Der beste Winterreifen für den Grand Cherokee ist...

[tom4.7]

Wow... jetzt muß ich mir dann mal doch den Notizblock auspacken, und die Empfehlungen notieren, bevor wieder ein Hacker die Datenbank zerschießt...

@ wolfgangk
Das da ein Glaubenskrieg draus gemacht wird, war nicht meine Absicht. Aber eine Empfehlung abzufragen schon... und wen´s nich so arg interessiert, braucht ja auch nich die ganzen Seiten zu lesen ;-)

Gruss Tom

 

[needlees]

...geänderte Gummimischung...
wäre MÖGLICH - meine Reifen sind ja auch noch ziemlich NEU...!

...mir fällt gerade ein,
Letzte Woche gab es in meinem Städle ein WIRKLICHES Unwetter,
absolut schaumiger Schmierfilm auf den Strassen,
dann Wolkenbruch, Wasser bis zur Bordsteinkante,
ALLE Autos rechts ran...
...ich war der EINZIGE der wirklich ohne Probleme weiterfuhr
...und ich hatte ein SICHERES Gefühl... AUCH um die Kurven...
Fragt mich bitte nicht wie schnell ich war... ANGEPASST...

needlees

 

[Linedance]

Bei den Goodyears wurde ich frühzeitig "geheilt". Die Serienreifen vom Z sorgten bei den geringsten Spuren von Feuchtigkeit für ein offenes ABS. Erst ein Reifenwechsel beseitigte das Problem. Die Seriensocken vom WG waren besser, aber überzeugten aber auch nicht. Beim Pkw jedoch sind die Reifen dieser Marke wirklich gut. Es hängt also an der GRöße.

Wow... jetzt muß ich mir dann mal doch den Notizblock auspacken, und die Empfehlungen notieren, bevor wieder ein Hacker die Datenbank zerschießt...

@ wolfgangk
Das da ein Glaubenskrieg draus gemacht wird, war nicht meine Absicht. Aber eine Empfehlung abzufragen schon... und wen´s nich so arg interessiert, braucht ja auch nich die ganzen Seiten zu lesen ;-)

Gruss Tom

Wieso Glaubenskrieg? Reifen werden dem Temperaturbereich angepasst. In Spanien ist ein Winterreifen sicher fehl am Platze. Bei uns macht er Sinn. Interessant finde ich in Wolfgangs Aussage nur das Zitat des ADAC. Betrifft das nicht alle Autos? Aber das ist eben der ADAC

...geänderte Gummimischung...
wäre MÖGLICH - meine Reifen sind ja auch noch ziemlich NEU...!

...mir fällt gerade ein,
Letzte Woche gab es in meinem Städle ein WIRKLICHES Unwetter,
absolut schaumiger Schmierfilm auf den Strassen,
dann Wolkenbruch, Wasser bis zur Bordsteinkante,
ALLE Autos rechts ran...
...ich war der EINZIGE der wirklich ohne Probleme weiterfuhr
...und ich hatte ein SICHERES Gefühl... AUCH um die Kurven...
Fragt mich bitte nicht wie schnell ich war... ANGEPASST...

needlees

Dumm, wenn es in der Situation die Gulydeckel hochgedrückt hat und man das nicht sieht...

Gruß,
Matthias

 

[needlees]

...A.U.T.S.C.H...
...hast Recht Linedance...
DER Gedanke kam mir auch später...!

needlees

 

[Granny]

Falls wir den richtigen Winterreifen finden sollten, wie wäre es mit einer Sammelbestellung?


Granny

 

[BerndCF]

ich bin mit meinen conti 4x4 wintercontact sehr zufrieden

So isses.

Zitat von der Continental Web Site:

Conti4x4WinterContact: der Winterreifen für Allradfahrzeuge

Durch die weiterentwickelte Silica-Mischung verfügt der Conti4x4WinterContact über eine ausgezeichnete Traktion und Bremsleistung. Die stabile Außenschulter garantiert hervorragende Eigenschaften auf trockener Straße durch das optimierte Lamellenkonzept. Die strömungsgünstigen Profileinschnitte an der Außenschulter gewährleisten eine hohe Aquaplaning-Sicherheit.

Ihr Nutzen

* Exzellente Bremseigenschaften auf Schnee
* Hohe Traktion auf Schnee und Eis
* Hervorragender Schutz vor Aqua- und Schneeplaning
* Ausgezeichneter Nassgriff
* Geringes Abrollgeräusch

Testergebnisse:

Gesamturteil: " Vorbildlich "

Auto Bild Alles Allrad 11/2003

(Deutsches Automagazin)

________________________________________

Gesamturteil: " besonders empfehlenswert "

(Testsieger)

ADAC motorwelt 11/2002

(Deutsches Automagazin)


Technische Details

In der kalten Jahreszeit kommen Allradfahrzeuge mit dem Conti4x4WinterContact bei allen Straßenverhältnissen weiter.

