Elektrik, Sicherungen, Warnblinker

[N2S3]

Liebe Militarykollegen,

mein M715 ist bald da!

Wie habt ihr diese Dinge gelöst:

• Keine Sicherungen im Auto, ich will dennoch nicht die ganze Elektrik umrüsten müssen. Der TÜV-Mann wird aber bestimmt auf Absicherungen bestehen.

• Mein Truck wird eine Warnblinkanlage haben (glaube ich) mit den lustigen roten Blinkern natürlich. Trotzdem wird der TÜV-Mann sie beanstanden, weil die Amis dem Warnblinker Vorrang vor Bremslicht einräumen, in D isses umgekehrt. Wie kriegt man das kostengünstig hin? Die roten Blinker und der uralte Blinkerhebel sollen natürlich drin bleiben

BTW: Irgendwelche Tipps für eine stabile 12V-Versorgung aus beiden Batterien mit einem standfesten Converter? Der Truck hat 24V, die auch bleiben werden.

Bin dankbar für gute Erfahrungen!

 

[Claude]

Geht doch sicher unter Oldtimer das Teil?
Wie das bei euch in DE ist weiss ich nicht. Ich würde mim TüV reden und auf original bestehen.

Hab ich bei uns in CH durch gedrückt 2 x Rücklicht mit Stop keine Blinker
dafür original Winker ah ja natürlich Scheinwerfer und Standlichter
Wie das 1949 halt war.

mehr gibt's net arty:

 

[jeeperCH72]

Hey Claude
Standlichter? Musste EXTRA in meinem MB Standlichter montieren = neue Löcher arty: . Die wollten bei der MFK nichts wissen von wegen original keine dran . Musste auch die originale Heckbeleuchtung (Kampflichter) durch "Klötze" ersetzen . Und das alles, obwohl es ein Veteranenfahrzeug war. Vorher bekam ich meinen Willys nicht durch.

@N2S3
An Deiner Stelle würde ich die Elektrik trotzdem neu machen, dann hast Du Deine Ruhe. Für die Lichter etc. klemmst Du die 12V nur von einer Batterie ab (ich gehe mal davon aus, dass Du 2 Batterien in Serieschaltung drin hast). Sonst musst Du dich mal bei einem LKW-Store wegen Ersatzteilen erkundigen.


Jan

 

[N2S3]

@Jan:
Die 24V lasse ich drin, es sind 2 Batterien. Wegen der Lichter brauche ich da nix zu ändern. Ich habe schon aus dem Landmaschinenhandel H4-Birnen. Die kosten weniger als 5 EUR in 24V-Ausführung. An den Leuchten muß ich nur die Einsätze wechseln, die habe ich schon von Limora für 30 EUR liegen.

Das Navi versteht ja 12-36V, dafür wird es eine Steckdose mit 24V geben.
Ich dachte an 12V mehr wegen Radio, auch wenn das natürlich nur bei stehendem Motor vor einer Bahnschranke zu hören sein wird...

 

[jeeperCH72]

Ok, dann nimm nur den Saft über eine Batterie für das Radio. Und evtl. auch grad einen Zigarettenanzünder über diese Batterie nehmen. Muss ja nicht sichtbar sein, aber manchmal überaus praktisch.


Jan

 

[Claude]

Hey Claude
Standlichter? Musste EXTRA in meinem MB Standlichter montieren = neue Löcher . Die wollten bei der MFK nichts wissen von wegen original keine dran ......

ja beim MB aber der CJ-3A hat ja original die dran

nur das die meisten hier die Dinger ersetzt haben durch diese gräulichen Dinger

Mir wurde übel also weg mit dene Dinger und Winker dran (wie im Typpenschein beschrieben)

Typenschein N°184

 

[Claude]

Ach ja noch was Kabelbäume neu die gibt's kosten nicht alle Welt

Ich habe da ich kein Flickwerk wollte, 90% der Kabel waren spröde,
meinen ersetzt. Bezahlt hab ich 280 Sfr. sind ca 200 Euro
Gut anglegtes Geld

 

[N2S3]

Wo gibbs denn die Kabelbäume und sind da dann Sicherungen vorgesehen, über die die Kabel dann geführt werden?

 

[Claude]

Schreibst du Ihm eine E-mail Anfrage Es könnte sein das er dir helfen kann.
Mein neuer Kabelbaum ist eine exakte Kopie vom Original also ohne Sicherungen.