Der markenfremde Altmetall-Bilderthread

[Luigi]

Das A-Team ist zurück
Und ja, der BMW ist auch ganz nett.

 

[NoBr41ner]

Koennte eine R75 sein, Zylinderkopf passt schon.
Ich hatte ja mal den chinesischen Nachbau, eine Yangtze 750, die hat den gleichen Zylinderkopf.

das wäre der ZK original… ? zumindest was ich sonst so dazu kenne. i-net, museen… k.A.

 

[Buster3]

Grade noch Besuch bekommen Kollege mit seinem kleinen.

 

[JeepTom59]

Anhang anzeigen 156515
das wäre der ZK original… ? zumindest was ich sonst so dazu kenne. i-net, museen… k.A.

Grade mal nachgeschaut, es ist eine BMW R71, der Vorgaenger der R75

BMW R 71 – Wikipedia

 

[JeepTom59]

Das A-Team ist zurück
Und ja, der BMW ist auch ganz nett. Anhang anzeigen 156514

So einen GMC Vandura hatte ich auch als Camper, mit dem bin ich von Kanada in die USA umgezogen

 

[Stuntman Mike]

Grade noch Besuch bekommen Kollege mit seinem kleinen.
Anhang anzeigen 156531

Der sieht echt klasse aus.

An so einem hat sich ein Garagennachbar von mir auch versucht. Ist aber nie fertig geworden ...



Seine Harley hat er wohl zu Ende gebaut bekommen und auch irgendwo in Brandenburg tüven können. Ist ihm aber kurze Zeit später still gelegt worden.

 

[V8Jeeper]

Der sieht echt klasse aus.

Da kann ich mich nur anschließen
der gelbe Blaser K5 als Pickup Umbau sieht Top aus
(bis auf Endrohre, die müssen nach oben oder wenigstens gerade raus gehen)

Die Idee das hintere Teil vom Hard Top abzuschneiden und als Kabinenrückwand zu benutzen ist auch super.

Ist aber nie fertig geworden ...

wirklich schade, sieht doch schon ziemlich gut aus

was an der schönen Harley zum motzen gibt ist wieder mal

 

[Buster3]

Heute hatte ich Besuch von einem anderen US Car Kollegen und ja die könnte mir auch gefallen!

 

[Paco]

 

[cherokee xj]

Sehr geiler '65 Dodge Polara mit schwarzen Stahlfelgen und Chrome-Dog-Dishes.

 

[Comanche 88]

Hallo,
da hab ich auch noch was. Und bissl Geschichte dazu:
Moto Morini Corsaro 1200
Hatte ich einige Jahre und ca. 40tkm gefahren -sie war top!
Kam Ende 2005 auf den Markt und sollte die Marke Moto Morini wiederbeleben.
Leider hatte sie Anfangs ein paar Kinderkrankheiten, die den Ruf beschädigten. Meine war die Nr. 263 und im ersten Leben auf einen MA bei Morini zugelassen. Sie verschonte mich mit allen Kinderkrankheiten, da ich ALLE Updates, die Morini bei den Inspektionsterminen erledigen wollte selber gemacht habe.
Sie lief mit ihren 108mm Kolben sehr kurzhubig, hatte dank Racemap schon ab 2200u/min(Serie ca.2800) ein Drehmoment bei 100nm und in der Spitze dann ca.125nm.
Leistungsmäßig ging sie mit 140PS aus 2 Zylindern richtig gut, und ließ sich bis 9500u/min ausdrehen. Fahrwerk top, Ergonomie top.
Das einzige Problem der Maschine war der falsche Name auf dem Tank und wie immer bei den Klein(st)herstellern klamme Kasse für Entwicklung bzw. Weiterentwicklung. Wäre sie als Ducati geboren, wäre sie ein Superheld, so wurde man immer gefragt warum man sich das antut...
Ducati schaffte es wohl erst einige Jahre später einen Motor mit ähnlichem Bohrung/Hubverhältnis zu bauen. Das war dann die Panigale wenn ich mich recht erinnere.
Unglaublicher Sound beim Fahren. Auspuff war als Fahrer kaum zu hören, da die riesige Airbox diesen mit einem herrlichen Ansauggeräusch verwöhnte.
Spätere Versionen der Corsaro wurden dann gesetzestreu immer mehr weichgespült. Bj 2005- 2009 inkl. der Veloce Versionen wird das ein Klassikermotorrad werden. Spätere Modelle nur noch verschlimmbessert in meinen Augen.
Aber jetzt zum Bildergucken:

 

[StKi]

Dann hole ich auch mal meinen Altmetall Reiskocher raus.

Honda VFR 750 F (RC36), Baujahr und Erstzulassung 1995 (ich denke das geht als Altmetall durch )



Damals eines der wenigen Motorräder mit integrierten Blinkern - ich hasse Lolli Blinker bis heute wie die Pest


Einarmschwinge - später hatte hatte einen Endtopf unter der Sitzbank, da lag das Rad Rechs dann schön frei - leider kein Foto davon.



Drehzahlmesser schon mittig und serienmäßig schon auf weißem Grund


Hier sieht man das mit der Einarmschwinge besser



und natürlich immer mit vernünftiger Schutzausrüstung unterwegs gewesen

Vor 13 Jahren leider verkauft - an der konnte ich alles selber machen, diese modernen Maschinen mit Computer, Einspritzung und ABS sind nicht meins. Mal sehen, wenn mir ne guterhaltene über den Weg läuft, dann stell ich mir die wieder auf den Hof.

 

[Luigi]

Schon erstaunlich was man in ner Schreinerei so zusammenleimen kann.

 

[Det65]

Meiner einer...

 

[ggie2]

Zwei meiner weiteren Spaßbringer:







, ggie2

 

[Paco]

ich wollte doch sowieso mal nach Graz, da wo mein WG aus dem Ei geschlüpft ist...
Also falls die mal bewegt werden müssen...

 

[Stuntman Mike]

Îch würde gerne wissen was der linke für einer ist, peinlich aber kann ich nicht erkennen.

 

[StKi]

Îch würde gerne wissen was der linke für einer ist, peinlich aber kann ich nicht erkennen.

Das ist ein Maserati Indy, 1971 oder 1972 tippe ich mal

 

[ggie2]

Nicht schlecht – ist tatsächlich ein Maserati Indy, 4,9 V8, 11/1974, 4 Stk. Weber Doppelvergaser, 320 PS



, ggie2

 

[StKi]

Nicht schlecht – ist tatsächlich ein Maserati Indy, 4,9 V8, 11/1974, 4 Stk. Weber Doppelvergaser, 320 PS



, ggie2

also der mit der großen Maschine, die erst rauskam, als man Hausintern keine eigene Konkurenz mehr damit erzeugte.

Schönes Ding, wenn ich mich recht entsinne wurden insgesamt in allen Varianten nur etwa 1000 Stk. hergestellt.

Da hast Du was richtig feines
Ich stand schon immer auf Klappscheinwerfer