Es leckt an der Hinterachse / Flüssigkeiten XJ Schalter

[smut]

Hallo zusammen,
bin seit wenigen Wochen im Besitz eines Cherokee XJ 2,5i sport mit zuschaltbarem Allrad.

Habe jetzt gerade festgestellt, daß es an der Hinterachse leckt. Da sitzt ein großes Rundes Teil von dem ich nicht weiß was es genau ist, aber es tropft sowohl unten bzw. an der Seiten, sowie auf der Achse, was wahrscheinlich auch daher rührt und dort nur hängen bleibt.

Weiß nicht was das für ne Flüssigkeit ist, irgend ein Öl schätze ich.

Habe mal Fotos gemacht.....

Macht mich nicht fertig, ich habe extra nen Bekannten und nen Schrauber das Teil checken lassen vorher. Sie sagten es wäre alles ok und dann nach 1 Monat das?

Bitte um Hilfe!!!

Gruß
Smut

 

[cherokee xj]

Hallo Smut,

das kreisrunde Teil ist das Differential der Hinterachse.

Da wird im günstigsten Fall einfach nur der Differentialdeckel undicht sein.

Also Deckel runter, alte Dichtungsreste am Diff-Körper und am Deckel sauber und
restlos entfernen.

Dann wieder neues HT-Silikon drauf ( durchgängige Raupe wie auf dem Bild unten ) und
den Deckel wieder montieren.

HT Silikon z.B. von Petec in der Dosierkartusche :

https://www.amazon.de/Petec-97720-S...K9D497XJPB6&psc=1&refRID=7K86BSR46K9D497XJPB6
Bei der Gelegenheit dann auch gleich neues Öl in die Achse ( 75W90, bei AHK 75W140 )
und zusätzlich den Mopar Friction Modifier, falls dein Fahrzeug eine TL hat.

Möglicherweise hast du aber auch zwei Baustellen, da im ersten Bild auch am Achsrohr Öltropfen
hängen - schau da bitte mal in Richtung Rad innen, ob da alles trocken ist.

( Verdacht auf ausgetretende Bremsflüssigkeit oder Simmering Achsrohrende defekt )

Andererseits solltest du auf jeden Falle alle Öle des Fahrzeuges wechseln, also in beiden Achsen,
im VTG und im Schaltgetriebe sowie Motoröl und Servolenkungsöl.

Und eben auch alle anderen Betriebsflüssigkeiten ( Kühlwasser inkl. Spülung ), Bremsflüssigkeit.

Wenn ich mir die Schrauben vom Diffdeckel und den Deckel selbst so ansehe, wurde da schon
ewig nichts mehr gemacht.

Gruß Micha

 

[smut]

Danke Dir, hatte ich jetzt auch schon gefunden nach dem ersten Schock. Ein Beitrag von einem 96er XJ. Meiner ist von 1999. Ist das vergleichbar?

Wie ist da denn am besten das Vorgehen? In dem anderen Fred wurde Simmering getauscht und empfohlen die Radlager gleich mit zu machen. Also erst mal alles bestellen an dann aufmachen? Kann ich der Zeit fahren oder geht da sonst was trocken?

Wo bekomme ich dafür am besten Teile. Sitze mitten im Atlantik auf ner kleinen Insel. Hier gibt es nichts und mit bestellen immer so ne Sache beim Schrauber direkt.... Die sehen das vielleicht dann auch zum ersten Mal, da hier nicht so viele davon rumfahren.

Gruß
Smut

 

[cherokee xj]

Die Achsen sind bei allen XJ's vom Prinzip her identisch, also HA DANA 35 oder Chrysler 8.25,
VA immer DANA 30 siehe Bild im Anhang,

Mache das erst einmal ordentlich sauber mit Bremsenreiniger und fahre dann mal eine kleine
Runde, um zu sehen, wo was her kommt.

Macht keinen Sinn jetzt auf Verdacht irgend etwas in Blaue zu bestellen.

Ein versierter Landmaschinenmechaniker sollte mit der Technik eines XJ's klar kommen, ist keine
Weltraumtechnik.

Oder du schraubst selbst, da lernst du dein Fahrzeug auch mal selbst am besten kennen.

 

[TGSA]

Ich wundere mich über die Öltropfen am linken Achsrohr auf dem ersten Bild

Das kann ja eigentlich nicht von einem undichten Diff Deckel kommen.
Da wäre nach den Simmeringen zu schauen.

Aber erstmal alles sauber machen, den Ölstand kontrollieren, ggf. nachfüllen und dann sehen wo der erste Tropfen auftaucht.

 

[cherokee xj]

...und ob Rockauto.com auf die kleine Insel im Atlantik versendet, entzieht sich meiner Kenntnis.

Da musst du mal selber schauen :

https://www.rockauto.com/de/catalog/jeep,1999,cherokee,2.5l+l4,1434213

 

[cherokee xj]

Ich wundere mich über die Öltropfen am linken Achsrohr auf dem ersten Bild
Das kann ja eigentlich nicht von einem undichten Diff Deckel kommen.
Da wäre nach den Simmeringen zu schauen.

Habe ich dich oben in #2 schon geschrieben, Tom.

Gruß Micha

 

[smut]

Hört auf der Hälfte der Achse auf mit Flüssigkeit, an den Rädern ist trocken. Soll laut aktuellem Servicezettel alle normalen Flüssigkeiten neu bekommen haben.

Dann probier ich mal die Dichtmasse hier zu bekommen und das Öl für die Achse und dann mal nacheinander an alles andere ran gehen.

Differential sieht in der Tat so aus als wenn das lange nicht angefaßt wurde.

