Eintragung von US Leveling Kit in Deutschland?

[badbandit68]

Hi,

mein JLU Rubicon kommt in den nächsten Tagen und ich würde ihn vorne gerne leveln, so dass der Jeep "gerade" steht und nicht vorne tiefer ist als hinten. Da wir hier von ca. 2,5 cm reden, würden wohl diese "Pucks" in 1'' ziemlich genau passen. Diese finde ich hier nicht bei deutschen Anbietern (schon gar nicht mit TÜV Gutachten) und überlege, ob ich mir so einen Kit aus den USA kommen lasse.

Hat jemand Erfahrungen damit und sich so einen Kit hier eintragen lassen (kann ja auch vorne und hinten sein)?

Ich möchte den Jeep (noch) nicht allgemein höher machen, damit ich noch so eben in Parkhäuser mit einer Einfahrtshöhe von max. 1,90 m komme. Daher scheiden wohl Kits mit steiferen Federn aus!?

Danke & Gruß
Dennis

 

[multigerd]

Vielleicht ist das was, allerdings vorn und hinten.
AEV Spacer Kit Fahrwerkshöherlegung 2,0" für Jeep Wrangler JL/JLU 2+4-türer (ab Bj.2018)

 

[Norsfyr]

Also ja ich denke auch da wird der TÜV gerne ein Wort mitzureden haben, wie immer halt.

Von Spacern ansich halte ich allerdings gar nichts, also wenn man diese zur Höherlegung nutzt.

 

[badbandit68]

Danke, dieses Kit hatte ich auch gefunden. Ist leider nur für vorne und hinten in der selben Höhe und auch viel zu hoch (für mich).

Ich werde mir sicherlich mit der Zeit überlegen müssen, ob ich mich nicht auch auf Parkhäuser mit 2 m Höhe beschränken kann/will. Problem mit den "normalen" Höherlegungen ist vermutlich aber, dass damit die Front auch tiefer hängt. Für den JK gibt es von AEV noch einen Kit mit Federn vorne und Puck hinten - damit wäre der Jeep gerade und insgesamt nur knapp unter 2 cm höher. Das könnte so evtl. so gerade eeeeben passen - gibt es aber wohl nur für den JK.

 

[badbandit68]

Also ja ich denke auch da wird der TÜV gerne ein Wort mitzureden haben, wie immer halt.

Von Spacern ansich halte ich allerdings gar nichts, also wenn man diese zur Höherlegung nutzt.

Klar, auf eine Einzelabnahme würde so ein 1'' Spacer aus den USA hinauslaufen - das wäre aber nicht schlimm. Im JK habe ich vorne einen 0,5'' um die Stahlstoßstange auszugleichen - bringt optisch aber praktisch gar nichts. Einen Unterschied beim Fahren konnte ich nicht feststellen.

 

[Norsfyr]

Meinst Du so etwas?

TERAFLEX Spacer Distanzbuchse für Vorderachse 0,5" (+12mm) Jeep Wrangler JL (ab Bj.18)

 

[badbandit68]

Meinst Du so etwas?

TERAFLEX Spacer Distanzbuchse für Vorderachse 0,5" (+12mm) Jeep Wrangler JL (ab Bj.18)

Ja, genau, nur eben wenigstens 0.75'', besser noch 1''. 0,5'' sind besser als nichts, reichen aber bei der Absenkung von 2,5 cm nicht.

 

[RAK65]

Schau mal unter >> spaccer <<

 

[badbandit68]

Schau mal unter >> spaccer <<

Die sehen super aus - durch die verschiedenen Höhen und Spacer kann man die so stapeln, dass man den benötigten Level genau hinbekommt. Die sind zwar vom Preis her schon krass, dafür aber mit TÜV-Gutachten - da fallen dann die Kosten für eine Einzelabnahme flach. Ich werde sie mir mal genauer ansehen. Vielen Dank für den Link!

Bonus-Frage: Wie sieht es mit herkömmlichen Lift-Kits mit Federn (z. B. Eibach) aus? Steht der Jeep damit vorne und hinten gleich hoch oder hat man damit das selbe Problem, dass der Jeep vorne tiefer steht?

