Dreht der Anlasser durch? Willys Jeep MB

[cillitbang]

Guten Abend,

bei meinem 12V Anlasser bei meinen Willys ist es so das wen ich Starte(etwas Choke und Standgas gezogen (das er dann gleich gut anläuft)) es aber ab und zu wenn ich länger als 2-3 Sekunden zum Starten brauche mit dem Druckknopf am Boden das dieser dann vermutlich "durch dreht" aber immer erst nach eben diese Sekunden, ist das Normal oder bahnt sich da Irgendein defekt an, meistens schaffe ich es eh unter den 2 Sekunden ihn zu starten da er in der Regel schnell startet?

Lg aus Österreich

 

[Heisseluft]

Der Starterfreilauf, also das Ritzel vorne gibt langsam auf.

 

[cillitbang]

Kann man das tauschen oder warten?

 

[V8Jeeper]

Hallo,

man das sicher tauschen wenn man das einzeln bekommt das passt, da braucht man Mehr Daten vom Willys
Aber erst mal Anlasser raus und anschauen, evtl. reicht säubern und fetten ja schon
Bei Rillen auf der Welle mal mit etwas Schmirgelleinwand (ca. 150ger oder etwas feiner) die Welle abziehen.

LG

z.B.
https://eshop.rbs-handel.de/de/cata...-2-l-4-134-l-head-go-devil/220/starters/9490/
oder hier
https://www.willysjeep-world.com/sh...äume-schalter-etc/anlasser-und-lichtmaschine/
nur so am Rande, es wäre Zeit dafür
"nasse Ärmel" trocknen schlecht
https://www.jeep-forum.de/forums/neuvorstellungen.44/

 

[cillitbang]

Danke dir habe ich gleich mal bestellt

Keine Sorge sobald er so dasteht wie ich es mir Vorstelle kommt das noch(Willys stand die letzten 70 Jahre in einer Scheune in der Toskana, optisch steht er sehr gut da, in der Technik funktioniert alles aber eben kleine mini Macken die ich noch ausmerzen will.)

Kennst du vielleicht noch das Problem beim Lichtschalter, ziehe ich ihn ganz raus -> kein Licht drücke ich ihn wieder etwas zurück geht alles, kann man bei dem Schalter wen man ihn ausbaut was einstellen/säubern oder besser einfach einen neuen holen?

Lg

 

[Heisseluft]

Bei solch altem Schätzchen Lohnt auf jeden Fall Ausbau und Reinigung...die Materialqualität war um Längen besser als der jetzt angebotene China Müll...nicht immer ist Neu besser.

 

[Willys Jeep MB]

Danke dir habe ich gleich mal bestellt

Keine Sorge sobald er so dasteht wie ich es mir Vorstelle kommt das noch(Willys stand die letzten 70 Jahre in einer Scheune in der Toskana, optisch steht er sehr gut da, in der Technik funktioniert alles aber eben kleine mini Macken die ich noch ausmerzen will.)

Kennst du vielleicht noch das Problem beim Lichtschalter, ziehe ich ihn ganz raus -> kein Licht drücke ich ihn wieder etwas zurück geht alles, kann man bei dem Schalter wen man ihn ausbaut was einstellen/säubern oder besser einfach einen neuen holen?

Lg

Sofern du noch einen Zuglichtschalter verbaut hast (Fahrzeuge bis Baujahr Juni 1944) und dieser noch original verkabelt ist, ist das normal.
In dieser Stellung sollte nur das Bremslicht funktionieren.

Diese Stellung (Schalter ganz heraus gezogen) ist also die normale Stellung im Fahrbetrieb.
Eine Stufe einschieben, Licht an.
Eine weiter Stufe einschieben, Tarnlicht an (normales Licht aus)
Schalter ganz eingeschoben alles aus.

Beim rausziehen umgekehrt, nur dass Du die Sperre dann beim Schalten vom Tarnlicht auf das normale Licht noch zusätzlich drücken musst.
Erklärt auch hier auf dem Tag (3 Foto, hier auf meiner Seite): Willys Overland Jeep MB G503 - Innenansicht (willys-jeep-mb.de)

Viele Grüße
Sven

 

[cillitbang]

Ahh okay danke, ja dann funktioniert der Schalter doch korrekt dachte mir wen er ganz rausgezogen ist das alles laufen muss, aber wen ich ja nur erste Stufe rausziehe und das für das Tarn/bo licht ist für was ist der gesonderte BO Schalter der links davon ist und nur einen Klick herausgeht? Lg

 

[Willys Jeep MB]

Der BO Schalter ist für den Blackout "Scheiwerfer" auf dem linken Kotflügel.