Was ist eine TL und was ein VTG? Servolenkung und Schaltgetriebeöl wird beim normalen Flüssigkeitswechsel wahrscheinlich auch nicht mitgemacht worden sein. Muß mir den Zetter mal übersetzen lassen.

Wo bestellt Ihr wenn Ihr Ersatzteil und Flüssigkeiten benötigt?

Danke nochmal und Gruß!

Smut

 

[wjrobby]

TL=TrackLock. Sind Reibelamellen welche für dein 4x4 verantwortlich sind in Verbindung mit dem
VTG=Verteilergetriebe.
Dieses sitzt ungefähr in der Mitte deines Dicken; erkennst du daran, dass vom Motor eine Welle rein und jeweils 1ne Welle zur Vorder und Hinterachse geht.

Ich würde dir empfehlen, mal etwas Zeit im Forum zu investieren und mal die Beiträge - gerade auch die Alten - durchzulesen; rein um dein Fahrzeug besser kennen zu lernen.

Wenn du mitten im Atlantik auf einer kleinen Insel sitzt, fürchte ich, dass du eher früher als später zum selber Schrauben anfangen musst..

Aber sollte kein Problem sein; wir hier helfen gerne, nur machen wirst du es müssen.

Ansonsten noch auch ein im Forum.

Gruß Robert.

 

[cherokee xj]

Wo bestellt Ihr wenn Ihr Ersatzteil und Flüssigkeiten benötigt?

Ersatzteile i.d.R. bei Rockauto.com, Öle teilweise beim örtlichen Händler, ansonsten im Netz
bei Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH oder ATO24 | MOTORÖLE , GETRIEBEÖL UVM. EINFACH ONLINE KAUFEN

Gruß Micha

 

[AndreasP]

Hallo,
wie schon gesagt, erst mal alles sauber machen. Ggf. schauen, ob alle Schrauben fest sind. Der Stopfen ist auch verdächtig. Vielleicht alt und brüchig.

 

[Dave1989]

Sauber machen und schauen, wo es her kommt. Die Naht vom achsrohr zum Gehäuse sieht aber auch nicht prickelnd aus.

 

[smut]

War gerade mit der Büchse auf der Bühne.... und was soll ich sagen, es ist nur die Bremsleitung. Mal schauen ob sich das bestätigt wenn die geflickt ist und alles andere dann trocken bleibt.

Werde aber auch Basis Eurer Anregungen mich auch den anderen Sache mit den Flüssigkeiten widmen oder würdet Ihr mir raten da nichts anzurühren wenn alles dicht ist und nur Servo- und Getriebeöl zu machen?

 

[cherokee xj]

Aus Erfahrung kann ich dazu nur sagen :

Mache das ruhig mal mit den Betriebsflüssigkeiten und Ölen wie ich es in #2 beschrieben habe.

Da wird sehr viel gemurkst und / oder vernachlässigt...

 

[smut]

Danke für Eure Hilfe. Ich werde morgen nach der Reparatur der Bremsleitung alles mal mit Bremsenreiniger sauber machen und dann man schauen ob erst einmal alles sauber bleibt.

Dann geht es Schritt für Schritt an die Liste die immer länger wird, beginnend mit den Flüssigkeiten und Ölen.

Hatte bis jetzt wenig mit selber machen bei Autos am Hut, das das war bei anderen handwerklichen Dingen aber auch schon so.

So wie es aussieht werde ich mich wohl mal ein wenig da reinfuchsen müssen und mich auch ans selber machen geben.

Gut zu wissen, daß Ihr so hilfsbereit seid. Werde mir Mühe geben mich nicht zu dämlich anzustellen wenn ich mal wieder Hilfe brauche.


Danke nochmal und Gruß!

Smut

 

[TGSA]

Danke für Eure Hilfe. Ich werde morgen nach der Reparatur der Bremsleitung alles mal mit Bremsenreiniger sauber machen und dann man schauen ob erst einmal alles sauber bleibt.

Dann geht es Schritt für Schritt an die Liste die immer länger wird, beginnend mit den Flüssigkeiten und Ölen.

Hatte bis jetzt wenig mit selber machen bei Autos am Hut, das das war bei anderen handwerklichen Dingen aber auch schon so.

So wie es aussieht werde ich mich wohl mal ein wenig da reinfuchsen müssen und mich auch ans selber machen geben.

Gut zu wissen, daß Ihr so hilfsbereit seid. Werde mir Mühe geben mich nicht zu dämlich anzustellen wenn ich mal wieder Hilfe brauche.


Danke nochmal und Gruß!

Smut

Dann hilft auch ein Werkstatthandbuch.
Da stehen auch wichtige Daten, wie Anzugsdrehmomente und Füllmengen drin.

zum Beispiel .......

https://www.ebay.de/itm/CHRYSLER-JE...845338?hash=item564f8d435a:g:lZYAAOSwSrNaNmBP

 

[smut]

Interessant, daß Du das ansprichst, genau das hatte ich auch gefunden und dachte mir, daß das vielleicht ne gute Basis wäre.

Nach Deiner Empfehlung habe ich es jetzt direkt bestellt und die liefern sogar hier hin. Danke für den Tip!

 

[XJPY]

Moin Leute,
wenn es wirklich Bremsflüssigkeit ist, sollte man das eigentlich am Bremspedal merken.

@ Smut: mach doch mal ein Foto von der kaputten Bremsleitung.

Gruß
Werner

 

[cherokee xj]

Wobei das Bucheli eher etwas ist, um den Kamin anzuzünden - für wesentlich mehr
taugt es nicht.

Besser ist ein Chrysler Mopar FSM !

 

[Martin1508]

Auf dem ersten Bild ist oben doch ein Schlauch angeschlossen, ist das die Entlüftung? Am Diff-deckel sabbert es am Stopfen, schaut für mich aus wie überfüllt aus.