Feder schrammt an Karosserie nach Höherlegung

[Martin1508]

Stehen die wirklich so schief oder habe ich einen Knick in der Optik?

 

[Chrizz]

Moin,
ja sowas habe ich mir schon gedacht, aber mein Gefühl sagt, das baust du dir nicht ein .
Klar wer viel Offroad fährt, da mag das was anderes sein.

 

[Chrizz]

Die stehen so schief !

 

[CarstenM]

Meine sind nicht so schief:

(M)eine Jeep-Story

 

[V8Jeeper]

Hm? ich hab gar keine, nix schief oder gerade

 

[MarcZJ]

Stehen die wirklich so schief oder habe ich einen Knick in der Optik?

Tatsächlich stehen die schief und langsam glaube ich auch das da was generell net passt. Bissl Schrammen hab ich immer noch Projekt ist also noch nicht abgeschlossen, leider

 

[Chrizz]

Moin,
Die originalen Koppelstangen, haben auch einen Knick, um eben die Flucht zu ermöglichen, Deine, haben das nicht.
Wenn Deine Starrachse hochkommt, dann kannst du Dir denken was da passiert.
Und irgendwie sieht das auch so aus, als ob die Koppelstangen gar nicht richtig fest sind.

Zudem, hast Du unten 3,5" Längslenker und die oberen Original ?

 

[CarstenM]

Zudem, hast Du unten 3,5" Längslenker und die oberen Original ?

Ja beim RE8005 ist das so. Und passt auch!

 

[MarcZJ]

Moin,
Die originalen Koppelstangen, haben auch einen Knick, um eben die Flucht zu ermöglichen, Deine, haben das nicht.
Wenn Deine Starrachse hochkommt, dann kannst du Dir denken was da passiert.
Und irgendwie sieht das auch so aus, als ob die Koppelstangen gar nicht richtig fest sind.

Zudem, hast Du unten 3,5" Längslenker und die oberen Original ?

Werde die nochmal gegen die von RE austauschen. Sch*** erstmal auf den Quick Disconnect ...

Danach wird dann alles nochmal gegeneinander abgestimmt, kann ja net sein ... bin ja sicherlich net der erste der sein Auto höher legt und dann denke ich wäre der ein oder andere hier der darüber berichten würde ...

 

[Martin1508]

Die "roten" Klötzchen sind das Problem da die Koppelstangen seitlich anbinden. U-Bügel mit entsprechenden Bohrugen und fertig ist der Lack

 

[MarcZJ]

Die "roten" Klötzchen sind das Problem da die Koppelstangen seitlich anbinden. U-Bügel mit entsprechenden Bohrugen und fertig ist der Lack

Bei der nächsten Möglichkeit wird das wieder zurückgebaut ...

 

[MarcZJ]

So, habe die eigentlichen Koppelstangen sind wieder drin … auf der Fahrerseite sieht es ganz schön knapp aus aber zumindest stehen se nun gerade …

Ne Frage habe ich auch zu den untere Schraube der Koppelstange an der Achse lt. Handbuch sollen da 95 NM drauf, aber wenn ich die versuche anzuziehen, wird das Gummilager der Koppelstange ganz schön gepresst … muss das so?