ESD abbauen ...

[Oldscratty]

Moin zusammen,

ich muss meinen Edelstahl ESD abbauen. Die Rohrverbindung zwischen ESD und Mittelrohr will sich nicht trennen. Meine Frage an die passionierten Schrauber:

Welche probaten Massnahmen und Mitteln sind hilfreich, solche Verbindungen (ca. 1,5 Jahre) einfach zu trennen? Kriechöl? Erhitzen? Anderes?

 

[a_v_s]

Rohe Gewalt oder das Rohr mit einem Dremel schlitzen.

 

[Oldscratty]

Rohe Gewalt oder das Rohr mit einem Dremel schlitzen.

Ich habe keine Hebebühne; da kommt die rohe Gewalt schnell an Grenzen. Schlitzen möchte ich vermeiden, da der ESD anschließend wieder montiert werden soll/muss! Meine Frage gilt eher Hilfsmitteln, die ohne mögliche Zerstörung / Beschädigung wirksam sind ...

 

[Chomik]

Hatte bei mir auch das Problem am Wochenende , mit Erhitzen ging es ganz gut.

 

[V8Jeeper]

Hallo,
mit Autogenbrenner richtig heiß machen, etwas klopfen oder und auch mit Rohrzange danach drehen und in der lockersten Stellung auseinander ziehen (klopfen)

Gruß Ramon

 

[Det65]

nach 1,5 jahren sollte er noch ohne größere Gewalt auseinander gehen.....hab seid 20 Jahren keine Flamme mehr gebraucht

 

[Oldscratty]

nach 1,5 jahren sollte er noch ohne größere Gewalt auseinander gehen..

Ja, hatre ich auch gehofft. Ich hatte ihn schon ausgehängt, die Schelle gelöst und mit dem Gummihammer die Rohrverbindung "bearbeitet" > ohne Erfolg ... ohne nicht genug gefrühstückt

Ist der Einsatz von Kriechöl erfahrungsgemäß sinnvoll oder bewirkt das nur eine kleine Sauerei!? Ggfs. werde ich wohl um eine Hebebühne nicht herum kommen ...

 

[Chomik]

Hatte Rostlöser genommen.

 

[Dave1989]

Kannst du mit dem Hammer und einem Holzstück gegen den ESD hämmern, sodass der rausgezogen wird?! Hat bei meinen schon geklappt. Oder hin und her drehen, damit sich der Rost dazwischen löst.

 

[Oldscratty]

So, ich habe nicht demontiert. Geplant war: Fox-ESD runter, Orig-ESD drauf, TÜV, Orig-ESD runter und Fox-ESD wieder drauf. Der Fox hat nämlich inzwischen ein ordentliche Soundentwicklung unter Last und Drehzahl.

Ich bin dann mit dem Fox zum TÜV und ... kein Problem ... und Arbeitseinsatz gespart!

Trotzdem danke für die Tipps > irgendwann muss er bestimmt ´mal runter.