E 85 "Umrüstung"

[Briarwood]

Meine 92er Bedienungsanleitung hat ein umfangreiches Kapitel zur Nutzung alternativer Kraftstoffe.

Im Wortlaut:
Ethanol: (Ethyl or Grain Alcohol) properly blended, is used as a mixture of 10%ethanol and 90%gasoline. Gasoline blended with ethanol may be used in your vehicle.

Also ist zumindest der Ami-XJ uneingeschränkt E10 tauglich. Überraschend fortschrittlich wie vor zwanzig Jahren unserer Politik vorgegriffen wurde.

Weiter in Auszügen:
Methanol: Do not use gasolines containing methanol
MTBE/ETBE: Gasoline and up to 15%MTBE..... and gasoline and up to 17% ETBE ...may be used in your vehicle.

Ein Abschnitt zu "reformulated gasolines", also verbesserte Spritsorten um die Luft nicht so zu belasten endet mit folgendem Satz:
Chrysler Corporation supports efforts toward cleaner air and recommends that you use these gasolines as they become availiable.

Schönen Tag und dass die Sonne wieder scheinen möge
Markus

 

[Hellraiser]

Obs noch E85 tauglich ist, wenn jemand mal ASP-China-Ramsch verbaut hat?

 

[Eagle1]

Hellraiser
ob´s nun von ASP oder von wem anders kommt, es wird immer unvermeidlicher das Du "China Ramsch" verbauen musst.
Fast alle lassen in China oder Taiwan fertigen.
Egal ob AC-Delco oder Raybestos, egal ob GM oder Chrysler.
Die Teile die Du in zukunft verbaust, schau mal genauer auf den Karton wo´s herkommt
Alle wollen´s Made in USA, nur finden wird man in Zukunft nicht mehr viel davon.
Und der Ami ist der Murkser himself, da kann man grad so gut Chinesen verbauen

 

[Cherokee88]

die chinesen bauen die qualität die der kunde bezahlt . kann also murks sein oder auch ein tolles produkt.

 

[Eagle1]

eben, der kunde will ja nix bezahlen.
aber maulen und schimpfen wer er ware bekommt, hatte ich erst vor kurzem einen.
original AC Delco und GM, stand aber Made in China drauf.
er will was originales meint er

 

[Hellraiser]

Halt. Klar lassen grosse Marken sehr viel in China produzieren. Diese Marken haben aber auch ihre Leute vor Ort,
die ein Qualitätsmanagement betreiben. Das ist im Autosegment nicht anders als bei den Outdoormarken und in
der elektrischen Konsumgüterindeustrie. Nach paar Jahren Jeep und fast kompletter Erneuerung der meisten technischen
Komponenten in meinem und in anderen Jeeps, bin ich davon überzeugt, dass die komplette ASP-Eigenpalette ihren Preis
in keinster Weise wert ist. Ich würden den Plunder nicht mal mehr geschenkt einbauen. Auch RayBestos und anderes
von Dir angesprochene taugt alles nicht so viel wie die originalen Chryslerteile, die in unsreren Wägen teils schon seit
20 Jahren problemlos laufen. Es gibt übrigens eine quasi günstigere Linie von Chrysler Originalteilen, in gleicher Qualität.
Das wissen und interessiert aber die wenigsten, weil man lieber das kauft, was von Fremden hochgelobt wird, die das
auch nur im Internet gelesen haben. Foren sind ja oft ganz hilfreich, aber da wird zu 95% auch nur Mist verzapft.
(Den ich sicher auch ab und an mal verzapfe.)​

Die Chinesen können schon ordentlich produzieren, dafür muss man denen aber auch auf die Finger klopfen.

Damit das hier nicht zu sehr Off-Topic wird: Ich habe das Thema angeschnitten, weil es um E85 geht und die Freigaben von
natürlich nur für Originalteile/-dichtungen gelten, nicht für Aftermarket-Teile. Damit könnte sich alles wieder anders verhalten.

 

[nbgchris]

@ Hellraiser

"Es gibt übrigens eine quasi günstigere Linie von Chrysler Originalteilen, in gleicher Qualität."

und die wäre ??

 

[raik]

Nennt sich Mopar V-Line.

