Etwas Öl am Ventildeckel Kurbelgehäuseentlüftung & Frischlufteinlass. Zeit zu handeln?

[PEGAS357]

Hallo alle zusammen

In letzter Zeit habe ich bemerkt, dass auf dem Ventildeckel bei Kurbelgehäuseentlüftung und Frischlufteinlass etwas Öl rund um die Dichtung sich befindet.
Ich bin mir sicher, dass es vor Monaten noch furztrocken war. Jetzt, wenn ich mit dem Finger drübergehe, habe ich Ölfilm zwischen den Fingern.

Muss ich jetzt schon handeln, und wenn ja, was genau?

Hier ein Foto.
Auch wenn es jetzt nach nicht viel aussieht, Ölfilm bildet sich ständig um beide Dichtungen.

Nur zur Info:
Vor ca. drei Monaten hat der Dicke
- Neues Motoröl von Castrol C3 5W-30 inkl. Ölfilter etc...,
- Neue Zündkerzen Champion RC12LYC inkl. neu Zündkabel, Verteilerkappe etc...
und diverse andere neue Teile, die weniger mit dem Motor zu tun haben, bekommen.

Danke schon mal für die Vorschläge im Voraus...

 

[cherokee xj]

Warum dieses High-Tech Öl 5W-30 für den ollen Gussklumpen ?

In dem Zuge können sich halt auch Inkontinenzen an anderer Stelle bilden.

Respektive nicht nur der geringfügige Ölnebel auf dem Ventildeckel.

Ein 10W-40 oder 15W-40 wäre völlig ausreichend gewesen !

War vorher auch schon 5W-30 im Motor ?

Fall nicht, hast du Antwort nun gefunden...

 

[PEGAS357]

Ja, vorher war auch 5W-30. Und laut dem Handbuch sollte der das auch vertragen.
Auch das ÖL von CASTROL C3 5W-30 ist für den TJ freigegeben.

Der TJ hat grad mal 60TKM auf dem Tacho.

Aber nehmen wir an, es wäre das Öl. Wäre das Problem mit dem Ölwechsel auf 10W/15W1-40 behoben?

 

[Kardan06]

Dichtungen werden mit der Zeit spröde und müssen halt mal ersetzt werden. Auch bei meinem TJ waren die Teile mal fällig, obwohl der immer mit 10W-40 gefahren wurde. Was übrigens von der Herstellerempfehlung abweicht, denn der schreibt in Bedienungsanleitung und WHB von 5W-30 oder 10W-30. Unabhängig davon muss eine Dichtung unabhängig von Ölsorte und Viskosität ihre Aufgabe erfüllen. Und nein, mit 10W-40 wird das nicht wieder dicht, auch nicht mit einem "dicken" 50er Einbereichsöl. Bei Betriebstemperatur sind die Öle ähnlich dünnflüssig. Solange das nur ein leichter Ölfilm ist, der gelegentlich abgewischt werden muss, ist das ein Komfortproblem. Da kannst du ohne Eile die Dichtungen mit der nächsten Ersatzteilbestellung (irgend etwas ist ja immer) mitbestellen.

 

[cherokee xj]

Es ist durchaus möglich, das durch den sehr hohen Additivanteil in dem 5W-30 Vollsynthetiköl Dichtungen, Gummis etc. in Mitleidenschaft gezogen werden können, das ist durchaus bekannt.

Kannst du u.a. auch hier nachlesen :

https://www.italyconnection.de/alte...ollsynthetisches-ol-ist-das-gut-oder-schlecht
Die Kurbelgehäuseentlüftung ist aber insofern okay, d.h. funktionsfähig ?

Es kann natürlich auch sein, das die beiden Dichtungsgummis am Ventildeckel über die Jahre nicht mehr
so fluffig sind und / oder ggf. verhärtet sind.

Sind ja nun auch schon 22 Jahre alt...

 

[Ivo76]

Ein Versuch wärs allemal wert weil
A kostet nicht viel
B so kannst du diese Möglichkeit schonmal ausschliessen.

 

[Steira]

du kannst nicht erwarten, dass der gummi ewig hält. nach 15 jahren darf der hart werden. dann muss der halt neu. das ist doch kein drama. das verwendete öl ist daran nicht schuld.

 

[CarstenM]

Meinem Mini wollte ich damals statt Altöl mal 5W-40 geben... Ergebnis: ich hab den Motor zerlegt weil es überall herusblutete

 

[Mustang]

Bei meinen 4.0ern gab es immer nur 10W40. Da klackern die Hydrostoessel auch nicht.

Gruss
Harald

 

[PEGAS357]

Ok, wenn's bloß die Dichtungen sind, dann ist es ja nicht so schlimm.
Werde tauschen und gut ist.

Ich muss aber sagen, dass der Motor sonst, absolut trocken ist ... von außen ... versteht sich

Werde beim nächsten Ölwechsel das gleiche Öl nehmen... da ja bis auf diese "Kleinigkeit" sonst nichts negatives festgestellt habe...

 

[Dave1989]

Bestell die Stutzen im Deckel gleich mit. Beim rauspopeln gehen die oft kaputt. Zerstörungsfrei sicher nur, wenn du den Deckel abschraubst. Wobei der Weichmacher da wohl auch raus sein wird.

 

[PEGAS357]

Anfangs war meine Angst Richtung Kolbenringe oder Ähnliches aber jetzt bin ich doch Stückchen entspanter

Zerstörungsfrei sicher nur, wenn du den Deckel abschraubst.

Dann evtl. auch gleich die Ventildeckeldichtung mitbestellen und wenn man schon dabei ist, dann evtl. auch gleich neuen Deckel in Farbe "ROT" gleich mit
Hmmmm....

 

[Dave1989]

Ich hab die Stutzen rausgepopelt und neue mit neuen Gummis wieder eingesetzt. Wenn der Deckel dicht ist, würde ich das nicht machen. Roter Deckel... Ich dachte die Zeiten sind vorbei.