Fehlermeldungen, Getriebe

[Buddy2014]

Ich brauche dringend einfach euren Rat!
Kurze Situationsschilderung: Auf dem Rückweg vom Feldberg (Berg runter) ging plötzlich die Motorleuchte an. Ich hatte das Gefühl als ich auf das Gaspedal drückte der Motor nur aufheulte. Angehalten, ausgelesen (P702 und 202) Der Injektor zwei ist übrigens neben 1 auch neu reingekommen! 3-5 hat scheinbar (zumindest sieht es so aus) die Werkstatt gewechselt.
Irgendwann ging die Lampe wieder aus. Dann bei Tempo 110-120? ging die Lampe wieder an. Notprogramm, Beschleunigen wie üblich nicht möglich. Zuhause angekommen habe ich probiert die Fehler über die Jeep Software auszulesen (der OBD 2 geht mal, geht mal nicht?????, (der Empfohlene ELNM 27 ist nicht mehr bestellbar, Alternative?) Hier habe ich dann zwar noch zwei Fehler gehabt (Ausversehen gelöscht, Software das erste mal benutzt) Dann konnten aber nachdem ich das Auto kurz Probegefahren habe zwei Fehler auslesen: P2058, P2310 irgendwas mit ABS. Meine Fragen: Ich habe vom Händler noch ATF und eine Steuereinheit (Platine? bekommen, hier wollte ich die Platine unten in Verbindung mit einer Getriebeölwechsel machen. Bei 60-70 wenn er hochschaltet fällt mir noch ein, heult der Motor auch kurz auf (Drehzahl geht kurz hoch). Gerade eben nochmals gefahren: Normaler Betrieb, auch Kickdown möglich? Ich bin am verzweifeln. Irgendwas ist doch faul. Injektor Verkabelung, Einspritzung oder doch Getriebe?????

 

[Mik]

Hallo Manfred,

zunächst einmal die Frage, was ist denn eigentlich aus deinem ursprünglichen Proplemthread geworden
https://www.jeep-forum.de/threads/motor-code-fehlermeldungen.133522/
Dann hast du noch einen anderen Thread parallel laufen, was die Sache etwas unübersichtlich gestaltet:
https://www.jeep-forum.de/threads/getriebe-frage-in-verbindung-mit-p0702.133713/
In Ersterem hatte ich dir ja bereits mitgeteilt, wie du die Fehlercodes analysieren und ggf. löschen solltest.
Den P0702 muss man mittels DRB III o. der WJDiag App genauer untersuchen, sonst ist kaum eine Aussage möglich.
Den ELM327 Dongel kannst du ebenfalls bei den Entwicklern der App erwerben:
https://jeepswj.com/shop/elm-327-bluetooth-adapter-diagnosegeraet/
Den Stecker bekommst du aber ggf. auch günstiger hier in D (Versandkostenfrei):
https://www.kaufland.de/product/365081043/https://www.ebay.de/itm/373583128120
P2058 kenne ich leider nicht i.V.m. dem 2.7 er Diesel - evtl. falsch notiert?
P2310 (ID 38) betrifft CAN-Bus-Signal vom ABS (fehlt, fehlerhaft) --> ABS-Sensoren und Steckverbindungen prüfen.

Dass vermeintliche 'Jaulen' im Geschwindigkeitsbereich zwischen 60-80 km/h kommt wahrscheinlich von der WÜK -
(WandlerÜberbrückungsKupplung) und ist in gewissem Maße normal bei dem WG, Ferndiagnose schwierig.

Bezüglich dem ATF und der Platine vom Händler müsste man wissen, um was genau es sich dabei handelt -
ist die Schaltplatine gemeint oder der Elektriksatz, der im Getriebe sitzt und wo die Magnetventiele drauf sitzen?
ATF solltest du möglichst das FUCHS Titan ATF 4134 verwenden
- für einen einfachen Wechsel ca. 4-5 l
- für einen kompletten Wechsel inkl. Wandler ca. 7-8 l
- für eine Getriebespülung (empfolen) ca. 14 l.

Du solltest unabhängig davon auch mal den korrekten Getriebeöl-Füllstand prüfen (lassen).

Mik

 

[Wingman]

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