Nur mal als Beispiel für eine Bremsscheibe: Normale Ersatzteilnummer 05016458AA und die Alternative V-Line V2506458AA.

http://www.mopardisc.../valueline.html

schönen Abend...

 

[Eagle1]

da kommen wir auf keinen grünen Zweich
ich will in meinem Jeep kein Teil einbauen wo auf der Schachtel Chrysler oder gar Mopar draufsteht.
Versteh wer´s will, es langt wenn´s ich versteh.

aber du hast recht, E85 heisst das thema.
Der Cherokee verträgts recht gut ohne wehwehchen, und auch sein Grossvater der Eagle mit Vergaser säuft es mit anderer zündeinstellung ohne Murren.
Es muss ja keiner das Zeug tanken, ich bin froh wenn so viele Bedenken haben, dann wird´s auch ned so schnell teurer.

 

[Zeugmeister]

Ein kurzer Zwischenbericht nach 4 Wochen und ca 2000km. Nach den ersten Füllungen 1/3 E85 und 50/50 fahre ich jetzt 3/4 E85 und 1/4 Super, damit kommt er gut klar, mit 100% E85 ist schon ein Leistungsverlust zu bemerken und er läuft etwas unrund, gerade im Stadtverkehr, auf Langstrecke/ Autobahn geht es. Interessanterweise haben sich die genannten "bis 30% Mehrverbrauch" nicht eingestellt!
Ich halte euch auf dem Laufenden...

 

[Gurti]

Der unrunde Lauf und die schlechte Leistung bei 100% Ethanol kommt davon weil das Gemisch viel zu mager ist. Darum auch kein wesentlich erhöhter Verbrauch, der würde sich aber einstellen wenn das Gemisch korrekt wäre.

 

[Cherokee88]

is doch nich so schlimm wenn er viel zu mager läuft der motor is doch nich etwa erst frisch aufgebaut und viel zu schade um ihn so zu zerstören


und nur weil die Brasilianer so rumfahren heißt das nicht das es gut ist - wobei ich nicht glaube das die ohne veränderungen einfach E100 reinkippen - denken können die auch.


wie gesagt meine Breitbandlambdaanzeige konnte den Magerlauf schon nichtmehr erfassen so mager läuft er auf E85 ...selbst mit 1/3 supervdabei ist er noch VIEL zu mager - siehe verbrauch.


wenn man umbedingt sparen will dann LPG und dann funzt es auch langfristig - so teuer is das auch nich wenn man es selber angeht.

 

[Gismo]

Hab die gleiche Nummer schon hinter mir und sag nur "Lass ab" von dem Desinfektionsmittel. Hast du die Kerzen nach ner Tankfüllung mal rausgeschraubt?

sind blütenweiss und der Motor wurde somit magerheiss. Erst hast du die Brennkammern "sauber" und danach rauchen dir die Auslassventile ab.
nach 100km ist der ÖFI voll mit Ölpudding (Ablagerungen gelöst)....... also sofort nen Ölwechsel machen.
Dies sind so einige von meinen Erfahrungen mit dem Alloholsprit.
Deine Rechnung geht bei entsprechder Anfettung durch die "Copperfieldkästchen" (Zusatzgeräte/Flexfuel usw)nicht mehr auf.
Um relativ gefahrlos diesen Kraftstoff fahren zu können, kommst auf nen Verbrauch von 25L und mehr. (V8)
Es hilft dir nix......jedenfalls nicht lange.......

Ist zwar heftig mit den Preisen aber solche "Sparmöglichkeiten" sind keine.

Wir durchschlagen sowieso absehbar die 2 Euro Marke pro Liter und die Alkohldealer ziehen dann immer mit. 1,25 für E 85 hab ich bei nem Superpreis von 1,50 auch schon bezahlt......was ich dabei gespart hab ( abzüglich Anfahrt zur Alcosäule) reichte grad mal für ne Currypomm.........also nix......es lohnt nich.
Und......die Befürchtung das der Motor die Löffel streckt, fährt auch immer mit......also lass es.....oder bau auf Küchenheizung um.

 

[928andy]

Hai,

im Cherry 4.0 l R 6 ist aber ne Spannungs-Sprungsonde eingebaut, da sollte doch eine Regelung erfolgen.

Grüße

Andy