Fahrräder auf dem Dach beim S-Limited

[Nomade]

Hallo,
 
transportiert einer der Grand Cherokee S-Limited Besitzer die Fahrräder auf dem Dach ? Wenn ja kommt man mit so einem 2er Tritt gut hoch zum montieren, bin auch nicht der Größte mit ca.173cm.
Da brauche ich ja auch spezielle Grundträger für den S-Limited, wie ich schon gesehen habe und die bekommt man außer beim Freundlichen nur bei ähm Vmaxx (oder so). Ist das richtig ?
 
Gruß Thomas

 

[HeikoP]

Moin!
 
Passende Träger gibt es auch von Thule, habe ich auf dem Overland drauf um 2 Kajaks zu transportieren.
 
Aber willst Du allen Ernstes Fahrräder auf's Dach packen? Aufgrund früherer Erfahrungen haben wir extra
einen Fahrradträger für die AHK gekauft, ebenfalls von Thule. Damit kann man problemlos mit 160 km/h
auf der Bahn fahren, da rührt sich nichts.

 

[cognitanus]

Moin!
 
Passende Träger gibt es auch von Thule, habe ich auf dem Overland drauf um 2 Kajaks zu transportieren.
 
Aber willst Du allen Ernstes Fahrräder auf's Dach packen? Aufgrund früherer Erfahrungen haben wir extra
einen Fahrradträger für die AHK gekauft, ebenfalls von Thule. Damit kann man problemlos mit 160 km/h
auf der Bahn fahren, da rührt sich nichts.

Der Einwand ist nicht schlecht, aber wenn man z.B. mit Wohnwagen in den Urlaub fährt und nur 2 Räder auf der Deichsel montieren kann, wohin dann mit den anderen beiden? Bei meinem S-Max kann ich die noch in den Kofferraum legen, aber die Kinder und somit auch die Räder werden größer...
 
 
Cognitanus, der jetzt auch aktiv auf der Suche nach einem GC ist

 

[rtl010805]

Der Einwand ist nicht schlecht, aber wenn man z.B. mit Wohnwagen in den Urlaub fährt und nur 2 Räder auf der Deichsel montieren kann, wohin dann mit den anderen beiden? Bei meinem S-Max kann ich die noch in den Kofferraum legen, aber die Kinder und somit auch die Räder werden größer...
 
 
Cognitanus, der jetzt auch aktiv auf der Suche nach einem GC ist

Habe die ähnliche Situation.
Allerdings packe ich zwei Bikes auf die WoWa-Deichsel und die anderen drei Bikes kommen auf einen Heckträger am Commander. So geht's. Auf's Dach will ich die nicht hiefen müssen. Wird ja sonst höher als der Wohnwagen.

 

[xfile]

Ich hatte auf dem Sorento neben der Dachbox auch immer 1-2 Fahrräder. Mit einem Kurztritt (40-50cm) klappte das einigermaßen (bin 185cm).
Fahrräder aufs Dach war halt immer eine Scheißübung. Heute fahren wir mit 2 auf der Deichsel, Kajak und Box auf dem Dach vom Overland. Auch nicht viel besser. Sind total windschnittig mit Tabbert Wohnwagen 2,50m breit. 
Tipp: Leiste dir einen guten Dachträger mit guten Fahrradschienen, zb: Thule, oder Mont Blanc.
Von Thule gibt es einen Träger, den kannste rausziehen und kommst so besser dran (musst also nicht auf dem Dach rumhantieren..

 

[Nomade]

Ich hatte auf dem Sorento neben der Dachbox auch immer 1-2 Fahrräder. Mit einem Kurztritt (40-50cm) klappte das einigermaßen (bin 185cm).
Fahrräder aufs Dach war halt immer eine Scheißübung. Heute fahren wir mit 2 auf der Deichsel, Kajak und Box auf dem Dach vom Overland. Auch nicht viel besser. Sind total windschnittig mit Tabbert Wohnwagen 2,50m breit. 
Tipp: Leiste dir einen guten Dachträger mit guten Fahrradschienen, zb: Thule, oder Mont Blanc.
Von Thule gibt es einen Träger, den kannste rausziehen und kommst so besser dran (musst also nicht auf dem Dach rumhantieren..

Moin,
 
Deichselträger fällt bei mir schon mal aus, weil ich so schon auf die Stützlast achten muß.
 
Meinst Du den von Thule den man abklappen kann, aber da passen doch auch nur zwei Fahrräder drauf oder liege ich falsch.
 
Danke schon mal für Eure Anregungen.
 
Gruß Thomas

 

 

[Rapsak]

Als Nichtcamper, meine kutrze Anmerkung.
Der GC hat 175 kg Stützlast.
Fahrräder aufs Dach ist immer eine Herausforderung, aber nun gut, die von Thule sind wenigstens stabil.
Gruß
Rapsak

 

[ibgmg]

Hallo,

Die Stützlast von 175kg des GC hilft nicht, weil die Wohnwagen nur max. 100kg, viele sogar nur 75kg, zulassen.

