Extremer Kühlwasserverlust Jeep GC wk2

[skorjee]

@skorjee vielen Dank für die Antwort!!! Hoffe es liegt auch daran weil von oben sowie von unten ist’s bescheiden zu erkennen wo’s genau herkommt
Bei Bild 3 hab ich mal die grobe Stelle umkreist wo es bei mir sifft, kommt das hin ?

Nochmals danke und Lg

Hallo, ja genau das ist die Stelle...

Ich würde Dir folgenden Schlauch empfehlen:
Silikonschlauch, Kühlerschlauch, Kühlmittel, LKK - verschiedene Größen | eBay
Innendurchmesser 9,5mm
und solche Schellen, die sind immer unter Federspannung:
100x Ohr Federbandschellen Schlauchschellen Sortiment Set 6~22mm Schlauchklemme | eBay
Ansonsten brauchst Du keine Teile.

Viel Erfolg!

 

[CyberCrash]

Danke für die Links.

Silikonschläuche sind also haltbarer? Macht es dann z.B. auch Sinn bei z.B. Marderbissen anderer Schläuche diese durch Silikonschläuche zu ersetzen?


Noch irgend welche Tipps zum Abbau der Ansaugbrücke?

 

[CRDSlimited]

So … alles soweit ab … außer den besch…. Turboeinlass Kumpel hat ne Werkstatt und einer von seinen Gorillas hat die 5mm Imbus auf der Rückseite vom Einlass rund gedreht jetzt lieg alles dran ob ich se mim Schraubendreher aufgemeißelt bekomme
Ich könnte flennen

 

[Biker1964]

Versuchts erst mit ner entsprechender Torx-Nuss

 

[CRDSlimited]

Hab

 

[Biker1964]

Ich dachte mit einer Torx Nuss die runde Inbus Schraube zu lösen, bevor Du mit
Meisseln beginnst.

 

[CRDSlimited]

Ja, hat nicht funktioniert obwohl die A-Brücke schon rundherum los war…

putze jetzt was zwischen den Bänken & dann heißts warten auf die von @skorjee empfohlenen Teile

 

[CRDSlimited]

Und den Murks noch entfernen 🫢

 

[CRDSlimited]

Morgen zusammen, noch eine kurze Frage - wie habt ihr bzw habt ihr Tipps wie man die ein/ Auslasskanäle am besten sauber bekommt ? Bremsenreiniger und los oder nur mit Papiertüchern „auswischen“

komischerweise sind an der linken Zylinderbank alle Kanäle versifft & verkorkt aber an der rechten 3 dreckig und 3 sauber
Hat jemand eine Erklärung dafür ?

 

[CRDSlimited]

Die Rohrleitung zum AGR war so verharzt… hab 150ml Benzin rein gekippt, angezündet und mit Druckluft ein bisschen Schwung in die Sache gebracht, jetzt ist’s halbwegs sauber

 

[Vancouver]

Die Rohrleitung zum AGR war so verharzt… hab 150ml Benzin rein gekippt, angezündet und mit Druckluft ein bisschen Schwung in die Sache gebracht, jetzt ist’s halbwegs sauber

Reinigungstipp AGR-Rohr:
AGR-Rohr Innenreinigungstipp

 

[CRDSlimited]

Vielen Dank dafür @Vancouver

Rohr ist sauber wie nie zuvor … junge junge was da für ne Schicht drauf war

mache jetzt mal den Sensor, sofern ich den in der Unordnung hier noch finde

 

[CRDSlimited]

Nochmals vielen vielen Dank an euch alle !!!!
hätte es ohne eure Hilfe und den Gebrauch von ner ganzen Menge Kraftausdrücke nicht geschafft !!
2 Tage Schrauben und ein paar Dollar gespart - ob’s mir das wert war lasse ich mal so stehen sowohl die Ansaugbrücke als auch der Rest waren eine Tortur für mich als 27 jährigen „unerfahrenen“ Schrauber - hoffe mir bleibt weiteres erspart.
Das einzige was von der Inkontinenz bleibt ist die Motorkontrollleuchte und die Meldung Elektr. Drosselklappensteuerung prüfen - werde morgen den Fehler mal rauslöschen und schauen ob’s dabei bleibt…

Als kleines Dankeschön noch ein paar Bilder meines jetzigen und der 2 verflossenen GC