Zubehörfelgen Aftermarket für ZJ

[jonny]

Hallo

Bin auf der Suche nach felgen für meinen zj nur leider bin ich am verzweifeln da der felgenmarkt mit felgen ohne abe und festigkeitsgutachten überschüttet ist .Aber welche Mit Zulassungen sind fast keine da ,oder ich suche an den falschen Ecken.
könntet ihr mir da,weiter helfen ?
Suche irgentwelche mit - ET

Danke schon mal im voraus.

 

[CarstenM]

Schau mal beim Eberle... -ET wirst Du nur Stahlfelgen finden.

 

[jonny]

Da hatte ich schon geschaut aber stahl felgen ist das Problem alle ohne zulassung

 

[Mike63]

Da hatte ich schon geschaut aber stahl felgen ist das Problem alle ohne zulassung

Andere Felgen mit Zulassung gibt es nicht nur immer mit Gutachten und den muss das eingetragen werden!

Alternativ Jeep Felgen die es auf dem Model mal gegeben hat und mit den Angaben im Schein harmonisieren!


Gruß Michael

 

[Bodo XJ]

... bin auf der Suche nach Felgen für meinen ZJ nur leider bin ich am Verzweifeln. da der Felgenmarkt mit Felgen ohne ABE und Festigkeitsgutachten überschüttet ist. Aber welche mit Zulassungen sind fast keine da oder ich suche an den falschen Ecken.
Könntet ihr mir da, weiter helfen ?
Suche irgendwelche mit - ET
....

.... ich bin ja kein ZJ-Treiber, aber irgendwie ist mir diese Welt nicht ganz fremd.
Trotzdem verstehe ich nicht ganz, warum man beim ZJ eine Felge mit negativer ET sucht
Kannst Du es mal erklären, ich versuche es nur zu verstehen ....

 

[Mike63]

.... ich bin ja kein ZJ-Treiber, aber irgendwie ist mir diese Welt nicht ganz fremd.
Trotzdem verstehe ich nicht ganz, warum man beim ZJ eine Felge mit negativer ET sucht
Kannst Du es mal erklären, ich versuche es nur zu verstehen ....

Spannende frage ...

 

[mikesch1960]

In einem muss ich ihm mal zupflichten.
Momentan versucht jeder in den einschlägigen Plattformen, Felgen ohne jegliche Unterlagen zu verkitschen. Wär nicht das schlimmste - aber - man versucht dem Interessenten stetig vor zu gaukeln, das es ja überhaupt garkein Problem gibt, die zu legalisieren. Oft werden auch Felgenmodelle für Fahrzeuge angeboten, für die sie garnicht sind.
Wiederhole mich: hier bei uns geben sich Tüver garkeine Mühe mehr, die wollen für allen Scheis schriftliche Unterlagen und das ganze absolut maulgerecht.
Mag woanders besser sein - hier sitzen die auf nem dermaßen hohen Ross, das ist nicht mehr gut zu ertragen. Wo man Steine in den Weg legen kann, wird es getan bzw. versucht. Wie hat kürzlich jemand erwähnt: „ein Ingenieur will von einem anderen Ingenieur ein passendes Schriftstück, um das dann doch als Einzelabnahme teuer abzurechnen“.
Das es für „Serien-Jeep-Felgen“ keine Gutachten gibt, sollte klar sein.

 

[Mike63]

Ob da das Gutachten bei ist .... ?
Reifenalter ?

Jeep Grand Cherokee Felgen Räder Zj Xj 8x15 et15 30x9,5 R15 At in Niedersachsen - Göhrde | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen (ebay-kleinanzeigen.de)

nur mal als Anregung ...
Oder Serien Stahlfelgen .... sowas wird sich auch ggf. finden lassen.


Ps. und mit 60 mm SPV ist man bei ET -15 -- ob das Passt .... da hallte cich mich geschlossen!


Gruß Michael

 

[VolvoUmteiger]

Dotz Dakar gibt es mit Gutachten. Hab ich eintragen lassen.

 

[V8Jeeper]

Trotzdem verstehe ich nicht ganz, warum man beim ZJ eine Felge mit negativer ET sucht

Hi Bodo und Mike,
es kommt natürlich auf die Reifen und Felgen an aber der ZJ bekommt schnell Platzprobleme am Radhaus bei Lenkanschlag und Federbeinturm oben (alles vorne). Selbst kleinere Räder wie 31x10,5x15 sind ohne -ET oder Spurplatten vernünftig zu montieren.
Ich hab 12,5er auf 8,5er Felgen mit ET -28 und die sind so knapp, das es bei sehr Starker Verschrenkung und Lenken ab und zu passiert das mal was kurz angeht. (das kann der Tüvler aber nie so krass testen ).

Natürlich kann man auch zusätzlich Spurplatten verwenden, aber das macht nicht so viel Sinn und ob es genauso stabiel ist

Beispiel: relativ normale 31x10,5x15 auf 8,5" machen schon Probleme
Weiter mit Flexscheiben fahren ist auch ohne möglich ohne -ET

Gruß Ramon

 

[V8Jeeper]

Dotz Dakar gibt es mit Gutachten. Hab ich eintragen lassen.

