beim chevyvan oder ähnlichen fahrzeugen wo man von innen an den motor muss. hätte auch vielleicht den vorteil das man von oben an gewisse sachen käme.

oder aber gleich eine konsole von vorne bis hinten. hätte man platz für diverse gimmicks die es sicherlich noch gibt sie ein zu bauen.


also warum immer so kompliziert.

lg
wolfgang