Das asymmetrische Profil sorgt auch im Winter für gutes Handling. Seine progressive Lamellen-Technologie bietet hervorragende Fahrstabilität und Traktion. Die breiten, umlaufenden und quer angeordneten Rillen leiten Wasser und Schneematsch zuverlässig ab und bieten so Schutz vor Aqua- und Schneeplaning.

Das asymmetrische Profil wurde so optimiert, dass es auf Schnee und Eis sowie in leichtem Gelände maximale Leistung erzielt.

 

[jeepomaniac]

Habe den Bridgestone Dueller DMZ3 als Winetrreifen.
Es gibt auf Google sehr viele (positive) Tests darüber.
Ich selbst bin seeehr zufrieden und kann den Reifen empfehlen!
Grüsse
Peter

 

[seven7]

Hi

Ich werde im kommenden Winter den Bridgestone Nachfolger vom "Dueler DM-Z3" montieren.

Bezeichnung: Blizzak LM-25 4x4


Viele Grüsse
Andy

 

[SwissRubi]

Ich fahre auf dem Wrangler und Dem Grand WJ im Winter nur den Bridgestone Dueller DMZ3. Beste Erfahrungen auf Schnee und Eis. Haltbarkeit: Durchschnitt, sind jetzt 30000 drauf und fahre die Reifen auch in diesem Winter. Es geht nichts über einen guten Winterreifen.
Gruss aus der hoffentlich wieder (im Winter) verschneiten Schweiz
SwissRubi

 

[MaWo]

Hi Tom,

ich fahre den Cooper Discovery M+S als Ganzjahresreifen. Auf Schnee und Matsch erste Sahne durch die feinen Schnitte in den Blöcken und die Sägezahnstruktur der Mittelrippe, bei Regen gute Wasserableitung durch die Längsrillen, kann den meisten AT's das Wasser reichen durch sein grobes Blockprofil und ausserdem schön leise durch die ständig wechselnde Blockgrösse. Und nebenbei noch eine schön aggressive Optik!

Grüsse, Eckard

Dem kann ich mich zu 200% anschließen.
Habe ihn auch drauf 235/65 - 17 (bis 180 km/h)
Ist wirklich ein echter Winterreifen (mit snow Symbol)
Fahre ihn seit ca. 30.000 km, also auch im Sommer, viel Autobahn, top auch wenn Wasser auf der Bahn ist.
Im Gelände besser als mancher A/T oder sogenannte Ganzjahresreifen
Im WInter bei richtig Schnee & Eis: super Traktion (bin oft in den Alpen & auf einsame Almhütten)
Und auch bei dem so wichtigen bremsen auf Schnee & Eis gut !!!
Der Preis ist auch okay.

Fazit:
jeder zeit wieder


MaWo

 

[Brummel]

Hallo
Habe Bridgestone Dueller (Sommerreifen)
darüber einen ZJ mit Antriebsverteilung 50:50
Sommer Luftdruck 2,4 Bar im Winter 2,6 Bar (damit der Schnee aus den Rillen fällt).
Fährt wie auf Schienen. Leider manchmal zu gut, da Drifts fast nicht gehen.

Und diesmal war der winter wirklich toll. Ich fahre jeden Morgen um 4 Uhr Früh raus und niiiiiie ein Problem.
Gruß
Ralf

 

[tenement2]

In der kalten Jahreszeit kommen Allradfahrzeuge mit dem Conti4x4WinterContact bei allen Straßenverhältnissen weiter.

Das asymmetrische Profil sorgt auch im Winter für gutes Handling. Seine progressive Lamellen-Technologie bietet hervorragende Fahrstabilität und Traktion. Die breiten, umlaufenden und quer angeordneten Rillen leiten Wasser und Schneematsch zuverlässig ab und bieten so Schutz vor Aqua- und Schneeplaning.

Das asymmetrische Profil wurde so optimiert, dass es auf Schnee und Eis sowie in leichtem Gelände maximale Leistung erzielt.
[/quote]

Genauso isses!
Ich bin im Winter stets in Bosnien und da gelten andere Regeln was das Schneeäumen angeht.
Der CONTI ist absolute Spitze. Wir müssen mit dem WG einen steilen Berg hoch und kommen ohne Probleme auch wieder hinunter. Darüber hinaus ist der Reifen auf trockener oder nasser Fahrbahn eher besser und vor allem leiser als der F1.

Gruß vom Main

Ralf