Felgen ähnlich Excentic Paris Dakar

[Sixtus]

Hallo, hatte schon mal wegen diesen Felgen gefragt. Kamen sofort die Hinweise "Paris-Dakar"
Die original Excentric Felgen haben aber eine klare Firmenprägung an der Sichtseite, meine nicht.
Dafür eine Gravur wie Bild, unter anderem auch "ET 38". ET für Einpresstiefe ist doch deutsch
und würde nie auf einer US-Felge stehen, oder? Irgendjemand eine Idee von wem diese Felgen sein könnten.
Der Wagen war in Luxemburg und Österreich (mit diesen Felgen und 33-er Reifen zugelassen), in
Deutschland ohne KBA keine Chance

 

[cherokee xj]

MB steht dabei für den Hersteller Meyer-Bernitt.

Diese deutsche, Hamburger Firma gibt es aber schon lange nicht mehr.

ET-Angaben finden sich dabei auf US-Felgen nie, die Amis geben ein Backspace an.

Was aber auch anders ermittelt wird.

Ein Gutachten für diese Felge von MB hätte ich, allerdings mit LK 5x114.3 und in 8x15.

Die habe ich auf meinem XJ.

Nützt dir aber leider nichts für deinen Waggi...

 

[Sixtus]

Danke, endlich habe ich einen Namen um zu sehen, ob jemand eine Zulassung hat....

 

[cherokee xj]

.... ob jemand eine Zulassung hat....

Nicht Zulassung, sondern ABE oder Teilegutachten.

 

[Sixtus]

richtig

 

[V8Jeeper]

Hir ein Musterbild, evtl. hilft es bei der Suche nach dem Gutachten weiter........

5 Loch für Jeep

bei der Radlast von 700kg könnte es eng werden, evtl ablasten?

 

[cherokee xj]

Alternativ mal den TÜV-Süd mit den Angaben zu den Felgen kontaktieren, die haben eine recht grosse und auskömmliche Datenbank.

Angaben zu den Felgen :

- Hersteller : Meyer-Bernitt
- Lochkreis : 6 x 5,5" = 6 x 139,7
- Größe : 10 x 15
- Einpresstiefe : +38mm
- KBA-Nummer : Sollte auf der Innenseite der Felge zu finden sein

Die Jungs vom TÜV-Süd können dir mit grosser Wahrscheinlich weiter helfen.

Ein paar Talers wird es ggf. kosten, aber das spielt ja keine Rolle.

Kontakt :

TÜV SÜD AG
Westendstraße 199
D-80686 München
Tel: +49/89/5791-0
Fax: +49/89/5791-1551
E-Mail: ****@******.***

 

[Bodo XJ]

.... evtl. kannst Du mit vorstehenden Pics was anfangen

 

[cherokee xj]

Da fängt er leider so gut wie nichts mit an :

5 Bolts anstatt 6, falscher Lochkreis, falsche ET, falsches Fahrzeug.

 

[Bodo XJ]

Da fängt er so gut wie nichts mit an :

5 Bolts anstatt 6, falscher Lochkreis, falsche ET, falsches Fahrzeug. ...

Die Felgengröße stimmt, der ET-Wert stimmt ...
... dass der LK und damit die Zielgruppe abweicht, ist nicht zu übersehen.
Nur - man kann doch davon ausgehen, dass dieser Felgen-Typ in div. Lochkreis-Varianten
vertreiben wurde. Evtl. wird der Onkel Gutachter mit einem Namen fündig ...

 

[cherokee xj]

Hans, in deinem Gutachten steht aber ET-38 !



Hier geht es aber um ET 38, gleichbedeutend mit ET+38

 

[Bodo XJ]

Hans, in deinem Gutachten steht aber ET-38 !



