Die ersten 100 000 sind vorbei

[wuestenfuchser]

Hallo,

mein 2018er GC Trailhawk wird in einer Woche 2 Jahre alt (EZ 19.2.2018). Heute war der Wagen zum Service 100000 km.
Ich habe es fast nicht glauben können, aber auf den ersten 100 000 waren bisher nur Service mit entspr. Öl- und Filterwechsel notwendig.
Sonst keine Ersatzteile, nicht einmal Bremsbeläge/-scheiben, die sind noch immer die ersten.

Ausnahme: letztes Jahr wurde mal auf Garantie das UConnect incl. der USB-Einheit getauscht.
Ansonsten auch keine weiteren Garantieschäden.

Ich denke, da gibt es nichts, worüber ich mich beschweren könnte.
Ich hoffe, das geht noch eine Weile so weiter. (Plan: bis zu 10 weitere Jahre)

Kai-Uwe

 

[Kkarl]

Das währen 600.000km
Dafür werden autos leider nichtmehr gebaut.. aber ich wünsche dir das er es schafft ohne nennenswerte Probleme

 

[wuestenfuchser]

Wie schon mehrfach erwähnt: Davor hatte ich einen 300C CRD über knapp 12 Jahre und 500000 km.
Es könnte aber sein, daß ich dieses Mal etwas früher schwach werde, weil ich dann unbedingt ein Elektroauto haben will.
Schauen wir mal ...

 

[zj_01]

100k in 2 Jahren...Respekt! Obwohl ich wirklich froh bin, nicht mehr so viel fahren zu müssen. Alles zu voll und nur Bekloppte unterwegs!

 

[Kkarl]

Wie schon mehrfach erwähnt: Davor hatte ich einen 300C CRD über knapp 12 Jahre und 500000 km.
Es könnte aber sein, daß ich dieses Mal etwas früher schwach werde, weil ich dann unbedingt ein Elektroauto haben will.
Schauen wir mal ...

Bei deiner jährlichen Fahrleistung würde ich eher auf die Massenproduktion von Wasserstoffautos warten. Mit nem stromer wirst sonst sehr viel zeit an der Steckdose verbringen

 

[Pushkick]

Kann dir nur beipflichten - mein 14er hat jetzt 128tkm auf der Uhr und hat bisher bis auf hintere Stoßdämpfer keine außerplanmäßigen Reparaturen/Wartungen nötig gehabt.

Grüße
Flo

 

[wuestenfuchser]

Bei deiner jährlichen Fahrleistung würde ich eher auf die Massenproduktion von Wasserstoffautos warten. Mit nem stromer wirst sonst sehr viel zeit an der Steckdose verbringen

Das denke ich nicht. Ich fahre nur an ganz wenigen Tagen mehr als 400 km am Stück.
An den meisten Tagen nur ca. 140 km (Pendeln).
Genau mit diesem Profil würde sich ein Batterie-Auto so richtig lohnen.
Ich würde einfach zuhause in der Garage über Nacht laden können.
Wenn es also einen richtigen reinen Batterie-Jeep als nächstes gäbe ... her damit.

 

[wuestenfuchser]

Ich finde es übrigens nicht gut, daß mein Beitrag vom GC-Forum hierher verschoben wurde.
Ich wollte explizit meine GC-Erfahrung mitteilen. Die dürfte außer den GC-Fahrern nicht viele interessieren.

 

[Gungstol]

Das währen 600.000km
Dafür werden autos leider nichtmehr gebaut.. aber ich wünsche dir das er es schafft ohne nennenswerte Probleme

Geht bei pfleglicher Behandlung ohne Weiteres. Ich würde sogar sagen mit so gut wie jedem Auto.
Google mal nach "project oneM". Da ist jemand, der hat mit einem älteren Fabia (Bj 2000) inzwischen irgendwas um die 1,2 Millionen Kilometer zurückgelegt und probiert das Ganze jetzt noch mal mit einem 2014er Mini F56. Aktuell ist der Tachostand kurz vor 500.000km. Beide Fahrzeuge bislang ohne "größere" Reparaturen.

 

[Dave1989]

Da es kein technisches Problem ist, gehört es dort aber nicht hin. War schon immer so.

 

[Rssechs]

…..bloß keinen E-Wagen kaufen, warten (dauert wohl ein noch ein wenig!) bis Wasserstoff Autos angeboten werden. Dann kann man auch über Nachhaltigkeit reden, E-Autos sind nur für die Autofirmen interessant, damit die Fahrzeug Flotte im Co2 - Durchschnitt besser dasteht und keine Strafzahlungen an die EU geleistet werden müssen !!