 

[Timo]

Vielleich das hier?
https://www.allrad-schmitt.com/shop...1-5-vorderachse-fuer-jeep-wrangler-jl-ab-2018

 

[badbandit68]

Vielleich das hier?
https://www.allrad-schmitt.com/shop...1-5-vorderachse-fuer-jeep-wrangler-jl-ab-2018

mittlerweile denke ich, dass 1,5'' nicht einmal zu viel wäre. auf der webseite von teraflex schreiben sie, dass zum leveln eines unlimited 1,5'' notwendig sind (weil angeblich bereits vorhandene distanzstücke o. ä. ausgebaut werden). ich werde das in ruhe ausmessen, wenn ich den jeep bekomme.

 

[RAK65]

mittlerweile denke ich, dass 1,5'' nicht einmal zu viel wäre. auf der webseite von teraflex schreiben sie, dass zum leveln eines unlimited 1,5'' notwendig sind (weil angeblich bereits vorhandene distanzstücke o. ä. ausgebaut werden). ich werde das in ruhe ausmessen, wenn ich den jeep bekomme.

Ist ja schon irgendwie witzig. Bis ich Deinen Beitrag gelesen habe ist es mir gar nicht aufgefallen - das meiner vorne tiefer ist

 

[badbandit68]

Ist ja schon irgendwie witzig. Bis ich Deinen Beitrag gelesen habe ist es mir gar nicht aufgefallen - das meiner vorne tiefer ist

ist das gleiche wie beim JK - da hat es mich auch immer gestört. ist besonders offensichtlich, wenn man auf die abstände zwischen reifen und fender guckt. ich finde das sieht falsch aus. vorne wenig hinten viel abstand.

 

[copklaus]

Der Laderaum ist schließlich hinten. Wenn der gefüllt wird, ist er auch wieder gerade.

 

[multigerd]

Tschulligung, Kaspermodus aus.

 

[copklaus]

Ich finde, es sieht genauso schräg aus, wenn ein Auto mit 4 Leuten drin hinten runter hängt. Dazu ist die "optische" Federreserve doch da.

Ein wenig setzen wird es sich auch noch hat ja was über 2t.

 

[jungloewe]

So, jetzt bring ich das mal wieder hoch.
Mein Standpunkt -> jeep ist zu niedrig.
Mehr als 2.5" möchte ich nicht, da ich "nur 285" habe und dabei bleiben möchte und die sehen ab 2.5" eher spährlich aus.

Das Mopar 2.0 hat keine Zulassung in DE.
Das lächelt mich am allermeisten an (Preis/Höhe/Leistung und sogar OEM). Ich hab mopar eine Mail geschrieben ob sie mir eventuell Festigkeitsnachweiße schicken könnten, es ist ja schließlich OEM - aber auch hier erwarte ich keine Wunder und Ergebnisse....

Also bleiben nur Spacer. Denen Vertraue ich aber nicht bei 2.0 mit den Dämpferverlängerungsgedöns.
Daher lieber 1.5, sodass er beladen grob wieder auf +-0 kommt.
Jetzt gibt's in DE aber wieder nichts mit TÜV (es sei dem zum Preis des MOPAR 2.0 Lifts mit Dämpfer)

Das hier würde mich am meisten zum leveln reizen:
https://teraflex.com/shop_items/5b6331a456d70ed493a48728Preis/Leistung Top. Ziel 1,5" genau erreicht und terraflex ist sehr bekannt was das Thema angeht.
Chancen beim TÜV? Wohl eher gering..... Warum eigentlich?
Tja. was mach ich jetzt? (Rethorische Frage, ich erwarte keine Antwort )
Falls jemand also gute Erfahrungen gesammelt hat - das würde motivieren.

 

[RAK65]

@jungloewe - also nicht ganz 1,5 Zoll aber fast UND mit Tüv. >> click <<

 

[jungloewe]

@jungloewe - also nicht ganz 1,5 Zoll aber fast UND mit Tüv. >> click <<

hey raimund,
danke, stimmt.
Das habe ich auch gefunden, nur hilft das dem Rubicon Besitzer soweit ich das verstanden habe leider nicht.
Der ist nämlich ab Werk 25mm höher. Die Federn bringen also nur knapp 5mm

 

[jungloewe]

UPDATE: ich habe mal den Shop angeschrieben. Anscheinend ist die Höherlegung auf den Rubicon bezogen. Ich denke das werde ich versuchen!

Hat jemand Erfahrung mit den Eibach federn?