Ein 95er GC aus Kiel

[Grannypiet]

Naja, wie schon gesagt wurde, das iss ne Bastelbude.
 
Was mir gleich ins Auge gefallen ist war die Servolenkung, da sind auch frische Tropfen drann. Die hält nicht mehr lange.
 
Vielleicht klingts hart, aber der kostet richtig bis zum nächsten TüV Bapperl.
 
Für mich währe das zuviel zum machen, Preiß / Leistung stimmt niemals, würde Ihn schnell zurück bringen , Sorry.....

 

[VolvoUmteiger]

Na da hast doch schonmal eine 1A Anleitung was Du alles tauschen willst / musst.
 
Demnächst hängen halt GC Teile an den Bäumen im Garten soll ja bald Ostern kommen.
 
Ein schöner Gepflegter wäre wohl nix für Dich gewesen :thefinger_red: Kommt mir bekannt vor.

 

[ninja]

Naja, wie schon gesagt wurde, das iss ne Bastelbude.
 
Was mir gleich ins Auge gefallen ist war die Servolenkung, da sind auch frische Tropfen drann. Die hält nicht mehr lange.
 
Vielleicht klingts hart, aber der kostet richtig bis zum nächsten TüV Bapperl.
 
Für mich währe das zuviel zum machen, Preiß / Leistung stimmt niemals, würde Ihn schnell zurück bringen , Sorry.....

Schwitzt bei mir schon anderthalb Jahre.........
Solang die Welle kein Spiel hat kannst den Simmerring von unten wechseln (wenn du den Hebel abbekommst, geht schon).
Mei neuer Siri liegt auch schon anderthalb Jahre rum....


Bastelbude find ich jetzt mal eeetwas übertrieben, außerdem wirds so viel weiße nicht geben.
Das bissel Flugrost, ich finds jetzt wirklich überschaubar.

 

[XLars]

Der bleibt auf jeden Fall   - freue mich auf die warmen Tage. Und solange sich keine Lachen unterm Wagen bilden
eilt es nicht wirklich. Wenn der Automat stirbt hab ich halt Pech - das hätte mir mit dem 91er Explorer aber auch jeden Tag passieren können...
 
 

 

[AS47]

im for sale steht ein 5,2er drin und den würd ich nehmen- da weisst was du hast
und alles was gemacht werden muss ist gemacht

        Sage ich doch!

 

[ninja]

Welcher ?

 

[XLars]

Der Orvis? Oder Piet's?

 

[Grannypiet]

Schwitzt bei mir schon anderthalb Jahre.........
Solang die Welle kein Spiel hat kannst den Simmerring von unten wechseln (wenn du den Hebel abbekommst, geht schon).
Mei neuer Siri liegt auch schon anderthalb Jahre rum....
 

 

Also ich stand rein zufällig neben meiner Holden als die ausparken wollte. In dem Augeblick hauts den Simmering durch, und da lenkst du noch 10 Sekunden, dann iss schluss mit Servo und ganz ehrlich, meine Meinung, Lenkung und Bremsen iss das A&O, ach Egal.....
( schwitzen  nee nee )

 

[ninja]

Aber Piet, den hats ja dann durchgehauen ohne vorher geschwitzt zu haben ........
Dann drück ich das mal so aus, leicht feucht ohne daß in den letzten anderthalb Jahren sich der Ölstand nenneswert verändert hat.
Und wenn es draus mal wärmer ist mach ich das neu, beruhigt ?
Ich würd sagen daß ich in punkto Wartung bestimmt zu 99% so penibel bin wie du es in deiner Anzeige über dein Fahrzeug schreibst.

 

[Grannypiet]

Aber Piet, den hats ja dann durchgehauen ohne vorher geschwitzt zu haben ........
Dann drück ich das mal so aus, leicht feucht ohne daß in den letzten anderthalb Jahren sich der Ölstand nenneswert verändert hat.
Und wenn es draus mal wärmer ist mach ich das neu, beruhigt ?
Ich würd sagen daß ich in punkto Wartung bestimmt zu 99% so penibel bin wie du es in deiner Anzeige über dein Fahrzeug schreibst.

 

Ich hatte schon Angst um Dich... OK das iss O.T. sorry..

 

[XLars]

Nachdem doch so einige Späne im ATG Ölwanne zu finden war (aber zum Glück keine Metallbruchteile),
habe ich mich nach einigem hin-und-her für eine Spülung entschieden: http://www.youtube.com/watch?v=9HzL9vtv9-g
Ich bin gespannt wie er danach schaltet...

 

[XLars]

Danke für den Hinweis - über die Feder haben wir gesprochen. Wird geprüft. Ventile bleiben erstmal drin.

 

[cop007]

Moinsen Lars und Welcome hier im Forum.
 
Gruß vom Kanal
 
   

 

[planetklx]

Gruss aus Rendsburg! Der sieht doch schick aus! .... und rosten wird alles an Stahl irgendwann mal ein wenig ;-)

 

[XLars]

Jo, Danke
 
Hab mal nach Aga Preisen geguckt (bei M&F) - sollen wohl Walter (?) sein. Kaufen? oder gibt es was preiswerteres & gleich gutes?
 

 

 

[Dietmar68]

Moin Lars
Las dich blos von den Nörgeleien unserer Forumsfreunde nicht madig machen . Wenn du wirklich Bock und auf die Kiste hast und genug Knete wirds schon richtig sein.
Ich habe mir, statt eines Automatikgetriebes gleich einen ganzen aus Amsterdam geholt, der hielt dann fast ein Jahr und ist in gute Hände gekommen..... 
 
 
Aber Walker-Auspuff könnte reichen, denn in zwei Jahren ist eh bestimmt Schluss
 
grüße

 

[XLars]

... flowmaster super 44 ...

57 oder 63?
welchen Kat und welche (End) Rohre?

 

[XLars]

Ok, Danke.
 
Noch drei Fragen zu dem Friction Modifier für die Hinterachse:
 
Warum ist der nötig? (und warum nur in der HA?)
Was passiert wenn er nicht verwendet wird?

 

[emil77b]

hi lars,
 
fm ist ein reibwertminderer. der lässt die tracklocksperre in der ha in maßen rutschen, so das es beim um die kurve fahren nicht knarzt. vorne is nix, da brauch auch nix fm rein .. wenn ich das für deine achskombi grad richtig weiss
 
gruss emil

 

[XLars]

Hier ist ja der hintere Diff Deckel zu sehen:
 

 
aber ich finde er sieht weder aus wie eine Trommel, noch ist er spitz zulaufend.