Ein Entwurf ist erst dann gut wenn es Fälschungen davon gibt

[Deichschaf]

https://gaadiwaadi.com/mahindra-thar-digitally-modified-to-looks-even-more-like-jeep-wrangler/
Sieht schon schmuck aus.

 

[Mike63]

Und bestimmt deutlich Preiswerter als FCA .... kommt ballt ja noch PSA dabei ,,,,

Denn wohl lieber einen Mahindra da hat man wenigstens das was drauf steht.
Bin mal gespannt wohin die Reise geht mit den Fahrzeugen.


Gruß Michael

 

[copklaus]

Hier fährt einer mit nem Mahindra im Willys Design rum. Immer offen. Mir zuckt es immer in den Händen, bei Begegnungen.

 

[Mik]

Designtechnisch ganz schön dreist geklaut, das kannte man früher so nur von den Japanern und Chinesen.
Ich hoffe inständig, dass die Inder ihren Wrangler Klon nicht auf ähnliche Weise fabrizieren wie der Kollege in der Peugeot Werbung

Mik

 

[Kai23]

Gab wohl schonmal Ärger um den:

https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/jeep-klagt-gegen-kopie-mahindra-roxor/
Das Problem ist wohl, dass Mahindra früher von Willys offiziell eine Lizenz erhalten hat zum Bau.

 

[Mik]

Das Gefährt wäre ja fast schon eine Nominierung für den Plagiarius 2020 wert.

www.plagiarius.com

 

[copklaus]

Das Problem ist wohl, dass Mahindra früher von Willys offiziell eine Lizenz erhalten hat zum Bau.

Enfield of India baute Motorräder für die Indische Armee. Irgendwann war der Lizenzgeber in England pleite. Royal Enfield existierte dann unter EICHER weiter. Den Laden gibt es in Deutschland auch nicht mehr.

Und wenn der halbe Weltmarkt an Jeep herumgespielt hat, werden wir zufrieden sein, daß die Inder noch coole Autos baun.

 

[copklaus]

Die war mal mir:

 

[Steira]

schon mal ein auto eines indischen konzerns genau betrachtet und gefahren?
ausprobieren, dann weiss man, das unsere autos doch nicht so schlecht sind

 

[copklaus]

Auto nicht aber die Enni. Ich hatte zu keinem Krad ein intensiveres Verhältnis. Immer was zum Werkeln. Das Forum dazu war äußerst hilfreich, tolle Leute und immer gute Ideen. Sicher, es gab Unterschiede zwischen Inlands- und Exportkarren. Und kein Prüfer oder Polizist wußte wirklich, was an die Karre dran gehört.

Da gab es kein Rockauto sondern Leute, die jedes Jahr Motorradtouren in Indien fuhren und dort Motorradschätze und viiieeele Teile einkauften.

 

[Deichschaf]

Die Enfield Bullet wird doch noch weiter gebaut. Zumindest bezieht doch Sommer die Rahmen seiner Dieselmotorräder daher. Und baut dann einen 11 PS Hatz Güllepumpenmotor ein, der mit 1l Diesel 100km weit kommt.