Fahrwerk mit Bestätigung

[BlackZJ]

Hallo zusammen!

Ich suche nach einem Fahrwerk für einen XJ, welches mit folgenden Unterlagen geliefert wird, damit das schweizer Stva dieses akzeptiert:

Bestätigung des Bauteileherstellers, dass die neuen Bauteile für die gleiche Belastung ausgelegt sind wie die Original-Federn (TüV-Zeugnisse oder nicht vom Federnhersteller ausgestellte Bestätigungen genügen nicht). Fotokopien werden nicht anerkannt, ausser der Importeur oder Lieferant der Bauteile bestätigt auf den Kopien wörtlich, im Besitze der Original-Garantieerklärung zu sein. Diese Bestätigung muss Original-Stempel und Unterschrift des jeweiligen Ausstellers tragen.

Original Merkblatt des Stva: Link

Gibt es denn da überhaupt was? Ich fürchte nicht... Will doch auch so ein schönes FW für meinen zukünftigen XJ!!

Danke & Gruss
Mat

 

[klimaprofi]

... da wirst du ein Problem bekommen. Die Gutachten die es in D gibt, sind logischerweise vom TÜV ausgestellt nach einer Prüfung. Dortdrin wird bescheinigt das nach korrektem Einbau, das ganze wieder der StvZo entspricht.

Ein Bescheinigung wie du sie suchst kannst du dir evtl. beim Hersteller besorgen.

 

[BlackZJ]

In der Schweiz gibt es eine Firma, die diese Tests macht und einem dann ein Zertifikat ausstellt, nur will diese Firma ca. 5000-6000 EUR dafür haben. Diese Firma gehört - wie könnte es anders sein - dem Staat.

Im Gegensatz zu Deutschland und Österreich, will das schweizer Stva nicht nur sehen, dass alles ordentlich eingebaut ist, sondern dass es 100%ig sicher ist und dass da ja keine Versicherung kommt und dem Stva irgendwas vorwerfen kann. Wahrscheinlich auch noch um möglichst viel Geld zu kassieren, aber das ist ein anderes Thema...

Leider gibt es da auch noch diese Bestimmung, dass ein Fahrzeug spätestens ein Jahr nach dem Import ein schweizer Kennzeichen bekommen muss. Aonst hätte ich mir einfach in D ein Jeep gekauft und ihn auch dort über den Vater meiner Freundlich angemeldet und gut ist. Der TÜV wär' ja nur ein Katzensprung entfernt, also wär' auch die periodische Kontrolle kein Problem.

Gruss
Mat

 

[cowboy82]

Leider gibt es da auch noch diese Bestimmung, dass ein Fahrzeug spätestens ein Jahr nach dem Import ein schweizer Kennzeichen bekommen muss. Aonst hätte ich mir einfach in D ein Jeep gekauft und ihn auch dort über den Vater meiner Freundlich angemeldet und gut ist. ....

Und wenn der Besitzer des Wagen´s auf dem Papier auch der Vater deiner Freundin ist? Und er dir den Wagen nur regelmässig mit dem deutschen Kennzeichen überlässt... Oder ist das in der Form auch ned zulässig?


Gruß Robert

 

[HUK-XJ]

Ich kenne nicht die Gesetzlage in der Schweiz, denke aber das es sich nicht viel anders verhaelt als in Deutschland... besonders wenn es um den Fiskus geht.
Auf die Idee war ich auch mal gekommen... dachte, ich koennte n schoener alter V8 in Frankreich ueber meine Tochter laufen zu lassen.

 

[Claude]

Mat

bei Casty Offroad in Trin, bekommst du ein OME Fahrwerk inkl. Papiere
damit es eingetragen werden kann.

Casty baut's dir auch ein und lässt es dir eintragen.


Ich lasse meinen XJ immer von Ihm verführen in Chur und habe nie Probleme

 

[BlackZJ]

Hallo Claude!

Das geht aber nur bis 2", gell??
Ist eigentlich schade. So ab 3" wirds doch erst interessant.

Gruss
Mathias

 

[Jeeper72]

Man liest es immer wieder - die Summe aller Sch... ist in allen europäischen Ländern gleich.

Viel Glück, MAT !

 

[robby.k]

Hallo Claude!

Das geht aber nur bis 2", gell??
Ist eigentlich schade. So ab 3" wirds doch erst interessant.

Gruss
Mathias

Sind halt nur 50mm höher erlaubt
Fürn Z gibs ein Gutachten das er jenach Ausstattung nur 2" beim 3" Fahrwerk höher kommt ( Up Country Option)
Oder du baust einfach eins ein und lässt es drauf ankommen

Gruss
Robby

 

[Claude]

Hallo Claude!

Das geht aber nur bis 2", gell??
Ist eigentlich schade. So ab 3" wirds doch erst interessant.

Gruss
Mathias

I hab definitiv mehr als 2"

Verbaut ist:
Hinten:
OME 2" + passende OME Dämpfer
1 Zusatzblatt für 200 Kg zuladung
Federschäckel die kurzen von 4x4 Garage (extra nit die langen um nit aufzufallen bei der MFK)

vorne:
erst OME 2" dann längere (stärkere) wegen Windenstosstange + 1 OME Spacer ca13mm? + Originalspacer

und so sieht's er nu aus am neuen XJ ohne Windenstosstange (hab i verkauft) vollgeladen!

mehr Info findsch hier auf meiner HP