Hallo,
sehe ich auch kein Problem, aber er scheint echt unzugängliche Tüvler zu haben..........wird leider immer schlimmer

da hilft nur Andere suchen, oder z.B GTÜ, DEKRA da sind sie noch nicht ganz so selbstverliebte Diva Götter

 

[knochenschinder]

Bei mir hat die ganze Eintragungsorgie ca. 2 Jahre in Anspruch genommen.
Grausam.

 

[mikesch1960]

@Mike63 - nein, ist nichts dabei. Vermittelt aber ebenfalls, das es zu machen ist - ohne irgendwelche Unterlagen. Nach dem Motto: muss man sich halt kümmern . . .
Die könnten durchaus auch gepulvert worden sein - wenn du dann an den richtigen kommst, der schickt dich, trotz Gutachten, wegen Materialveränderung wieder nach Hause.

 

[Bodo XJ]

Hi Bodo und Mike,
es kommt natürlich auf die Reifen und Felgen an aber der ZJ bekommt schnell Platzprobleme am Radhaus bei Lenkanschlag und Federbeinturm oben (alles vorne). Selbst kleinere Räder wie 31x10,5x15 sind ohne -ET oder Spurplatten vernünftig zu montieren.
Ich hab 12,5er auf 8,5er Felgen mit ET -28 und die sind so knapp, das es bei sehr Starker Verschränkung und Lenken ab und zu passiert das mal was kurz angeht. (das kann der Tüvler aber nie so krass testen ).
Natürlich kann man auch zusätzlich Spurplatten verwenden, aber das macht nicht so viel Sinn und ob es genauso stabil ist
Beispiel: relativ normale 31x10,5x15 auf 8,5" machen schon Probleme
Weiter mit Flexscheiben fahren ist auch ohne möglich ohne -ET ...

Hi Ramon - gefühlt hast Du irgendein Detail falsch auf dem Radar.

Ich bin zwar kein ZJ-Treiber, aber in dem Kotflügel eines ZJ sollte nicht signifikant mehr Luft sein, wie beim XJ.
Wenn man Felgen mit ET-28 montiert ist das in etwa gleichbedeutend mit einer SPV-107 oder so ähnlich.
Da montiert man keinen 31er mehr, ohne vorher die Flex zu holen ....

 

[jonny]

.... ich bin ja kein ZJ-Treiber, aber irgendwie ist mir diese Welt nicht ganz fremd.
Trotzdem verstehe ich nicht ganz, warum man beim ZJ eine Felge mit negativer ET sucht
Kannst Du es mal erklären, ich versuche es nur zu verstehen ....

mahlzeit .weil ich das mal gesehen habe und fand das richtig klasse von der optik her.

 

[V8Jeeper]

Hi Ramon - gefühlt hast Du irgendein Detail falsch auf dem Radar

Hi Bodo,

evtl. haben wir da aneinander vorbeigedacht

Ich kann nur sagen, das 31er auf 8,5 ET -28 drauf waren ohne Flexen, bei den 33-10,5 und 12,5 auf den Felgen ging ohne Flex nichts mehr.

 

[Bodo XJ]

.... Ich kann nur sagen, das 31er auf 8,5 ET -28 drauf waren ohne Flexen ....

Hi Ramon - wie auch immer - ich will nicht schlauer sein.
Beim ZJ - nach meiner Wahrnehmung lassen sich original 225er mit einer SPV-107 nicht mehr kontaktfrei fahren.
Beim XJ geht an der VA beim 225er evtl. noch eine SPV-70

 

[Bodo XJ]

mahlzeit .weil ich das mal gesehen habe und fand das richtig klasse von der optik her.

Halte doch einfach mal den Meterstab hin - beidseitig - und schau mal, für wie viel man noch Radabdeckung findet.
Nur damit man eine Vorstellung bekommt, in welche Richtung es gehen könnte ....

Bei meinem XJ (preFL) habe ich es so gemacht und habe mich für 15mm (max 20mm) beidseitig entschieden.
Damals die 245er aufgezogen mit ET+20 das hatte beidseitig noch etwas Luft.
Beim XJ-FL und mit 265er war es dann schnell bei grenzwertig ....

 

[CarstenM]

245/70/16 auf Y-Spoke ET 25,4 plus 30er SPV (pro Seite) geht ggf. Ohne Abdeckung oder dezenter cm.

Ohne Lift musst du schnippeln an der Stosstange vorne. Verschränkung geht auch ohne Stabis ohne Kontakt.
Mit 31x10.5 auf XJ Serie (15“) ET 31,5 mit 30er SPV musst trotz 3,5“ Lift noch schnibbeln

 

[V8Jeeper]

Hi Ramon - wie auch immer - ich will nicht schlauer sein.

Nein, hast auch schon recht, liegt sicherlich auch am Lift.....