Extreme Schläge mitten in der Fahrt

[Gero74]

Moin zusammen,
 
bin neu hier und sowohl ich als auch der Schrauber meines Vertrauens verzweifeln langsam.
Folgendes Problem: Mein Kleiner (Cherokee XJ 4.0 LTD, Baujahr '98) hat manchmal echte Aussetzer. Man juckelt gemütlich über die Bahn und dann schlägt irgendwas am Antrieb durch. Nicht die üblichen "Zu-wenig-Sprit"-Aussetzer, die ja eher etwas softer sind, sondern richtige Schläge, als ob's die Kupplung zerreißt oder die Kardanwelle.
 
Normalerweise ist man es ja gewohnt, dass die Karre ne Menge lustige Geräusche macht, Death Wobble hatte ich auch schon und ist jetzt behoben, aber diese Schläge gehen einen mächtig auf die E....
 
Irgendjemand mit den selben Problemen hier? Weiß jemand Rat?
 
 
Grüße,
Gero

 

[AndreasP]

Hallo Gero,
das online zu beurteilen ist schwierig. Vielleicht löst sich eins der Kreuzgelenke langsam auf. Leg Dich mal drunter und schau, ob alle Kreuzgelenke intakt sind. Wenn das Problem im Motor läge, würden die "Aussetzer" auch im Stand auftreten. Oder fahr mal auf einen Berg und lass die Kiste in N im Standgas den Berg runter rollen und achte auf Geräusche. Ist das nur bei Hinterradantrieb oder im 4WD Modus?

 

[Gero74]

Hi Andi,
 
danke für die schnelle Antwort. Werde das gleich mal testen. Wollte eh noch mal den 4WD Modus checken. Melde mich dann noch mal.
 
Grüße,
G.

 

[Dave1989]

Passiert das nur im 2WD oder vorwiegend im 4WD. Du schriebst "wie, wenn die Kupplung durchrutscht". Hast du nen Schaltgetriebe?

Tritt es beim gleichmäßigen fahren, beim beschleunigen oder bei Vollgas auf?

Füll bitte deine Signatur mit deinem Fahrzeug aus. Dann fällt das spätere helfen leichter.

 

[Gero74]

Passiert das nur im 2WD oder vorwiegend im 4WD. Du schriebst "wie, wenn die Kupplung durchrutscht". Hast du nen Schaltgetriebe?

Tritt es beim gleichmäßigen fahren, beim beschleunigen oder bei Vollgas auf?

Füll bitte deine Signatur mit deinem Fahrzeug aus. Dann fällt das spätere helfen leichter.

 
Alles klar ;-)
 
Also...die Schläge treten sporadisch auf. Meist fahre ich im 2WD. Und dort kommt es sowohl bei gleichmäßigem Fahren, als auch beim Beschleunigen vor.
Kupplung ist natürlich Automatik. Kreuzgelenke sind auch in Ordnung. Und wie gesagt, es fühlt und hört sich eher wie ein mechanischer Schlag an. Nicht wie ein Leistungsabfall bei zu wenig Sprit oder so.
Würde es dauernd vorkommen, hätte ich schon längst ein Video davon gemacht. Aber der Schwatte ist ein Fuchs - sobald ich das Handy zücke schnurrt er wie ein Kätzchen 
 
Grüße,
G.

 

[MCLehmann]

Kette im VTG wäre auch ein Thema,
allerdings nur in 4WD dann

 

[Harzer78]

Läuft die Kette vom VTG nicht sowie so immer mit auch wenn sie nicht eingekuppelt ist?
Die Kette wird im nicht eingekuppelt Zustand von der Vorderachse angetrieben, überträgt zwar keine Leistung dreht aber trotzdem mit.

 

[Sarge]

Das ist richtig, aber rasselt die nicht eher, als zu schlagen?

 

[catmanjag]

Bremst er in dem Moment wo das Phänomen auftritt oder knallt es "nur"? Fehlerspeicher ist leer? Komplette Zündaussetzer (an den OT-Geber gedacht) scheiden aus?

 

[MCLehmann]

Also ich kann von meinem WJ sagen ( und einer PF im XJ als ich auf 4WD geschaltet habe)
das wenn diese Kette überspringt es ein ziemlich unschönes schlagen gibt.
Bei mir gings los mit einem klackern und schlagen wenn man richtig Stoff gegeben hat,
später dann auch bei weniger Gas oder im rollen wenn man das Gas nur angetippt hat.
 
Es gibt dafür zwar einen Reparatursatz, der in meinem Falle allerdings den Kauf des neuen VTG nur 2-3 Wochen hinausgezögert hat...

 

[Elvislebt]

Kannst Du die Erschütterung oder das Geräusch (halbwegs) lokalisieren? Ist es vorne Richtung Achse/ Räder oder mehr in der Ecke VTG/ ATG?
Ich schliesse mich der Aussage an, daß Kreuzgelenk irgendwo aufgelöst/ gebrochen oder wirklich die Kette vom VTG. Wobei die dann aber schon wirklich viel gequält wurde wenn das knallt. Das Ding kann schon was wegstecken.
 

 

[MCLehmann]

Kette hört man am besten wenn einer von draußen neben dem Auto horcht und man in 4WD Kreise fährt und Gas gibt.