Fiat Chrysler ruft 1,1 Millionen Autos zurück

[Roger02]

Fiat Chrysler ruft 1,1 Millionen Autos zurück http://www.20min.ch/finance/news/story/30231952

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Bei den betroffenen Autos besteht die Gefahr, dass sie nach Verlassen des Fahrzeugs wegrollen.

Fiat Chrysler ruft in den USA 800'000 Fahrzeuge mit Automatik-Getriebe zurück. Zusätzlich sollen 250'000 Autos in anderen Ländern betroffen sein, berichtet die Nachrichtenagentur Reuters. Es besteht die Gefahr, dass die Autos wegrollen, nachdem der Fahrer ausgestiegen ist. In 41 Fällen sind Fahrer verletzt worden.

Das Problem tritt bei folgenden Modellen auf: SUV Jeep Grand Cherokee (Jahrgang 2014-2015),.

 

[UweG]

Ist wohl das Schalthebelthema!
VG Uwe

 

[Buschtaxi]

Jip.
Ich kann immernoch nur schwer fassen, dass ein auf D oder N abgestelltes Fahrzeug, bei dem die Feststellbremse nicht betätigt wurde, nachdem es dann einen Schaden hinterlassen hat, das Problem des Herstellers und nicht des dämlichen Fahrers ist, aber gut.

Weiterhin bin ich froh, nur ein kleiner Hampelmann zu sein - und nicht Großkonzern im Fahrzeugbau.
Die bekommen ja gerade einer nach dem Anderen derartig eine drüber gehauen, dass einem Hören und sehen vergeht. Ja, der ein oder andere hat im Vorfeld auch gewaltig am Ohrfeigenbaum gerüttelt, aber das steht alles in keiner Relation mehr.
1,1 Mio Autos zurückrufen plus umrüsten plus Anwälte und Gerichte plus Anschreiben und was so alles da dranhängt - was wird das kosten summa summarum? 1 Milliarde bzw 900/Fahrzeug bestimmt. Das dürfte ungefähr die Summe sein, die an einem Panda oder Fiat 500 hängenbleibt.
Also 5 gesamte Jahresproduktionen vollkommen für die Affen produziert, nur weil ein paar wenige Hohlnüsse es nicht auf die Reihe bekommen, den Wagen in P wie Parken oder Parking abzustellen und damit vor Gericht auch noch durchkommen.
Absurd!

Das musste mal raus

Schönes WE

 

[NextCG]

@Buschtaxi: Full Ack!
Wenn ein Auto mit Schaltgetriebe im Leerlauf ohne Handbremse abgestellt wird und deswegen wegrollt, kräht auch kein Hahn danach. Langsam ist das wirklich nur noch lächerlich. Jeder Fahrer ist für sein Fahrzeug selbst verantwortlich.

 

[GCSummitDulmania]

Zurück zum Rückruf: reicht dort eine Software-Anpassung oder geht es in die Mechanik des Getriebes?
 

 

[duedo]

Es geht doch darum, dass sich in der Parkfunktion der Motor beim Automaten nicht abschaltet.
Was hat das mit der Stellung D oder N zu tuen[emoji780]

 

[hiaslV8]

Jip.
Ich kann immernoch nur schwer fassen, dass ein auf D oder N abgestelltes Fahrzeug, bei dem die Feststellbremse nicht betätigt wurde, nachdem es dann einen Schaden hinterlassen hat, das Problem des Herstellers und nicht des dämlichen Fahrers ist, aber gut.

Weiterhin bin ich froh, nur ein kleiner Hampelmann zu sein - und nicht Großkonzern im Fahrzeugbau.
Die bekommen ja gerade einer nach dem Anderen derartig eine drüber gehauen, dass einem Hören und sehen vergeht. Ja, der ein oder andere hat im Vorfeld auch gewaltig am Ohrfeigenbaum gerüttelt, aber das steht alles in keiner Relation mehr.
1,1 Mio Autos zurückrufen plus umrüsten plus Anwälte und Gerichte plus Anschreiben und was so alles da dranhängt - was wird das kosten summa summarum? 1 Milliarde bzw 900/Fahrzeug bestimmt. Das dürfte ungefähr die Summe sein, die an einem Panda oder Fiat 500 hängenbleibt.
Also 5 gesamte Jahresproduktionen vollkommen für die Affen produziert, nur weil ein paar wenige Hohlnüsse es nicht auf die Reihe bekommen, den Wagen in P wie Parken oder Parking abzustellen und damit vor Gericht auch noch durchkommen.
Absurd!

Das musste mal raus

Schönes WE

DANKE! Du hast sowas von recht - alles wird auf die Hersteller abgewälzt. Jeder der zu doof ist, sein Auto ordentlich und mit Hirn zu bedienen, sieht den Fehler gleich beim Hersteller - statt sich mal selbst an den Kopf zu fassen.

 

[yumantu]

# duedo: Die Amis haben das Problem, dass, wenn sie D oder N drin haben und die Fahrertür bei laufendem Motor öffnen, sich das Fahrzeug noch bewegen kann......................................................
Für die Hängerfahrer bedeutet das: Rückwärtsrangieren mit offener Tür zum rausschauen.........adele.
 
Wir Deutschen dürfen halt noch mitdenken, die Amis brauchen einen Hersteller dafür .....ist aber in einigen Deutschen Fahrzeugen auch schon so.
 
 

 

[Big Blue]

So einen Mist dagegen gibt es bei Audi und bei Jaguar / Land-Rover.
Wenn man auf "D" die Fahrertür öffnet, springt die Automatik von selbst auf "P".
Man muß dann nochmals selbst auf "D" ziehen, damit es weitergeht.
Ist toll, wenn man den Wagen auf eine Hebebühne fahren muß.
 

