E-Lüfter ohne Funktion

[ManiXJ]

Servus in die Runde,

habe festgestellt, dass mein E-Lüfter nicht zuschaltet.
Lüftermotor funktioniert, Relais im Motorraum auch auf Funktion getestet. Alles OK.

Kann mir irgendjemand sagen, wo ich den dazugehörigen Temperaturfühler finde. Laut WHB soll das Relais am linken Kotflügel bzw. der Fühler über den unteren Kühlerschlauch sein. Da ist aber nichts. Foto wäre natürlich super.

Habe bei Rockauto dieses Kühlerlüfter Steuergerät gefunden. Wäre das eine Möglichkeit zum nachrüsten?

Danke schon mal für eure Hilfe.

Grüße Mani

 

[Mike63]

Stelle mal innen an der Lüftung auf Klima ein ... denn sollte es gehen......

Ps... ist schon nee ganze weile her wo ich meinen XJ bewegt habe.


Gruß Michael

 

[ManiXJ]

Servus Michael,

danke für den Hinweis, hab ich schon mit der SuFu gefunden.
Problem ist aber. Ich habe keine Klima.

Grüße Mani

 

[V8Jeeper]

Servus in die Runde,

habe festgestellt, dass mein E-Lüfter nicht zuschaltet.
Lüftermotor funktioniert, Relais im Motorraum auch auf Funktion getestet. Alles OK.

Kann mir irgendjemand sagen, wo ich den dazugehörigen Temperaturfühler finde. Laut WHB soll das Relais am linken Kotflügel bzw. der Fühler über den unteren Kühlerschlauch sein. Da ist aber nichts. Foto wäre natürlich super.

Habe bei Rockauto dieses Kühlerlüfter Steuergerät gefunden. Wäre das eine Möglichkeit zum nachrüsten?

Danke schon mal für eure Hilfe.

Grüße Mani

Du meinst doch den Kühlerlüfter oder fürs Gebläse der Heizung usw. innen?

 

[ManiXJ]

Richtig, ich meine den Zusatzlüfter am Kühler.

 

[Dave1989]

Beim Pre sollte da doch ein Sensor über dem Kühlerschlauch links sein. Ist es denn ein HO oder non HO?

Beim non HO gab es doch noch den zweiten Temperatursensor für den Lüfter auf der rechten Seite irgendwo an Kopf?!

 

[Mike63]

Schaue mal von Hinten im Kühler ....

Hier eine Auswahl ... und dass soll nur der Veranschaulichung dienen! (Crown)
Ersatzteile Jeep Cherokee (XJ) - 1984/2001 - 4.0 L AMC 242 (3964 ccm/129 - 142 kW) - Temperatur Sensoren


Gruß Michael

 

[ManiXJ]

@Dave: ist ein HO.
@Mike63: am Kühler ist kein Sensor.

Am Thermostatgehäuse ist unterhalb des Abgangs vom kleineren Schlauch noch ein Sensor.
Könnte es dieser sein?
Kann man den irgendwie testen?

 

[V8Jeeper]

Hallo Mani,
der im Kühlerschlauch sollte es sein, wenn er 2 Kabel hat die mal überbrücken........achtung auf die Finger wenn der Lüfter anläuft
das Teil ist ja nur ein Thermoschalter der ab einer bestimmten Temp einschaltet
Gruß Ramon

 

[ManiXJ]

Servus Ramon,

danke für den Tipp. Hat aber leider nichts gebracht. Der Lüfter läuft nicht an wenn ich den Stecker überbrücke.

Hat vielleicht noch irgendjemand einen Tip?

Grüße Mani

 

[Dave1989]

Lüfter defekt?

 

[V8Jeeper]

Servus Ramon,

danke für den Tipp. Hat aber leider nichts gebracht. Der Lüfter läuft nicht an wenn ich den Stecker überbrücke.

Hat vielleicht noch irgendjemand einen Tip?

Grüße Mani

ich weiß nicht ob man beim Jeep die Zündung an machen muss, bei den meisten Autos nicht (nur so nochmal falls du es nicht versucht hast)
Ansonsten würde ich es wir Dave vermuten, den kannst aber ja auch mit wenig Aufwand mal direkt von der Batterie weg überbrücken (plus und minus)

 

[ManiXJ]

@Dave: Nein auch nicht. Schon mit 12V getestet. Läuft problemlos.

