Fehlercode P0234, Drosselklappenlampe, Verschlucken

[LECommander]

Hallo Gemeinde,
 
folgendes Problem bei meinem Commander 3.0CRD:
 
1.) im Stadtverkehr oder Landstraße kann ich über 3000U/min gehen. Manchmal "verschluckt" er sich dann aber beim Beschleunigen. Keine Fehlermeldung im OBD zu finden.
 
2.) Auf der Autobahn läuft er bis knapp an die 3000U/min ohne Probleme. Bleibe ich drunter auch alles gut. Gehe ich knapp über die 3000er Marke kommt der Drosselklappenblitz und er geht in den Notlauf.
Nach ausschalten und neu starten ist Fehler weg. Aber er legt den Fehlercode P0234 ab. Laut "Netz" bedeutet es, dass der Ladedruck zu hoch ist!?
 
Hatte den Fehler schon mal jemand von Euch und wie wurde er behoben?
 
Danke für Rückmeldungen und einen schönen Montag.
 
Grüße Jens

 

[Brunobalu]

Hallo
Aus meiner Erfahrung mit dem Mercedes Motor würde ich auf Turbolader tippen. Die Verstelleinheit wird festsitzen. Wieviel Km ? Baujahr?


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[LECommander]

Hallo
Aus meiner Erfahrung mit dem Mercedes Motor würde ich auf Turbolader tippen. Die Verstelleinheit wird festsitzen. Wieviel Km ? Baujahr?


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Hallo Brunobalu,
 
habe aktuell 149000km runter und er ist BJ2007. Könnte es nur der Hella Stellmotor am Turbo sein? Oder muss der ganze Turbo raus?
Haben in der Nähe eine Firma die Turbos und Stellmotoren repariert.
Auf jeden Fall macht der Turbo keine komischen Geräusche.
 
Grüße Jens
 

 

[Brunobalu]

Nur den Stellmotor gibt es nicht einzeln... Soll man auch nicht einzeln tauschen.
Blöd wäre wenn es nicht die Verstellung sondern die Lamellen im Lader sind.
Bei deiner Laufleistung und Baujahr hast du noch die "schlechten" Abgaskrümmer. Die Krümmer bis 2009 lösen sich innen auf ( doppelwandig) die kleinen Teile wandern dann durch den Turbo (Abgasseitig ) und blockieren dann die Lamellen. Es gibt für dieses Fehlerbild eine Prüfroutine beim freundlichen.
Nur Turbo tauschen und nicht forschen warum er klemmt wäre fatal, da du dir den neuen auch gleich wieder zerstörst.
Nicht falsch verstehen und ich will dir jetzt auch keine Angst machen, aber das wäre der Supergau:-(
Ich hatte den selben Schei.... Bei meinem Mercedes Gl ...
Die Krümmer sahen dann so aus ...

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[LECommander]

Danke für die Info Brunobalu,
 
den Stellmotor reparieren die bei der Firma. Ich könnte ihn ausbauen und hinbringen. Bekomme den dann repariert zurück.
Ja mit den Abgaskrümmern ist mir schon zu Ohren gekommen. Naja, neuer Turbo nur mit neuen Krümmern.
Oh, das wird teuer....
 
Vielleicht hat ja noch jemand eine andere Idee...
 
Grüße Jens

 

[Brunobalu]

Würde ich auch so machen. Mit den günstigen Sachen anfangen...


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[Det65]

Aber wie können die Teile hochwandern zum Turbo?? Da müsste dann ja ein Unterdruck sein, deine kaputten Krümmerrohre liegen ja hinter dem Turbo, ist nicht verständlich für mich!!

 

[Brunobalu]

Der Krümmer liegt immer noch vor dem Turbo oder lag [emoji4] jetzt liegt er im Schrott.


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[Det65]

Ja sicher, war ein Denkfehler meinerseits... [emoji30]


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