Die ersten 1000 km sind gefahren ...

[Stuntman Mike]

So, die ersten 1000 km haben wir hinter uns, der Gladiator und ich.

Bin total begeistert, vor allem wie leichtfüssig er sich fährt und wie extrem wenig er verbraucht.
Habe gestern auf dem Weg vom Nürburgring nach Essen mal den Tempomat auf 105 (also leicht über Lada-Geschwindigkeit) gestellt und da war der Verbrauch tatsächlich bei 7 Litern / 100 km ... unfassbar.

Frau und Hund sind übrigens auch absolut zufrieden.

 

[Professore]

Hört sich doch nach der richtigen Entscheidung an.

Weiterhin viel Freude an deinem Gladiator und allzeit gute Fahrt!

 

[Stuntman Mike]

So, jetzt hat er schon über 4 tkm runter.

Am WE sind wir mal eben 1500 km gefahren, mit dem unfassbaren Verbrauch von 7,3 l/100km bei Tempomat 120 km/h.
Der Verbrauch von dem AddBlue-Zeug hält sich auch in Grenzen. Schätze so 1,5 l/1000km.

Einen ersten Minidefekt hatte ich auch schon, es kam die Meldung das die RDK vorne links defekt sei - ist aber dann nach einigen Kilometern wieder verschwunden.

Fazit, bis jetzt ist alles zu unserer (inklusive Hund) vollsten Zufriedenheit. Auch die bis jetzt 500 km Hängerbetrieb mit ca. 2 T Anhängelast waren super.
Würde die Kiste auf jeden Fall sofort wieder kaufen.

Einzig das CarPlay funktioniert nicht ganz so wie erwartet aber das liegt möglicherweise an meinem Eierphone.

 

[Professore]

Weiterhin viel Spaß mit deinem Gladiator!

 

[TangoRomeo7688]

So, jetzt hat er schon über 4 tkm runter.

Am WE sind wir mal eben 1500 km gefahren, mit dem unfassbaren Verbrauch von 7,3 l/100km bei Tempomat 120 km/h.
Der Verbrauch von dem AddBlue-Zeug hält sich auch in Grenzen. Schätze so 1,5 l/1000km.

Einen ersten Minidefekt hatte ich auch schon, es kam die Meldung das die RDK vorne links defekt sei - ist aber dann nach einigen Kilometern wieder verschwunden.

Fazit, bis jetzt ist alles zu unserer (inklusive Hund) vollsten Zufriedenheit. Auch die bis jetzt 500 km Hängerbetrieb mit ca. 2 T Anhängelast waren super.
Würde die Kiste auf jeden Fall sofort wieder kaufen.

Einzig das CarPlay funktioniert nicht ganz so wie erwartet aber das liegt möglicherweise an meinem Eierphone.

Nutzt du Carplay über Bluetooth oder Kabel?

Falls BT nutze Mal das ORIGINALE iPhone Kabel
Laut Jeep kommt es bei BT und Zubehörkabeln zu Problemen mit Carplay

 

[Stuntman Mike]

Danke für die Info.

Ich nutze das über ein Zubehörkabel.

Dann werde ich mir wohl mal so ein Originalteil anschaffen oder es mal mit dem Android meiner Frau probieren.

Ist allerdings auch nicht so wild, hauptsächlich möchte isch das CarPlay eigentlich nur als Navi benutzen.
Das eingebaute Navi funktioniert eigentlich sehr gut, kennt allerdings noch nicht mal die sperrung auf der A45 ...

 

[tom28865]

Moin,
bei meinem 2018er GC mit dem uConnect 4 läuft A. Auto/A.Carplay ab Werk auch nur über Kabel was bei der marginalen Aufladeleistung des USB-Ports unbefriedigend ist.
Für A.Auto habe ich das AA Wireless Module nachgerüstet, funzt 1A und ich kann mein Samsung vernünftig aufladen. Für Apple gibt es vergleichbare Dongles, dann kann der Apfel auch mal in der Tasche bleiben.

Was das olle AdBlue angeht: bemühe mal die Suchfunktion. Stichwort Alterung und warum ein Volltanken des AdBlue Tankes u.U. nicht die beste Idee ist.

Weiterhin viel Spaß und gute Fahrt mit dem Gladi!

 

[Stuntman Mike]

Alterung AddBlue, DPF Regeneration, usw. usf. ...

Hätte ich das alles vorher gelesen, hätte es wohl sein können das ich doch nicht zum Diesel gegriffen hätte ...

Auf der anderen Seite passt der Motor wirklich gut zum Auto, Kurzstrecke fahre ich eh nicht und auf die Alterung vom AddBlue kann ich mich ja jetzt einstellen.

 

[Stuntman Mike]

Nutzt du Carplay über Bluetooth oder Kabel?

Falls BT nutze Mal das ORIGINALE iPhone Kabel
Laut Jeep kommt es bei BT und Zubehörkabeln zu Problemen mit Carplay

Nochmals Danke, das war ein super Hinweis.

Habe mir für halsabschneiderische 16 € so ein originales Apple-Kabel gekauft und damit funktioiniert das CarPlay 100%ig.

Jetzt 4,5 TKM und ich liebe die Kiste ...

 

[Stuntman Mike]

So, jetzt hat er schon 8300 km runter.

Bin gerade von einer 2300 km Frankreich-Tour zurück und bis jetzt ist bis auf den Steinschlag in der Frontscheibe und einem Reifenschaden alles problemlos gewesen. Durchschnittsverbrauch wärend der Tour unter 7,5 L/100 km und über alles um die 8.

Der Reifenschaden war irgendwie blöd, wir haben ein Geräusch gehört und meine Frau fragte noch was das denn war.
Und kurz darauf ging dann auch die RDK an, leider 100 Meter nach der Einfahrt zur Raststätte.
Glücklicherweise kam aber ein paar 100 Meter bei 1,9 Restdruck eine Nothaltebucht wo ich dann den Reifenwechsel angehen konnte.
Musste mir das ganze Prozedere erstmal im TFM durchlesen aber dann ging alles mit dem originalen Werkzeug recht easy über die Bühne.

Glücklicherweise habe ich vor der Tour mal nach dem Öl geguckt und da war der Ölstand schon recht niedrig.
Verbrauch ist so ca. 0,1 L/1000 km was ich für akzepatbel halte.

Eine Regeneration hat er bis jetzt noch nicht durchgeführt wobei es da wahrscheinlich hilfreich ist das er bis jetzt vielleicht 3-4 Strecken von 5 km gesehen hat, ansonsten immer mindestens 30 km, meisten aber eher deutlich mehr.

Bin immer noch mehr als begeistert und würde ihn auf jeden Fall nochmal kaufen.

 

[Ewing1]

Moin, mein Liebling hat jetzt etwas über 1000km runter (in neun Tagen) und es war eine super Entscheidung, vom GC Trailhawk wieder zurück zum Pick Up zu wechseln ( der letzte war der 2009er RAM)
Super, dass ich als Neuling hier gleich auf den Tip mit dem Zubehörkabel stoßen durfte, mein CarPlay hat mit dem Ding auch schon gezickt, werde das gleich mal ersetzen