@V8Jeeper: Beim Überbrücken war die Zündung an.

 

[V8Jeeper]

@Dave: Nein auch nicht. Schon mit 12V getestet. Läuft problemlos.

@V8Jeeper: Beim Überbrücken war die Zündung an.

schau mal ob der Kuhler Schalter plus oder minus gesteuert ist, und dann mal von plus oder eben minus ein Kabel von der Batterie an den Stecker des Schalters überbrücken, evtl. hast auch nen Kabelbruch

 

[catmanjag]

Der Lüfter wird im Normalfall vom PCM gesteuert, die Temperaturinformation dazu bekommt dieses über den Fühler im Thermostatgehäuse.

Das Relais sitzt im PDC im Motorraum, ebenso die Sicherung zum Lüfter.

Funktioniert deine Temperaturanzeige im Mäusekino? Hast Du den Temperaturfühler am Kopf zwischen 5. und 6. Zylinder?

 

[ManiXJ]

@V8Jeeper: Danke. Werde mal alle Leitungen testen. wird aber etwas dauern. Gebe Bescheid.

@catmanjag: Temperaturanzeige Funktioniert. Meinst Du den Temperaturgeber. Sitzt ganz hinten am Zylinderkopf vor der Spritzwand. (Siehe Bild)



War immer der Meinung, dass dieser für die Temperaturanzeige zuständig ist. Und der Fühler vorne im Thermostatgehäuse für die Steuerung des Zusatzlüfters. Oder liege ich da falsch?



Grüße Mani

 

[Dave1989]

Sollte genau andersrum sein.

Am Zylinderkopf die den Lüfter. Am Thermostat dir das Kombiinstrument.

 

[catmanjag]

Das wäre einfach zu prüfen - mal einfach einen Stecker ziehen. Ich bin aber auch der Meinung der im Kopf ist fürs Instrument, der am Thermostatgehäuse fürs PCM.

@Mani: Es ging mir bei der Frage darum ob dein XJ noch beide Fühler hat - oder nur noch den vorn. Irgendwann wurde der hinten wegrationalisiert und die Anzeige vom PCM gesteuert.

Wenn mich nicht alles täuscht wird der Lüfter über den Temperaturfühler vorn gesteuert; natürlich nicht nur, dessen Werte gehen auch mit in die Gemischaufbereitung.

Wie warm war der Hobel denn laut Anzeige?

 

[ManiXJ]

Problem war, dass ich ne längere Tour mit schwerem Hänger hatte. Irgendwann bemerkte ich seltsame Geräusche vom Motor. Temperaturanzeige war voll am Anschlag. Nächste Gelegenheit von der BAB runter und Motorhaube auf.
Deutlicher Dampf und Wasseraustritt im Bereich der Zylinderkopfdichtung.
Auto mit Hänger heim gebracht. Zylinderkopfdichtung erneuert und bei der Gelegenheit auch gleich das Kühlsystem gespült.

Vermutlich hat der Vorbesitzer mal ein Külerdichtmittel benutzt, dass sich jetzt beim spülen langsam wieder gelöst hat. Zuerst Undichtigkeiten an der Wasserpumpe (Testfahrt bei 125 Grad abgebrochen), dann auch noch Kühler undicht (Temperatur wieder im Roten bereich).
Mittlerweile wurden Waserpumpe, Thermostat, Heizungsventil, Kühlerschläuche und zuletzt Kühler erneuert.

Das System ist jetzt wieder dicht und Temperatur bleibt auch wieder im normalen Bereich.

Bei der Ganzen Sache ist mir eben aufgefallen, dass sich der Zusatzlüfter niemals eingeschaltet hat.

Den Fühler am Thermostatgehäuse habe ich schon ausgesteckt und überbrückt.
Muss jetzt nur noch den Fühler am Zylinderkopf testen. Hat nur einen Kontakt. Muss erst schauen ob der Plus oder Minus geschaltet wird und werde ihn dann mal überbrücken, wie V8Jeeper und Dave meinten.

Grüße Mani

 

[catmanjag]

Der "schaltet" gegen Masse, geht ja bei einem einpoligen nicht anders.....