Differentialsperre defekt

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Enrico

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Da mir geraten wurde die Differentialsperren in regelmäßigen Abständen zu aktivieren um Störungen zu vermeiden tat ich das auch vor wenigen Tagen. Die vordere Sperre ist nach wenigen Sekunden aktiv, die hintere Sperre hört nicht auf zu blinken und ist auch nicht aktiv. Bis zuletzt funktionierten beide Sperren anstandslos.
Da für den Defekt natürlich mehrere Ursachen in frage kommen, ist meine Frage wo ihr bei der Fehlersuche beginnen würdet. Habe nächsten Monat sowieso einen Termin beim Jeep Spezi würde aber gerne ein bisschen mitreden können.
Besten Dank im voraus für eure Tipps.
 
mal nen paar Meter gefahren und dabei ganz leicht gekurvt?
 
Ja habe ich mehrmals, etliche mal aus ein auch. Ist definitiv defekt
 
Spannung am Stecker der Sperre messen. Wenn keine Spannung anliegt am Relais prüfen.

Wenn Spannung anliegt ist der Aktuator defekt. Hatte ich schon mehrfach. Sind dann knapp 2K fällig. Plus Lager und Diff einstellen.

Kann man gut prüfen wenn man 12V am Stecker der Sperre anlegt. Rückt sie nicht ein, ist sie Matsch.
 
Wahrscheinlich der actuator. Findest im us Bereich diverse Anleitungen, bei YouTube diverse Videos
Teil gibt's von mopar , Dana und China Clone.
Original mopar liegt, auf die schnelle geschaut, bei 360 Euro inkl Versand. US gibt's günstiger aber kommt dann ja noch shipping und Tax drauf.
Dann kommen noch folge kosten.....bist ja eh an Steckachsen ziehen. Dann könnte ja evtl Handbremsbacken, Lager Dichtungen der Steckachsen etc etc. Oder halt nur minimal.

Es gibt auch die Möglichkeit das nur der Position Sensor defekt ist.

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Zuletzt bearbeitet:
Vielen Dank erst mal für eure Tipps, habe am 7. Juli den Termin beim Jeep Spezi bin gespannt wie der vorgeht um den Defekt zu analysieren.
Werde dann auch darüber berichten.
 
fahr mal einige hundert meter auf losem untergrund. das kann dauern, wenn die nicht regelmässig verwendet werden
 
Als ich das Fahrzeug damals gekauft habe ist er fast zehn Jahre gestanden, da hat die vordere Sperre auch nicht gleich funktioniert, bei der Überprüfung meinte die Werkstatt die ist hinüber. Damals hat das so geklappt nach mehreren versuchen funktionierte sie wieder, danach schaltete ich in regelmäßigen abständen die Sperren ein und hatte bis zum jetzigen Zeitpunkt keine Probleme damit.
Werde noch einen Versuch starten.
 
Spannung am Stecker der Sperre messen. Wenn keine Spannung anliegt am Relais prüfen.

Wenn Spannung anliegt ist der Aktuator defekt. Hatte ich schon mehrfach. Sind dann knapp 2K fällig. Plus Lager und Diff einstellen.

Kann man gut prüfen wenn man 12V am Stecker der Sperre anlegt. Rückt sie nicht ein, ist sie Matsch.
Da keine Spannung am Stecker wurde dieser getauscht, funktioniert jetzt einwandfrei.
Möchte mich ausdrücklich für dein Bemühen bei der Fehlersuche bedanken.
 
Der Stecker wurde getauscht? Dann war Spannung wieder da? Also Kabelbruch im Stecker?
 
Der Stecker wurde getauscht? Dann war Spannung wieder da? Also Kabelbruch im Stecker?
Ja das Kabel war brüchig, ist schon beachtlich das nach 18 Jahren nicht noch mehr Kabel defekt sind. Man kann über den Wrangler denken wie man will aber das Fahrzeug funktioniert seit 18 Jahren ohne Ausfall.
 
Wo gibt's denn die ganzen Stecker vom Jk? Evtl ne Page, wo man sich die wichtigsten zusammensuchen kann ohne nachzumessen und zu raten? Wenn ich die bei den Chefköchen bestelle, wird die Suppe teuer.
 
Thema: Differentialsperre defekt

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