Fehlercode P0730 - Incorrect Gear Ratio

[Tomsky]

Hallo zusammen, schön, dass es dieses Forum gibt, auf das ich bei der Suche zu einem Fehlercode gestoßen bin.
Ein paar Beiträge, in dem es u.a. auch um Fehlercode P0730 - Incorrect Gear Ratio ging, habe ich schon gelesen. Vielleicht hat aber jemand von euch noch mehr Informationen dazu.
Kurz zur Beschreibung, wie der der Fehler auftrat: auf der Fahrt in den Urlaub, nach ca. 100km auf der Autobahn schien mein Jeep Wrangler JK 2.8 CRD Bj. 2014 wie im Leerlauf zu fahren. Zu diesem Zeitpunkt kam die ABS und ESP Warnleuchte. Ich rollte auf den Standstreifen aus und konnte die nächste Ausfahrt erreichen. In der Zwischenzeit hatte das Automatikgetriebe auch wieder geschaltet. Mit OBDLink las ich "P0730 - Incorrect Gear Ratio" aus und rief meinen Händler an. Der empfahl mir das Auto abzuschließen und 5-6 Minuten zu warten. Dann würde das System neu starten und die Fehlermeldung möglicherweise verschwinden. Dem war leider nicht so, doch ich konnte nun den Fehler via OBDLink zurücksetzen. Da ich jedoch noch 350km vor mir hatte, entschied ich mich für den Rückweg um den Urlaub mit dem Auto meiner Frau erneut anzutreten. Während des Rückwegs und auf den Kurzstrecken der letzten Tage trat der Fehler nicht mehr auf.
Bei meiner Recherche nach der Ursache für die Fehlermeldung stieß ich darauf, dass es etwas mit dem Automatikgetriebe zu tun hat und man vielleicht mal den Ölstand checken, ggf. das Öl desselben wechseln lassen sollte. Um den Ölstand zu checken habe ich mir jetzt einen Ölmessstab bestellt.
Als Kfz-Laie wäre meine Frage an euch ob ihr vielleicht auch schon mal den Fehler hattet und wie ihr den beseitigen oder beseitige lassen konntet.

LG, Tomsky

 

[landyhannes]

Das Auto ist 6 Jahre alt...…...ohne Gewähr: mein voriger G hatte die gleiche Automatik wie mein jetziger JKU....und da gab es Probleme mit Undichtigkeit am Automatikgetriebe-Bajonettstecker....ich mein den elektrischen Stecker vorne seitlich am Getriebe.....der kostet nicht viel....schau mal in der Richtung respektive leg dich unters Auto und löse den Stecker und schau mal ob der vielleicht ölig ist, wenn der nicht knochentrocken ist-austauschen !
H.
Übrigens: ein Ölwechsel bei einem ATG-Getriebe ist IMMER gut....

 

[Tomsky]

Hallo Hannes,

danke für die Nachricht. Mit meiner Werkstatt habe ich jetzt folgendes vereinbart:

• Automatikgetriebe Öl wechseln
• Automatikgetriebe spülen
• neue Dichtung für Ölwanne einsetzen
• auf Undichtigkeit am Automatikgetriebe-Bajonettstecker prüfen (den elektrischen Stecker vorne seitlich am Getriebe, ob der vielleicht ölig ist, wenn der nicht knochentrocken ist austauschen)

Wenn das erledigt ist und ich ein paar km gefahren bin schreibe ich hier in den Beitrag rein ob der Fehler wieder kam. Vielleicht hilft es noch jemand anderen.

VG, Tomsky

 

[landyhannes]

Tomsky, nur zur Info: im YouTube findest du jede Menge Videos zum MB Getriebe 722.6 unter anderem auch zum Wechseln dieses Steckers
Gruss
Hannes