Eine Servo ist immer straff. elektronik im argen?

[Rentner]

Mion, moin
hoffe mir kann jemand helfen.
zu den daten grand cherokee bj. 99 und der 3L cdi drinn.
zum problem: seit kurzen ist die lenkung immer straff. auf der autobahn fahrt er sich ja normal aber bei langsamen fahren ist das ein wenig zu schwer. ist das die servopumpe die den geist auf gibt oder der hat ja glaube ich eine elektronisches lenkgetriebe das den dicken bei hohen geschwindigkeit straffer werden lässt was ja wohl normal ist bei mir habe ich nur so das gefühl das das die ganze zeit aktiv ist? vieleicht hat ja jemand ein tip.
eine werkstatt meint das es die servopumpe ist allerdings haben die es nicht wirklich überprüft. die geräuschkulisse von der servo hat sich aber nicht verändert (denke ich zumindest).

Auf jeden fall schon mal vielen dank im voraus

ps falls ihr noch daten braucht bitte melden

MFG RentneR

 

[Silko3]

bei uns

bj. 2009 und cdi und elektrik....oder bj 99 und 3,1td und meines wissens nix elektrisches....

klär mich mal bitte auf.

 

[Rentner]

ist ein bj. 99 und 3,1td habe mich oben verschrieben. ich habe nur gehört das die lenkung elektrisch ist muss nicht stimmen!

 

[Silko3]

ich habe zwar einen jüngeren, aber auch die grundausstattung.

bei meinem jedenfals hab ich nix elekrtischs gesehn...

 

[Rentner]

ja kann sein. ich habe jedenfall das problem das die lenkung zu straff ist. meines wissens soll die lenkung sich bei hoher geschwindigkeit straffer werden und bei langsamer fahr weniger straff sein auch für gelendefahrten und so. ich habe das halt das er sich immer straff fähr so als würde man schnell fahren.

 

[cobracmd]

Servounterstützung ändert sich nicht mit der Geschwindigkeit. Entweder gibts ein Problem mit der Servo, oder etwas stimmt mit dem Lenkgetriebe nicht.

 

[Rentner]

kann das denn am fahrwerk liegen fähr sich halt so straff. vorher hat sich das fahrgefühl verändert je ´schneller ich gefahren bin desto straffer das auto jetzt bleibt es halt auch so bei geringer geschwindigkeit

 

[Silko3]

überprüf mal die reifen und die bremse.

spur verstellt oder ein sattel hängt leicht.

 

[Rentner]

spur wurde vor kurzen eingestellt und bremsen eigentlich auch in ordnung. werde es die tage noch mal checken. jemand noch ein anderen vorschlag das ich gleich alles auf einmal kontrollieren kann.

 

[Rentner]

was mir noch einfällt ein radlager vorn macht geräusche mein problem mit dem staffen fahrverhalten war aber schon vorher bevor ich es hören und spüren konnte da.

 

[catmanjag]

Wenn ich nicht irre hatte auch der Z eine geschwindigkeitsabhängige Servo. Da sitzt am Pumpenausgang ein Magnetventil was entsprechend elektrisch beaufschlagt wird und damit eine größere oder geringere Durchflußmenge erlaubt. Wie es beim W und dann noch beim Diesel ist - keine Anhung. Wenn es ähnlich ist würde ich im Fahrbetrieb kontrollieren ob dieses Ventil angesteuert wird. Wenn ja - Ventil oder Pumpe defekt, wenn nein - elektrischer Defekt. Eventuell könnte man das Ventil auch umgehen, i.d.R. sind die in die Pumpe geschraubt und weisen als Ausgang dasselbe Gewinde wie die Pumpe auf, also Schlauch ab, Ventil ab, Schlauch ran (an die Pumpe).