Edelstahlauspuffrohr mit Titanband ummantelt - sinnvoll oder übertrieben?

[Gulibert]

Guten Abend,

bei meinem SRT8 hat einer der Vorbesitzer die seitlich verlaufenden Rohre der Auspuffanlage vor dem letzten Endtopf mit weißem Titanband ummantelt. Da dieses schon angegammelt ist, wollte ich es austauschen. Dabei stellt sich für mich die Frage, ob man die Ummantelung wirklich braucht oder nicht. Der Verkäufer, von dem ich den Wagen kaufte, erklärte mir, daß die Auspuffanlage eine Sonderanfertigung des Vorbeseitzers wäre und er (der letzte Vorbesitzer) den Auspuff bzw. die Rohre habe richten lassen, damit dieser vernünftig verläuft.

Ich kenne das Titanband eher vom Motorradsport her, wo man die heißen Rohre isoliert, damit man sich nicht daran verbrennt. Aber beim Auto ist mir dies neu.

 

[Ivo76]

Hast du Bilder davon ?
Mit grosser Wahrscheinlichkeit hat das Band an deinem Auto nichts zu suchen, bzw. keine Funktion .

 

[Heisseluft]

Bis auf etwas Wärmeisolierung...muss man selber wissen...

 

[Gulibert]

@Ivo76
Ich mache morgen zwei Bilder und lade sie hoch. Ich habe die Rechnung über den Einbau zwischenzeitlich in dem Stapel der Reparaturrechnungen des Vorbesitzers gefunden. Demnach hat der Wagenbesitzer die namentlich nicht benannte Auspuffanlage selbst mitgebracht und die Autowerkstatt im Norden hat diese eingebaut. Dabei wurde auch das Hitzeschutzband berechnet.

Es wäre super zu klären, ob dieses Band sinnvoll oder -los ist, denn das Ergebis sieht zur Zeit wie ein bandagierter Arm aus, gerade weil in weiß gehalten...

 

[Heisseluft]

Welche Antwort wäre dir lieber?

Wir können alles so hinbiegen....

 

[Ivo76]

Eins vorweg:

Eine Wärme-Isolierung ist im Rennsport bestenfalls am Kollektor/Hosenrohr üblich.
Die von dir beschriebene Stelle zu bandagieren macht aus meiner Sicht absolut keinen Sinn.

 

[wjrobby]

Nunja, Sinn macht es dann, wenn die Anlage keine E-Zulassung hat und darüber hinweg getäuscht werden soll natürlich unter dem Aspekt „Hitzeschutz“...

Oder es sollten „Dröhnungsspitzen“ gedämmt werden...

 

[MoabUnlimited]

Wenn die Anlage durch das Band nicht genügend abgekühlt wird, kann es auch zu Temperaturproblemen kommen.
Hinter dem umwickelten Stück sitzen bestimmt noch Sensoren/Sonden die dann evtl. eine zu hohe Temperatur melden und die Verbrennung entsprechend anpassen. Die passt aber, nur der Messwert wird verfälscht.
Zumindest im Zweiradbereich warnen Hersteller (z.B. Harley) deswegen eindringlich vor dem Einsatz solcher Bänder bei Modellen mit Einspritzanlage.

Servus
Rainer

 

[TGSA]

Das Hitzeschutzband war eigentlich für zwei Hauptaufgaben im früheren Rennsport oder bei Tuning gedacht.
Zum einen soll es die Abstrahlhitze des Krümmers in den Motorraum und auf angrenzende Bauteile verringern.
Zum anderen diente es zur Leistungssteigerung, weil wenn der Krümmer mit Auspuffband umwickelt wird,
dann kann weniger Hitze nach außen abwandern und das Abgas wird dadurch heißer.
Heißere Abgase haben eine geringere Dichte und fließen dadurch schneller.
Dies kann zu einer besseren Zylinderfüllung und somit zu einer besseren Verbrennung führen.

In der heutigen Zeit der Einspritzmotoren hat das Band nur noch einen optischen Nutzen.
Außerdem gammelt das Rohr unter dem Band schneller.

 

[Ivo76]

Der TS schreibt ja dass die beiden Rohre vor dem ! Endtopf ! isoliert sind. Da sind weder Sensoren verbaut, noch wäre da übermässige Hitze die es zu beachten gillt.

Darum entzieht sich die Notwendigkeit dieser Massnahme meiner Logik.

Und die angesprochene Vertuschung bezüglich fehlender E-Nummern: Dazu ist zu sagen das sich jene meist am Topf und nicht am Rohr befinden. Ausserdem würde aus meiner Sicht das Band eher zum genauen Hinschauen animieren seitens der Rennleitung (Polizei).
Allfälliges Dröhnen entsteht zudem IM Auspuff. In diesem Fall müsste man die Art und Lage der einzelnen Dämpfer überdenken.

 

[VolvoUmteiger]

Ich denke der Hauptgrund wird Soundtuning sein. Ich hab bei mir die Rohre ab Kat umwickelt. Der Ton wird deutlich dumpfer.

 

[Ivo76]

Ich denke der Hauptgrund wird Soundtuning sein. Ich hab bei mir die Rohre ab Kat umwickelt. Der Ton wird deutlich dumpfer.

Interessant. Würde sehr gerne mehr darüber erfahren wie ein Äusseres umwickeln des Rohres das Klangbild der Auspuffanlage beeinflusst.
Lerne immer gerne dazu, also hau mal raus was es damit auf sich hat.

 

[Rumpelritter]

Wie wäre es denn einfach mal in der erwähnten Werkstatt nach dem Sinn des berechneten umwickeln zufragen?
Die müssen doch sicher wissen was sie tun...

 

[kkk26]

Also wir wickeln die Rohrkrümmer und die Hosenrohre bei leistungsgesteigernden Fahrzeugen ein. Spreche hier aber nicht von Chiptuning sondern von richtig Leistung. Natürlich wird der Motorraum nicht so erhitzt, und noch dazu senkt sich die Abgastemperatur. Bei Serienfahrzeugen sehe ich da keinen Sinn

 

[OldTom]

...
Bei Serienfahrzeugen sehe ich da keinen Sinn

Der einzige "Sinn" den es haben könnte, wäre optisch eine Mehrleistung vorzugaukeln, wo keine ist.

 

[Ivo76]

@VolvoUmteiger

Was hat es denn nun Klangtechnisch auf sich wenn du die Rohre einpackst ?
Das Band alleine wird ja wohl kaum den Schall isolieren oder ?
Wieso soll er damit dumpfer klingen?

 

[Det65]

Vibration unterbinden.....

 

[Ivo76]

Wie dass den ? Vibrationen/Schwingungen kann doch das Band nicht aufnehmen.

 

[VolvoUmteiger]

Es geht um den Schall und insbesondere Frequenzen, die über die Karosserie auch in den Innenraum gelangen. Diesen werden durch das Band abgeschirmt. Nicht die Schallwellen die hinten aus dem Rohr kommen werden verändert sondern der Schall der vom Rohr emittiert wird. Kurze Schallwellen im hohen Frequenzbereich werden geschluckt. Daher hört man eher den Bass vom Ende als den Blechton vom Rohr.

Nicht verwechseln, ich meine nicht die umwickelten Header, sondern die Rohre ab Kat.

 

[Ivo76]

Hab ich so noch nie gehört. Hast du ne Quelle wo man das vertieft nachlesen kann ?