Federn AUF der Achse

[Cougar]

würden portalachsen das problem nicht komplett lösen?

 

[jakyj]

Ich glaube ne Serien Feder zum SOA reicht völlig. Alles andere is viel zu hoch. Würde es trotzdem nich machen.

Grüße

Mit Serienfedern wirst du keinen vernünftigen SOA hinkriegen, das wird dann zwar erträglich hoch, aber die feder verdreht bei jeder Gas- oder bremspedalberührung,

@wolfram, nur weil der Herzbolzen nicht mittig sitzt, ist das kein Grund die Feder nicht zu nehmen, kann man gleich den radstand verlängern, was ab einer gewissen Lifthöhe sinnvoll und empfehlenswert ist.
Man muss dann allerdings am Blech rumschneiden und ggf den Tank durch ne Fuelcell ersetzen.

würden portalachsen das problem nicht komplett lösen?

Portalachsen haben das gleiche Problem wie SOA, durch die portale verlängert sich der Hebel, der auf die Federn wirkt und den Axlewrap erzeugt, die sind eher geeignet für schraubenfedern und längslenker

 

[XJoachim]

@XJoachim: Weil die Kreuzgelenke am Limit sind, oder warum?

Bingo

würden portalachsen das problem nicht komplett lösen?

Nein, sie würden es nur noch verschlimmern da durch die Portale, wie Jakyj schon richtig geschrieben hat, der Hebelarm noch grösser wird. Der Kardanwellenwinkel wäre zwar im Moment besser aber beim ersten Gasstoß würde es die Achse so verdrehen dass mit ziemlicher Sicherheit die Kardanwelle sich ins Nirwana verabschiedet.

Mit Serienfedern wirst du keinen vernünftigen SOA hinkriegen, das wird dann zwar erträglich hoch, aber die feder verdreht bei jeder Gas- oder bremspedalberührung,

Mit einer vernünftigen Traction Bar ist das kein Problem, ist einfach zu machen und nicht besonders aufwendig,

 

[jakyj]

sollte richtig lesen, hattest garned tracbar geschrieben

 

[jakyj]

da fällt mir ein, ich habe tractionbars bisher nur hinterachsen gesehen.
was macht man mit der vorderachse, gasgeben ist ja ned das problem, aber bremsen???