Hier geht es aber um ET 38, gleichbedeutend mit ET+38

.... wer lesen kann, dürfte im Vorteil sein
Nur mal laut nachgedacht - ist dieser Feigentyp eigentlich mit ET38 zu realisieren?
Gefühlt eher nicht ... tendenziell sollte der ET-Wert eher negativ sein.
Die Differenz wäre knapp 8cm ....
-
Als 'Ungläubiger' würde ich alle Felgen prüfen ...
Hm - ich muss nicht recht haben

 

[cherokee xj]

Wie auch immer, Hans :

Negative ET ( in deinem Gutachten ausgewiesen ) ist und bleibt am Ende etwas anderes, als eine Angabe von ET38, wie sie in #1 auf dem zweiten Bild erkennbar ist.

Wollen wir beide jetzt ernsthaft darüber diskutieren, was eine negative oder positive ET, oder gar ET 0 (Null) ist ?

Gruß und schönen Abend

Micha

 

[Bodo XJ]

... Du hast einfach recht!
Meinen Ansatz würde ich trotzdem prüfen ...

 

[V8Jeeper]

Streitet nicht, ihr habt beide recht im Gutachten stehen 2 x ET einmal negativ und einmal nur ET 38
denke es sind oben die vom TE auch evtl. -38 aber Wurst,

Frag mich wo die denn drauf sollen auf dem SJ mit 6-Loch sicher nicht.


@Hans, das Bild von dir ist ja das gleiche wie aus meinem Post , hatte nur die eine Seite, die 2. fehlte, danke dafür

 

[Bodo XJ]

Streitet nicht, ihr habt beide recht im Gutachten stehen 2 x ET einmal negativ und einmal nur ET 38
denke es sind oben die vom TE auch evtl. -38 aber Wurst,

Frag mich wo die denn drauf sollen auf dem SJ mit 6-Loch sicher nicht.


@Hans, das Bild von dir ist ja das gleiche wie aus meinem Post , hatte nur die eine Seite, die 2. fehlte, danke dafür

... Micha und ich werden uns wegen so einer Thematik sicherlich nicht streiten.

@Ramon - ich kann leider nicht mehr beitragen.
Die 3Pics habe ich auf einer meiner alten HDDs gefunden,
die ich vor 14 Tagen reaktivieren musste

Zum Urheber bzw. dem Hintergrund kann ich nichts beitragen ...

 

[V8Jeeper]

hoffe das Sixtus mal sagt was er denn vor hat mit den Felgen

 

[Drehzahlkeller]

MB steht dabei für den Hersteller Meyer-Bernitt.

Diese deutsche, Hamburger Firma gibt es aber schon lange nicht mehr.

ET-Angaben finden sich dabei auf US-Felgen nie, die Amis geben ein Backspace an.

Die Felgen sind normale Ami Felgen, die von der Hamburger Firma homologiert und dann mit Gutachten verkauft wurden. Es kann also noch andere Gutachten für die Felge geben.

Mickey Thompson/ Alcoa hat schon in den 90ern im Katalog und auf den Schmiede Felgen auch die ET (in mm) angegeben. Die nannte sich da Offset.

Sieh mal auf der Rückseite der Felge. da findest Du bestimmt noch mehr Angaben...

 

[V8Jeeper]

Na solange wir nicht wissen was Peter (Sixtus) vor hat spielt es keine Rolle, da die Felge #1 ja 6 Loch hat und auf seinen Wagoneer nicht passt. Selbst mit Lochkreisadapter wird das bei der ET nix.

Bin mir nicht sicher welche SJ Achsenversion er hat, denn es gab 2 einmal breitere Achse mit Verbreiterung und 1x schmale ohne Verbreiterung.

Auf der Breitversion gehen 10x15 mit 35-12.5 er drauf, aber min 5" Lift und von der Breite heutzutage ehr schwierig.

also abwarten was kommt, dann gehts weiter..........

Sollte er nur wissen wollen wo sie drauf passt, brächte man den LK, ich vermute mal Richtung Chevy Blaser K5 Zivilversion, kann aber auch anderer LK sein und sonst wo passen.