 

[wuestenfuchser]

Ich sehe das anders. Wasserstoffautos sind m.E. nur wieder viel zu komplex - von solchen zu komplexen Autos will ich ja auch weg. Und der Wirkungsgrad bei den Wasserstoffautos ist mir zu schlecht. Außerdem ist ja die Brennstoffzelle letztlich nur der "Range Extender". Ansonsten ist es ein Batterieauto wie die anderen auch, nur eben mit viel kleinerem Akku. Dafür mit dem noch schwierigeren Problem der Wasserstoffspeicherung.

 

[wuestenfuchser]

Da es kein technisches Problem ist, gehört es dort aber nicht hin. War schon immer so.

Das sehe ich anders. Es war ganz konkret ein technischer Erfahrungsbericht über ein konkretes Modell.
Und deswegen hätte es dort hingehört.

Aber auch klar, hier hat sich dann nun allerdings eine off-topic-Diskussion entsponnen.

 

[Senfschmierer]

2014er WK2 mit 100.000km bei mir. Abgesehen von den normalen Wartungsintervallen bis jetzt: 2. Satz Bremsscheiben mit Belägen (Rost nicht Abnützung), Hintere Stoßdämpfer und eine neue Motorhaube auf Garantie. (Durchrostung am Falz)
Also bis jetzt sehr zufrieden!

 

[ricolas]

moin, dann biste ja gut weggekommen. Habe auch den 2014ner und jetzt auch die 100.000 geknackt. Heute auch mal wegen Rost geschaut und siehe da, auch die Motorhaube. Scheint ja ne Schwäche zusein. Zumindest sehe ich was blühen.
Auf den Fotos sieht man die Stellen. Sollte das schon für ne neue Motorhaube auf Garantie reichen? Steht Jeep dafür gerade? Auch beim 2014ner?

Gruss aus HH

 

[wolke66]

nur weil ich meine, dass das auch mal in diesen fred gehört:

...... alles OHNE Motorschaden am CRD 3.0 Diesel, muss auch mal erwähnt werden, wo doch ansonsten hier soviiieeele Motorschäden zu beklagen sind ;-)

 

[TonyJeep]

100k in 2 Jahren...Respekt! Obwohl ich wirklich froh bin, nicht mehr so viel fahren zu müssen. Alles zu voll und nur Bekloppte unterwegs!

komisch ich höre/lese nur immer von allen das die anderen Bekloppt sind/fahren, habe noch nie von jemanden was gehört das er nicht mehr fährt da er selbst wie ein bekloppter unterwegs ist.
Wo sind denn die alle, sind die in keinem Forum oder wo verstecken sich die.......

 

[wolke66]

komisch ich höre/lese nur immer von allen das die anderen Bekloppt sind/fahren, habe noch nie von jemanden was gehört das er nicht mehr fährt da er selbst wie ein bekloppter unterwegs ist.
Wo sind denn die alle, sind die in keinem Forum oder wo verstecken sich die.......

ist doch ganz einfach:
die können ja nicht hier sein und mitreden, da die ja wie die Bekloppten auf der bahn auf und ab rasen ;-)

 

[TheGrandJeep]

komisch ich höre/lese nur immer von allen das die anderen Bekloppt sind/fahren, habe noch nie von jemanden was gehört das er nicht mehr fährt da er selbst wie ein bekloppter unterwegs ist.
Wo sind denn die alle, sind die in keinem Forum oder wo verstecken sich die.......

"Ein Geisterfahrer? Das sind hunderte!"

Unser 2014er Summit CRD hat knappe 180tkm ohne nennenswerte Pannen überstanden.

Das einzige wirklich schwerwiegende und nicht eingeplante war das ACC-Modul, sonst nur eine Wischwasserdüse, die sich selbst zerlegt hat.

Stoßdämpfer und Stabilisator sehe ich bei der Laufleistung als Verschleiß an.

 

[ricolas]

2014er WK2 mit 100.000km bei mir. Abgesehen von den normalen Wartungsintervallen bis jetzt: 2. Satz Bremsscheiben mit Belägen (Rost nicht Abnützung), Hintere Stoßdämpfer und eine neue Motorhaube auf Garantie. (Durchrostung am Falz)
Also bis jetzt sehr zufrieden!

moin, dann biste ja gut weggekommen. Habe auch den 2014ner und jetzt auch die 100.000 geknackt. Heute auch mal wegen Rost geschaut und siehe da, auch die Motorhaube. Scheint ja ne Schwäche zusein. Zumindest sehe ich was blühen.
Auf den Fotos sieht man die Stellen. Sollte das schon für ne neue Motorhaube auf Garantie reichen? Steht Jeep dafür gerade? Auch beim 2014ner?

Gruss aus HH