Fahrzeug "parken" im Gelände ohne Parkbremse

[Rubberduck_JK]

Hallo,
nach unserem letzten Ausritt im Mammut bin ich auf folgenden Sachverhalt aufmerksam gemacht worden:
Mein Automatikgetriebe "knallt". Jo, das kann ich so unterschreiben! Und gefühlt ist es sicherlich nicht gut.

Daher möchte ich gerne Meinungen sammeln, was ich richtiger oder besser machen sollte.

Fakten:
- die Handbremse zieht gerade so gut, dass der TÜV grünes Licht gibt (allgemein bekannt?!)
- um das Fahrzeug im Gelände zu sichern, reicht das nicht mal annähernd
- muss ich das Fahrzeug im (vor allem hügeligen) Gelände verlassen, muss ich es gegen wegrollen sichern
-> was bleibt? "P"-Position wählen, nachdem ich das Fahrzeug mit der Bremse angehalten habe

Beim Wiedereinlegen der Fahrstufe gibt dieses knallende Geräusch (von der sich abrupt lösenden Sperrklinke?).

- Ist das schon ein Zeichen dafür, dass ich im Automatikgetriebe einen Defekt habe?
- Wie sollte ich mich alternativ verhalten?

 

[Clonecommandercody]

Ist normal, du hast die Ursache auch selbst erkannt (Sperrstift).

Handbremse einstellen ( ja das geht, auch wenn es nicht lange hält), immer erst anziehen, dann auf P, oder am besten gar nicht auf P stellen.

In der Untersetzung und kleinem Gang fahren und ohne Bremse am Berg halten.

Falls doch nötig auf dem Fahrersitz und auf der Fußbremse bleiben, und den Beifahrer zum Sondieren austeigen lassen.

Das Wichtigste: Am Hang wird nicht angehalten.

 

[Gurti]

Genau... das wichtigste ist die Sache mit dem Beifahrer

 

[CarstenM]

Definieren wir genauer: Am Hang steigt der Fahrer nicht aus! Das kann in so einem Fall alle drum herum in Gefahr bringen!