 

[NextCG]

Genau dieses Verhalten hat Mercedes mit dem 166er-ML auch eingeführt.
Was hat mich das genervt! Rangiert mal einen großen Hänger rückwärts um die Ecke, ohne die Türe öffnen zu können, wenn es an den Ecken knapp wird...

Früher war der Fahrer für die Bedienung seiner Maschine verantwortlich. Heute ist automatisch der Hersteller Schuld, wenn sich Hirnlose hinters Steuer setzen und Mist bauen. Sorry, aber das geht für mich schon lange in die komplette falsche Richtung.
Wenn das autonome Fahren kommt, wird das noch schlimmer, weil sich jeder nur noch auf die Technik verlässt. Dann muss ich vermutlich nen Oldtimer fahren...

 

[MonsieurCB]

Hab gerade meine Werkstatt angemailt und gefragt, ob man nicht im Zusammenhang
mit dieser Rückrufaktion auch gleich den unsäglichen Automatikhebel auf den NEUEN
Stand der 2016er-Modelle updaten kann - meinetwegen gegen Aufpreis .. bin gespannt!

 

[Fakin]

Kann mie das einer der GC-Fahrer vielleicht mal erklären?
Ich stehe nämlich auf dem Schlauch und verstehe noch nicht mal Bahnhof.
 

Bei den Automatik-Fahrzeugen schaltet sich in der Parkfunktion nicht der Motor ab, wenn die Fahrer aussteigen. Dadurch könnten die Wagen nach dem Abstellen einfach wegrollen.
 

 
Heißt das im Klartext, dass die Autos wegrollen, obwohl der Schalthebel auf "P" steht??
 
Das würde mir auch nicht gefallen

 

[susiq]

Der Wagen fährt nicht weg wenn er auf P steht. Aber die Schaltstufe wird ab Modell 2014 nur im Display angezeigt und ist nicht durch die Position des Schalthebels erkennbar. Es gibt dann zwar einen Warnton, aber nachdem das Auto sowieso die ganze Zeit klingelt und piept wenn man die Tür aufmacht, achtet da wohl niemand drauf. Zumindest gab es offensichtlich eine ganze Zahl dadurch verursachter Unfälle.

 

[KumpelAnton]

Sorry aber ich versteh das nicht!
 
 
Bei den Automatik-Fahrzeugen schaltet sich in der Parkfunktion nicht der Motor ab, wenn die Fahrer aussteigen.
 
 
Hää wo ist das denn so?
 

 

[susiq]

Das halte ich für einen Übersetzungsfehler. Soll heißen das Leute bei laufendem Motor aussteigen und die Schaltung nicht in P ist.

 

[lebch]

 
Hier ist es recht gut beschrieben.
 
In eigenen Worten, die Haptische Wahrnehmung bei diesem Gang-Hebel ist ungenügend und kann Fahrer zu falschen Annahmen führen, dass z.b. P eingelegt ist was aber nicht ist.
 
Das Hautproblem ist, dass der Wahlhebel immer die gleiche Position hat da ja elektronisch, unabhängig vom gewählten Gang oder N oder P. Somit spürt man mechanisch nichts und man sieht auch rein mechanisch nichts (ausser der LED Anzeige).
 
Die Lösung, noch mehr Gebimmel und Warnungen und Einschränkungen bei der Ganghebelwahl.
 
Ich persönlich finde den Ganghebel auch nicht die beste technische Erfindung, habe aber gelernt damit umzugehen.

 

[Mar5us]

screenshot_1287.jpg
 
Hier ist es recht gut beschrieben.
 
In eigenen Worten, die Haptische Wahrnehmung bei diesem Gang-Hebel ist ungenügend und kann Fahrer zu falschen Annahmen führen, dass z.b. P eingelegt ist was aber nicht ist.
 
Das Hautproblem ist, dass der Wahlhebel immer die gleiche Position hat da ja elektronisch, unabhängig vom gewählten Gang oder N oder P. Somit spürt man mechanisch nichts und man sieht auch rein mechanisch nichts (ausser der LED Anzeige).
 
Die Lösung, noch mehr Gebimmel und Warnungen und Einschränkungen bei der Ganghebelwahl.
 
Ich persönlich finde den Ganghebel auch nicht die beste technische Erfindung, habe aber gelernt damit umzugehen.

 
Danke für die Details. Genau so ist es; was in der Presse steht, ist Mist und macht keinen Sinn. Mit ist das selbst zu Beginn ein paar Mal passiert, zum Glück ohne Folgen. Verschärft wird das Problem dadurch, dass sich der Motor per Knopfdruck nicht ausschalten lässt, wenn der Schalthebel nicht auf P ist. Und das wiederum kriegt man evt. nicht mit, weil die Musik per default nach dem Ausschalten des Motors noch eine Weile weiterläuft und die Motorgeräusche übertönt.
 
Wurde hier schon mal irgendwo diskutiert. Ich habe mich längst mit der Sache arrangiert und würde den Rückruf nicht brauchen. 

 

[KumpelAnton]

Jetzt ist es angekommen! Danke! Aber offensichtlich gibt es noch keinen Lösungsvorschlag. Aber er bimmelt doch sowieso, wenn man die Fahrertür öffnet und der steht nicht auf "P".

 

[yumantu]

Hab gerade meine Werkstatt angemailt und gefragt, ob man nicht im Zusammenhang
mit dieser Rückrufaktion auch gleich den unsäglichen Automatikhebel auf den NEUEN
Stand der 2016er-Modelle updaten kann - meinetwegen gegen Aufpreis .. bin gespannt!

 
Da bin ich mal gespannt, gib bitte Bescheid :top:

 

[KumpelAnton]

Aber bei der neuen Kulisse sieht man es doch an der Hebelstelung auch nicht!