Einstiegskante zu hoch - maximal 65cm?!

[Huntsman2323]

Hallo zusammen,

bin grad dabei meine umbauten vorschriftsmäßig einzutragen. Der XJ sitzt jetzt 5,5 Zoll höher mit (abgefahrenen) 33x12,5ern. Nun ist die erste Einstiegskante, der Türrahmen, ca. 71 cm hoch und laut TÜV Nord darf diese maximal 65 cm betragen, heißt ich bräuchte Trittbretter.

Habe Google bemüht, aber dazu nichts gefunden. Ist das tatsächlich ein Ding?

LG

 

[joda]

....tachschön

Da habe ich noch nix von gehört. Hat er Dir das gezeigt?
Und dann wäre ja noch die Frage ob das für PKW oder Geländewagen gilt?
Du kannst den Eimer in dem Zuge ja nach M1G umschlüsseln lassen ( Falls Du das noch nicht getan hast ), vllt gilt das da ja nicht?

 

[Huntsman2323]

Hi joda,

bei mir im schein steht er unter 5. als Personenkraftwagen drin, wenn du das meinst. Ansonsten habe ich da kein M1 oder M1G gefunden.
Wo genau steht das denn?

 

[V8Jeeper]

maximal 65 cm

Kann nicht wirklich sein, ich hab noch 2-3 cm mehr als deiner
so was liegt an der Kompetenz des Prüfers oder seiner "Einstellung" zu solchen Autos bzw. Laune

Kleines Problem war nur, das die Unterkante Einstieg mehr als 15 cm über der Radnabenmitte ist (wegen Reifenabdeckung). aber mit kleinen Schnutzfängern als Verbreiterungs Verlängerung gab er das Ok (auch 33x12,5x15)
Auch als PKW im Schein, sonst nix

Gruß Ramon

 

[multigerd]

So stehts bei meinem JK

 

[Huntsman2323]

Dann hinterfrage ich das ganze mal vorsichtig, will ihm ja nicht die Stimmung verderben. Radabdeckung baue ich sowieso komplett selber sodass alles abgedeckt ist, da haben wir uns eigentlich gut geeinigt.

So stehts bei meinem JK

Ja gut. Bei mir steht unter 5. nur Personenkraftwagen Geschlossen. Über Anhängelast wollte ich sowieso nochmal mit dem sprechen, vielleicht ergibt sich dann alles.

 

[V8Jeeper]

evtl. für den Termin so was am Einstieg montieren

nur Witz für die Laune

https://www.amazon.de/Sindy-Sonnenb...t=&hvlocphy=1004234&hvtargid=pla-310766869155

 

[joda]

...ist beim PreFL nicht ganz einfach mit der max Anhängelast erhöhung.
Was kann Dein Wirtschaftshaken denn so?

auch da - kann (darf) der 'Geländewagen' mehr ziehen als der 'PKW/SUV'

 

[Huntsman2323]

Haha das wärs. Habe halt noch Trittbretter aus alu die dran waren als ich ihn gekauft hab, aber die finde ich nicht schön und haben sich beim ersten Waldtrip in alle Himmelsrichtungen verbogen.

 

[SnoWhite]

Hallo @Huntsman2323,

nutzt Du den XJ vielleicht irgendwie gewerblich? Die 65cm stehen nämlich in Paragraph 25 der DGUV Vorschrift 70. Für wen die gilt, habe ich auf die Schnelle nicht herausfinden können, aber wohl eher im gewerblichen Bereich als bei einem Privatwagen. Was den TÜV das interessiert, weiß ich leider auch nicht, aber vielleicht gibt es Dir ja einen Anhaltspunkt für die weitere Suche…

Viele Grüße aus dem Rheinland

Micha

 

[Huntsman2323]

Das Gestänge hinten darf mind. 3050.

 

[Huntsman2323]

Hallo @Huntsman2323,

nutzt Du den XJ vielleicht irgendwie gewerblich? Die 65cm stehen nämlich in Paragraph 25 der DGUV Vorschrift 70. Für wen die gilt, habe ich auf die Schnelle nicht herausfinden können, aber wohl eher im gewerblichen Bereich als bei einem Privatwagen. Was den TÜV das interessiert, weiß ich leider auch nicht, aber vielleicht gibt es Dir ja einen Anhaltspunkt für die weitere Suche…

Viele Grüße aus dem Rheinland

Micha

ouhh danke dir. Da werd ich mal graben. Gewerblich nutze ich den nämlich nicht, nein.

 

[V8Jeeper]

Was haste eigentlich für Fahrwerk, Verschränkung sieht ja auf deinem Profilbild ganz gut aus

 

[multigerd]

Ist zwar ein T3 aber dieses Zubehör geht für alle Marken.

 

[Huntsman2323]

Was haste eigentlich für Fahrwerk, Verschränkung sieht ja auf deinem Profilbild ganz gut aus

Sieht sehr massiv aus bei dir!

Drin sind 3,5" RE und 2" Spacer die schon vorher wer reingeworfen hat und halt 33x12.5 r15 die jetzt noch gegen 35er getauscht werden (muss ich dem TÜVer auch noch verklickern)

Habe leider kein Bild mit den ausgeschnittenen Kotflügeln und ohne die Federwegsbegrenzer

Einmal mit 31ern und fast originalen ausschnitten und wie er jetzt gerade steht (Waren diese WE im Mammut)

 

[V8Jeeper]

Mal im Ernst, ruf doch mal 1 oder 2 Kompetente Offroad Werke für "Alteisen" Jeep's an und frag ob die so was schon mal gehört haben, wenn nein frag den Prüfer nach einer Begründung und wo man das machlesen kann. Ansonsten hilft evtl. nur ein anderer Prüfer falls der sich stur stellt oder keinen Kompromiss eingehen will.

Gruß Ramon

 

[Huntsman2323]

Mal im Ernst, ruf doch mal 1 oder 2 Kompetente Offroad Werke für "Alteisen" Jeep's an und frag ob die so was schon mal gehört haben, wenn nein frag den Prüfer nach einer Begründung und wo man das machlesen kann. Ansonsten hilft evtl. nur ein anderer Prüfer falls der sich stur stellt oder keinen Kompromiss eingehen will.

Gruß Ramon

Will den halt nicht zu sehr nerven. Der hat schon 200 tacken für Eintragung Fahrwerk, Winde, Spurverbreiterung und 31er fürn Winter eingezogen. Wenn er aber nichts mehr machen will, dann führe ich dem Radabdeckung vor und such mir für Größere reifen usw usf nen anderen.

 

[V8Jeeper]

Na das Bild ist gleich nach dem Kauf gemacht (wollte wissen was geht)
Hab aber viel in den letzten 5 Jahren Umgebaut, ganz aktuelle hab ich nicht aber ziemlich neue......

die letzten 3 sind von 21 mit neuen Kotflügeln usw.

 

[Heisseluft]

Hallo @Huntsman2323,

nutzt Du den XJ vielleicht irgendwie gewerblich? Die 65cm stehen nämlich in Paragraph 25 der DGUV Vorschrift 70. Für wen die gilt, habe ich auf die Schnelle nicht herausfinden können, aber wohl eher im gewerblichen Bereich als bei einem Privatwagen. Was den TÜV das interessiert, weiß ich leider auch nicht, aber vielleicht gibt es Dir ja einen Anhaltspunkt für die weitere Suche…

Viele Grüße aus dem Rheinland

Micha

Suche mal ganz am Anfang, da gibt es in.d.R einen Verwendungsbereich der Verordnung...