Wenn auf der Wohnwagendeichsel nichts geht, hilft nur das Dach oder ein Heckklappenträger, bzw. beides. Mit einem 2er Tritt kann man das aber bei 4 Rädern auf dem Dach vergessen. Da hilft nur eine Leiter weiter. Es gibt so klappbare oder teleskopierbare Leitern.

Beim S-Limited brauchst du einen speziellen Grundträger, weil der S-Limited keine Reeling hat und diese auch nicht nachgerüstet werden kann.

Achtung auch mit der zul. Dachlast. Diese ist mit 68kg für Träger und Räder sehr bescheiden.

Gruß Markus - Mobile

 

[Nomade]

Danke für Eure Antworten, ich werde wohl nicht drumherum kommen Dachträger zu nehmen.
 
@xfile meinst Du die von Thule die man abklappen kann ? Wieviel Fahrräder passen denn da drauf ?
 
Gruß Thomas

 

[Gerald S.]

Gibt es eigentlich keine Huckepackträger für das Heck des Wohnwagens so wie beim Wohnmobil?
 
Zwei Fahrräder sollten zusammen nicht mehr als ca. 15 Kg wiegen. Das sollte dann für die Deichsel an sich kein Problem sein zumal man das ja auch durch geschicktes Packen ausgleichen kann.
 
Ich versteh sowie so nicht warum die Wohnwagenhersteller bei den größten Wohnwagen immer nur eine Achse nehmen und keine Tandemachse. Das Rangieren auf dem Platz mit einer Tandemachse ist nämlich kein Problem, wenn man die erste Achse mit dem Stützrad hoch dreht und die Tandemachse ist viel stabiler und damit sicherer.
 
Wenn ich die Fahrräder aufs Dach packe, dann lege ich sie mit den Rädern auf den Träger und fasse das Fahrrad am Rahmen und an der Gabel. Dann steige ich in die geöffnete Tür oder auf das Hinterrad. Das funktioniert eigentlich ganz gut. Ich bin ca. 185 cm groß.

 

[xfile]

Danke für Eure Antworten, ich werde wohl nicht drumherum kommen Dachträger zu nehmen.
 
@xfile meinst Du die von Thule die man abklappen kann ? Wieviel Fahrräder passen denn da drauf ?
 
Gruß Thomas

Ich meinte die Thule Slidebar. Schau mal bei Thule, dort gibt es eine Kaufhilfe.
 

Gibt es eigentlich keine Huckepackträger für das Heck des Wohnwagens so wie beim Wohnmobil?
 
Zwei Fahrräder sollten zusammen nicht mehr als ca. 15 Kg wiegen. Das sollte dann für die Deichsel an sich kein Problem sein zumal man das ja auch durch geschicktes Packen ausgleichen kann.
 
Ich versteh sowie so nicht warum die Wohnwagenhersteller bei den größten Wohnwagen immer nur eine Achse nehmen und keine Tandemachse. Das Rangieren auf dem Platz mit einer Tandemachse ist nämlich kein Problem, wenn man die erste Achse mit dem Stützrad hoch dreht und die Tandemachse ist viel stabiler und damit sicherer.
 
Wenn ich die Fahrräder aufs Dach packe, dann lege ich sie mit den Rädern auf den Träger und fasse das Fahrrad am Rahmen und an der Gabel. Dann steige ich in die geöffnete Tür oder auf das Hinterrad. Das funktioniert eigentlich ganz gut. Ich bin ca. 185 cm groß.

Zwei Fahrräder wiegen nie 15 kg zusammen. Das reicht, wenn überhaupt für eins.
Das Rangieren mit dem Tandem ist wohl ein Problem. Klar kann man das so (Stützrad hochkurbeln) machen, trotzdem rangiert es sich nicht so wie ein Einachser. Klar, viel haben ein Mover drunter, ist aber auch eine Gewichtsfrage.
Grund ist auch die Gesamtmasse und die Fahrzeuge die das dann ziehen müssen. Früher war es ab 1.300kg ein Tandem, heute ab 2.000kg. Fahre selbst einen mit 1.900kg als Einachser. Da fährt sich heute nichts mehr schlechter.

 

[Gerald S.]

@ xfile Frank: Hast recht mein Alu-Trekking Rad von RedBull wiegt ca. 14 kg.
 
Schön wäre es wenn man beim Wohnwagen eine Achse hochdrehen könnte so wie bei manchen LKW´s . Dann könnte man mit der Tandemachse fahren und mit der Einzelachse rangieren. Vielleicht gibt es das schon, ich bin kein Wohnwagenfahrer, da bei mir schon der Bootsanhänger dran hängt.
 
Da stelle ich dann die Fahrräder ´rein, deshalb habe ich damit kein Problem.
Apropo: Kann man das nicht auch beim Wohnwagen so machen?

 

[xfile]

Hallo Gerald, kann man machen, aber das wollen die wenigsten. Bei einer Rast geht der Bootszieher ja nicht in das Boot, der Wohnwagenzieher aber in den Wohnwagen.