Durch Kontakt mir der Serienbereifung aufgeriebene Bremsschläuche

[dr13407]

Servus,

ich habe beim Wechsel auf meine neuen Reifen feststellen müssen das die Serienbereifung bei vollem Lenkeinschlag an der Crimpung zwischen
Bremsschlauch und Leitung schleift. Die Leitung ist an dieser Stelle stark korrodiert und der Schlauch angeschliffen. Das sieht ziemlich übel aus und müsste getauscht werden. Nun war ich bei dem Jeep Händler des geringsten Misstrauens und frage nach eine Rückrufaktion für dieses Problem.
Es gab wohl mal eine die sich aber nur auf die Bremsleitungen und den Kontakt zum Innen-Kotflügel angeht, das hilft mir aber leider erstmal nicht weiter.
Ich fahre einen Unlimited Rubicon Bj.: 08

Ist dieses Problem schon mal bei jemandem aufgetreten?

 

[topu]

http://www.autobild....uf-1214380.html
Vielleicht hilft Dir das weiter.

Viele Grüße
Torsten

 

[JEEPSander]

Hey dr13407

Nun war ich bei dem Jeep Händler des geringsten Misstrauens und frage nach eine Rückrufaktion für dieses Problem.
Es gab wohl mal eine die sich aber nur auf die Bremsleitungen und den Kontakt zum Innen-Kotflügel angeht

Dieser soll die Bremsleitungen tauschen aufgrund der Rückrufaktion! Wenn schon geschehen - Pech gehabt Sollten aber unbedingt getauscht werden!
Parallel,so bei mir, wurden etwas die Bremsleitung (das Rörchen vom Leiterrahmen aus) zum Wageninneren gebogen (Test bei Volleinschlag) seitdem ist ruhe.

Der 255/75R17, so denke ich, daß du den drauf hast, schleift bei Volleinschlag auch am Stabi. Könnte man verändern, doch dann hast du noch einen größeren Wendekreis Und bei Volleinschlag fährt man ja nicht schnell!

Bei 245/75R16 (Winterreifen) passiert nichts! Mit denen wurde der Wrangler auch Konstruiert.

Gruß Alex

 

[bulkolly]

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Vielleicht hilft Dir das weiter.

Viele Grüße
Torsten

Der Link war für mich Gold wert. Dort war ne Anzeige von Autohaus 24 mit 16,5% Rabatt auf Jeep Neuwagen vom deutschen Vertragshändler. Werde damit mal zu meinem Jeep Händler gehen und mein bestehendes Angebot neu verhandeln

 

[dr13407]

Danke für den Link!

Das ist genau die Rückrufaktion von der mein Händler gesprochen hat.
Er sagte aber auch das die Leitungen (Endstück mit Crimpung zum Schlauch) bzw. Schläuche nicht Bestandteil dieser Rückrufaktion sind und ich das somit selbst bezahlen müsste.
Den Teil sehe ich aber noch nicht so ganz ein...

Das Fahrzeug war komplett Serie als der Schaden aufgetreten ist (255/75R17), ich bin sogar noch am Tag des Reifenwechsels (285/70R17 mit 30mm SPV und ~50mm HL) zum Händler gefahren und habe denen das gezeigt um sicher zu stellen das mir später keiner sagt das die größeren Reifen daran Schuld waren.