Erfahrungen mit internal Beadlocks ?

[YJ40]

Hallo Jeeper,

hat jemand schon Erfahrungen gesammelt mit den internal Beadlocks? Gibt es ja von verschiedenen Herstellern, z.B. die hier...
Das Problem mit dem Dreck zwischen Reifen und Felge kennen ja bestimmt viele, meine derzeitigen Reifen sind da bei niedrigen Luftdruck aber anscheinend besonders anfällig. Vorteil ist meiner Meinung der Andruck innen und aussen und man kann die alten Felgen behalten,lediglich ein zweites Ventil würde darauf hinweisen.

Gruss Marcel

 

[lebch]

Kannte ich bisher gar nicht, darum habe ich mir das Video von Donkey-Beadlock angeschaut.

Diesen Hinweis finde ich sehr spannend.





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[Dave1989]

Bei dem zweiten Ventil: Passt das so mit dem Abstand zur Bremsanlage/Trommel? 8mm inmitten der Felge. Ich hab bei einem defekt mal gesehen wie dünn das Material ist... Weiß nicht, ob mir damit wohl wäre.

Dafür finde ich diese leichte "Runflat"-Variante sehr gut. Wer mal so einen Runflat in der Hand hatte... Das Gewicht noch zusätzlich zu den eh schon schweren und großen Reifen.

Bisher hatte ich nur einmal undichte Reifen. Das war in Peckfitz... Gleicher Reifendruck wie in anderen Parks auch. 3 undicht, eine Felge kaputt. Wer sowas viel fährt und sehr niedrige Drücke - für den sicher super.

Aber die kann man auch nur beim Freund montieren... In ner normalen Reifenbude?

 

[YJ40]

Montage wäre kein Problem, steht auch keiner mit erhobenem Zeigefinger da. Hatte nur gedacht jemand hat so was verbaut und hat Langzeiterfahrung damit. Den Schlauch selbst kann man ja denke ich wechseln falls da mal was ist…